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寧夏凱巨機械有限公司創始于2016-03-16。在競爭日益激烈的二手工程機械行業中發憤圖強、積極進取、力爭上游，創辦至今已為廣大需求者提供了數不勝數的好品質載貨車，好的產品品質獲得了需求者一致肯定，在消費者中有口皆碑。

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寧夏凱巨機械有限公司收購出售：二手同力寬體車、寧夏同力855H寬體車、寧夏同力875H寬體車、寧夏同力875D寬體車、寧夏臨工86H、寧夏牽引車、載貨車、西北專用車，載卸車等。

寧夏載貨車貨柜車

寧夏載貨車貨柜車，也是集裝箱車，也算全封閉車。

寧夏載貨車貨柜車，可以分為三部分：

車架（香港稱之為拖架）

卡車頭（香港稱之為拖頭）

集裝箱（香港稱之為貨柜）

寧夏載貨車貨柜車的噸數有分為38噸及44噸。

集裝箱尺寸包括集裝箱外尺寸和集裝箱內尺寸。

集裝箱外尺寸（container's overall external dimensions）包括集裝箱性附件在內的集裝箱外部大的長、寬、高尺寸。它是確定集裝箱能否在船舶、底盤車、貨車、鐵路車輛之間進行換裝的主要參數。是各運輸部門掌握的一項重要技術資料。集裝箱內部

集裝箱內尺寸（container's internal dimensions）有集裝箱內部的大長、寬、高尺寸。高度為箱底板面至箱頂板下面的距離，寬度為兩內側襯板之間的距離，長度為箱門內側板量至端壁內襯板之間的距離。它決定集裝箱內容積和箱內貨物的大尺寸?！“醇b箱內尺寸可以計算出裝貨容積。同一規格的集裝箱，由于結構和制造材料的不同，其內容積略有差異。集裝箱內容積是物資部門或其他裝箱人掌握的重要技術資料?！?/p>

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一直以來，凱巨機械有限公司都走在行業前列，在服務上不斷地顧客的需求，在生產上不斷地市場的需求。在客戶正式下訂單后，載貨車可支持在線支付;現金支付;銀行轉賬;貨到付款的方式支付貨款，并且會在雙方協商的時間時間內為需求者派送，運費買賣雙方協商，力求交易過程中有效、便利。我司必將不懈努力，專注于對產品質量的追求。

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寧夏載貨車國銀川產專用車市場發展

目前，國產中檔、技術含量較低的寧夏專用車，已基本滿足市場的需求，但是高新技術含量專用車尚有缺口，市場供給能力不足。

市場對不同類型的專用汽車需求也有很大出入。其中，對寧夏自卸車、廂式運輸車、牽引半掛車的需求達數萬輛以上，但是對其他大多數專用汽車的年需求量一般僅為數千輛，有的只有幾十輛甚至幾輛。這些需求量小的專用汽車真正體現了多品種、小批量的特點，而且絕大部分是專用性更強、技術含量更高的專用車產品。

由于許多行業對相關寧夏專用車技術性能的要求很高，而國內大部分專用車企業開發能力較弱，市場供給能力不足，致使市場需求不得不大量依靠進口來滿足，如機場專用擺渡車、高速公路維護管理專用車、gao級醫療急救車等。

即使是需求量很大的專用車，如運輸煤炭、散裝糧食、電器產品、玻璃器皿的專用車，對其技術含量和水平的需求也在不斷提高，除要求安全性高、封閉性、減振性好之外，還要求產品具備系列化、附加值高等特點。如運鈔車，國內市場雖然需求量很大(年需近萬輛)，但國內企業的產品卻很少有能達到C級要求。

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烏海載貨車眾企業的產品攻略

雖然近兩年國內重卡市場遇到了的發展機遇，產銷連年翻番，但也應該清醒地看到我們與發達國家之間產品的差距。盡管就目前國內市場而言，低成本的經濟型重卡充斥市場，但隨著國民經濟的長期走好和用戶需求的不斷變化，人們的價值取向會發生轉移，性價比、產出率將取代現在只是比價格的做法。因此，只有堅持技術銷售的企業才會笑到后。現在國內企業在產品方面主要通過下面提到的前兩法改進產品，而缺少建立重型車技術平臺的實力。

