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中國石化長城潤滑油專家介紹，車用潤滑油脂按使用場景區分為動力系統用油和傳動系統用油、冷卻系統用油液。新能源汽車與傳統內燃動力汽車原理不同，其中純電驅動汽車取消了燃油車的發動機、周邊系統及離合器，但新增了驅動電機?；靹榆囆碗m然保留了內燃動力，但也額外配置了電池、電機等電氣化組件。因此，新能源汽車對潤滑提出了若干新的要求，比如120萬DN值的高轉速下有效潤滑；冷卻系統用油能經受高轉速引起的120℃高溫；軸承潤滑油脂與車輛同壽命等。

新能源汽車產業發展需要潤滑油產業鏈同步完成產業結構調整和技術迭代升級，這是時代賦予中國石化長城潤滑的光榮使命。目前，中國石化長城潤滑油正積極推進產品結構優化和新能源汽車用油的研發和推廣，在新能源車輛潤滑關鍵技術領域，實現了行業的領導。

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對此專家指出，我國在加速氫能應用方面具有得天獨厚的優勢，一方面，政策環境利好氫能產業鏈成長。自2014年四部委出臺加氫站建設補貼方案以來，政策層先后出臺多項政策，以補貼等形式鼓勵汽車企業、氫能產業鏈相關方加速基礎設施建設。另一方面，我國是世界產氫大國，已經擁有了非常成熟的氫能的生產和利用基礎，2019年全國氫氣產量約2000萬噸，為發展氫能產業鏈奠定了資源和技術基礎。不過，專家同時也表示，以往我國氫能主要作為工業原料使用，在能源領域、特別是汽車能源領域應用，制氫、儲氫、運氫、加氫產業鏈配套設施建設還需持續加大投入。

對基礎需求市場的不斷深耕，提升了中國石化長城潤滑油的行業聲量，也磨練了研發、制造和服務隊伍，為與同臺競爭奠定了技術支撐能力。在煤炭采掘、運輸、加工領域，工程機械長期處于高負荷工況下。以國內礦山廣泛適用的210噸小松930E礦山自卸車為例，長距離的礦石搬運作業，給機件和液壓系統潤滑帶來巨大挑戰，每運行250小時就更換所有潤滑油，每次停運保養，都耗費巨大。而中國石化長城潤滑油配套研發的新品潤滑油，不僅符合非道路機械的國四排放標準，對比市場上油品具有的抗磨、防腐、防銹性能，提供的全天候、多工況保護，具有更高的清潔度和更長的換油周期?，F在，小松930E的換油周期已經提高到了500小時，成功為煤炭企業創造了可觀的經濟效益。目前，包含神華準能黑岱溝露天煤礦930E自卸車上成功替代進口產品的BLC-K潤滑脂在內，中國石化長城潤滑油已經實現千萬噸級自卸車上發動機油、工業齒輪油、液壓油、冷卻液和潤滑脂的配套。

陜西鑫聚能依靠良好的企業文化、素質出色的管理團隊、技術高超的研發隊伍，在長城潤滑油的質量及品種上有了進一步提高和創新。我們的長城潤滑油屬于工業化工，采用的包裝標準為根據具體產品而定，均以優良穩定的產品質量與誠信的售后服務受到諸多客戶信賴，產品已在陜西占有的市場?！?/p>

依賴所需群體支持，陜西鑫聚能工貿有限公司同仁歷經多年年努力，見證化工產業在國內的起伏發展，以誠實鑄造口碑，以薄利積簣成丘，穩健立于行業較高等級，產品在陜西等企業擁有良好形象。陜西鑫聚能秉承“以誠為本，合作共贏”的思想理念打造出化工貿易行良好的服務體系，贏得了廣大所需群體的信賴和支持，歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導和業務洽談，公司地址：洪慶工業園。

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