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榆林長城導熱油-陜西長城機械油價格-陜西長城冷凍機油價格

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與主流車企同步研發 技術穩居行業前沿

為積極配合中國新能源汽車產業發展布局，保障核心技術不受制于人，中國石化長城潤滑油秉承“技術、產品”的發展理念,以科研前置模式提前參與車企型開發。與國內外主流OEM廠商開展變速箱油、動力電池恒溫液、混合動力發動機油等產品的研發工作。

中國石化長城潤滑油負責人表示，“綠水青山就是金山銀山”我國是汽車保有量大國，車輛排放在節能減排工作中首當其沖。2021年是“十四五”開局之年，中國石化長城潤滑油將牢記使命，繼續加強與主流車企的合作，打造世界的新能源汽車潤滑油脂產品線。

現在,嶄新的“十四五”規劃開啟,中國石化長城潤滑油將繼續深耕潤滑領域,貫徹“應用一發一代、儲備一代”發展路線,打造新一代長城潤滑油脂產品線。在百舸爭流的競合環境下,以的產品迭代創新能力,助力中國汽車工業實現高質量綠色發展，為遠期“碳達峰“、“碳中和”目標貢獻綠色潤滑力量。

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對此專家指出，我國在加速氫能應用方面具有得天獨厚的優勢，一方面，政策環境利好氫能產業鏈成長。自2014年四部委出臺加氫站建設補貼方案以來，政策層先后出臺多項政策，以補貼等形式鼓勵汽車企業、氫能產業鏈相關方加速基礎設施建設。另一方面，我國是世界產氫大國，已經擁有了非常成熟的氫能的生產和利用基礎，2019年全國氫氣產量約2000萬噸，為發展氫能產業鏈奠定了資源和技術基礎。不過，專家同時也表示，以往我國氫能主要作為工業原料使用，在能源領域、特別是汽車能源領域應用，制氫、儲氫、運氫、加氫產業鏈配套設施建設還需持續加大投入。

作為中國石化成員之一，中國石化長城潤滑油圍繞氫能產業鏈的油液需求完成了系統性的調研。加氫站是氫能產業鏈中儲運環節的樞紐，也是中國石化統籌發展加氫網絡中的關鍵基礎設施。其中核心設備為隔膜壓縮機，目前隔膜壓縮機按出口壓力可分為45MPa和90MPa兩種。前者的國產化技術成熟并在加氫站上廣泛使用，比如長城潤滑油開發的配套油液產品在北京永豐加氫站已有多年的成功應用案例，對于推廣加氫站運維的潤滑服務具有示范意義，也給中國石化“十四五”期間擬完成1000座加氫站或油氫合建站的規劃布局，提供了有力的潤滑支持。而面對國內在90MPa以上隔膜壓縮機領域尚無商業化產品的現狀，長城潤滑油持續攻堅克難，與國內主要加氫隔膜壓縮機供應商就油品同步研發建立技術交流渠道，目前已進入洽談合作階段。

此外，氫能的終端包括燃料電池車、固定式燃料電池發電站、工業或家用熱電聯產系統，其利用氫能的核心裝置都是燃料電池。但目前常規的冷卻液無法滿足燃料電池的使用需求，以至于該市場被國外供應商占據。針對上述卡脖子問題，長城潤滑油迎難而上，目前已經完成了能長期滿足低電導率要求的燃料電池專用冷卻液產品的研發，進入了與億華通、愛德曼等燃料電池行業的同步評價驗證階段，加速推進國產化替代進程。

據氫能理事會預測，到2050年，氫能將滿足18%的終端用能需求，減少二氧化碳排放60億噸，氫能應用發展勢不可擋。中國石化長城潤滑油負責人表示，未來我們將繼續依托中國石化的氫能產業鏈優勢，推動氫能配套潤滑產業成長，為綠色經濟、低碳經濟保駕護航。

在冶金、水泥、電力等傳統基礎工業領域，各類潤滑油需求高，性能要求苛刻，行業長期使用國外作為潤滑油供應商。十三五期間，中國石化長城潤滑油堅持以行業開發為導向，由作為突破口，逐漸切入市場，擴大國產潤滑油行業占比。CKD320、AP320工業齒輪油、4407工業齒輪油和HM46液壓油分別在南方水泥、海螺水泥5000噸/天水泥生產線的立磨主減速機、球磨機、輥壓機、回轉窯等核心關鍵設備完成配套應用；在小松液壓反鏟機、輪式裝載機和北方重型機械礦用自卸車上完成配套應用。陸續完成文豐鋼鐵、東海鋼鐵、廣大特鋼、達州鋼鐵、中聯水泥、天瑞水泥、臺泥、鄂州電力、神華天明電廠等示范應用。在成功應用范例的帶動下，中國石化長城潤滑油工業齒輪油、液壓油得到了主流市場廣泛認可，“十三五”期間累計替代進口油品34萬噸，市場占有率達到30％，不僅有效降低了基礎工業領域的潤滑油采購成本，也憑借著可觀的自主產能，為中國工業逐步建立了一道國產化的潤滑供應屏障。

陜西鑫聚能憑借良好的營銷網絡和溝通，為所需群體提供多品種、多層次的的好長城潤滑油在消費者市場受好評，在所需群體當中享有較高的地位，產品以批發;零售;;廠家;實體店銷售;網上銷售為主要銷售方式，好銷售陜西各地。公司堅持以人為本，誠信經營，以市場需求為目標，充分利用資源優勢，歡迎廣大所需群體來我公司考察與參觀！

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