寧夏載貨車改進型產品策略

通過局部的改進，借以打開市場。通常的做法是加裝一些配置，把著眼點放在一兩個局部上，短期內會對產品銷售有的促進。

寧夏載貨車換代型產品策略

目標是獵取市場先機，尋找出產品新的增長點。主要根據對目標市場細分，結合市場需求特征的早期變化，參考策，開發出新的產品。通常的做法是改變大的總成，通過較大的視覺差來制造賣點。各廠家對駕駛室的變化可以說新招迭出，目前反響不錯。

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對于陜西載貨車來說，由于駕駛室和發動機的位置不同，可以劃分為四種不同的形式，主要有長頭式、短頭式、平頭式、偏置式，我們所說的長頭式的特點就是說發動機的部位在于駕駛室的前面，如果發動機的少部分在駕駛室內，那就是短頭式，如果發動機的位置在駕駛室里面，我們可以稱之為是平頭式，然而，駕駛室偏置的位置來看，發動機旁邊的貨車就可以稱之為偏置式。

今天，我們就以平頭式的陜西載貨車為例來進行一下說明，主要的優點就是汽車的總長與軸距的尺寸的長短有的比例，其中的小的轉彎直徑會很小，機動車的性能很好，在駕駛室內沒有發動機的罩子和翼子板，如果總長經過縮短，并以此因素的影響來看，這個車輛的整備質量都比較小，駕駛員的視野會有了明顯的改觀。大多是采用的是翻轉的方式來進行駕駛，我們在駕駛室內可以改善發動機以及相關的附件，從這些附件的接近性來說，陜西載貨車車輛的空間利用率就會有所提高。然而，什么都沒有，這種平頭式的貨車也有很多的缺點，前軸的負荷會比較大，汽車由于通過性變得不是很好，所以駕駛室在翻轉的結構或是在的鎖住的結構比較復雜，進出時很不方便，從離合器以及變速器的角度來說，操作的結構也很復雜，受熱和振動也很大，比較容易發生正面的碰撞。

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寧夏載貨車由發動機、底盤、車身和電器系統四部分組成。貨車運行主要由發動機和底盤參加運動，其中底盤包括傳動系、行駛系、轉向系和制動系。

寧夏載貨車運行原理：當我們發動汽車以后，發動機會產生動力，并將動力傳給變速箱，動力經過變速箱里的齒輪將高轉速小力矩動力轉化為低轉速大力矩動力，再通過傳動軸傳到驅動后橋，驅動后橋帶動驅動后輪轉動，于是一輛車就運動起來了。

各部分功能及主要部件：

A、發動機：汽車的動力來源，功能是使燃料燃燒產生動力，然后通過傳動系驅動車輪帶動汽車行駛。

寧夏載貨車發動機

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B、底盤：分傳動系、行駛系、轉向系、制動系來介紹。

傳動系：將發動機的動力傳給驅動輪，主要包括離合器、變速箱、傳動軸、驅動橋。

行駛系：將汽車各總成及部件連成一個整體并對全車起支撐作用，保證汽車正常行駛。主要包括車架，前軸，車輪，懸架。

轉向系：保證汽車在行駛的過程中能按照駕駛員選擇的方向行駛，主要包括轉向操縱機構，轉向器，轉向傳動裝置。

制動系：使汽車減速、停車和保證汽車可靠的停駐。主要包括制動操縱機構，制動器，傳動裝置。

C、車身：駕駛員工作和裝載貨物的場所。包括駕駛室和車廂。

D、電氣設備：輔助駕駛員駕駛汽車的電器系統，包括蓄電池，起動系，照明設備，儀表等。

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寧夏凱巨機械有限公司在二手工程機械行業中能有今天的成績，更多的原因是落實精益管理，實現挖潛增效。感謝需求者多年來的支持和信賴，公司以客戶為中心，以其需求為動力，供應的載貨車質量獲得了業界的認可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導和業務洽談，在路上讓我們一起攜手創造新里程。

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