西安昆侖壓縮機油-渭南昆侖汽輪機油價格-渭南昆侖冷凍機油價格

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肖宏偉表示：“昆侖潤滑添加劑制備技術及構效關系研究覆蓋了所有添加劑單劑研發領域，形成了較為完整的產業鏈。單劑技術基本覆蓋了所有添加劑類型的研發領域，制備技術突破了工業化生產瓶頸，代表了國內水平?！?/p>

劉維民院士對昆侖潤滑添加劑的自主研發技術予以高度肯定，他說，昆侖潤滑添加劑代表著中國添加劑的水準。在裝備，如高速鐵路，風力發電、機器人等領域，昆侖潤滑都走到了中國的前列。

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多年來，昆侖潤滑在潤滑油添加劑自主研發的道路上經過幾代人接力奔跑，突破國外的技術封鎖，取得了多項研發成果。其中，無灰酚類、胺類抗氧劑的合成技術處于國內水平，已有多個產品實現工業化生產，替代進口抗氧劑；成膜添加劑中部分極壓抗磨劑、有機減摩劑、防銹劑等產品的合成工藝處于水平，產品可有效解決潤滑油抗磨損、抗腐蝕、極壓、減少摩擦、防止銹蝕等問題。通過自主研發，昆侖潤滑將潤滑油添加劑的核心技術牢牢把握在自己手中。

自主創新促產業鏈上下游“同頻共振”

自主技術是推動行業進步和工業發展的強大杠桿。通過長期的技術積累，昆侖潤滑突破了多項添加劑研發的難點。其中發動機油添加劑復合技術、齒輪油添加劑復合技術、船用油添加劑復合技術、液壓油添加劑復合技術、汽輪機油復合技術五大添加劑復配技術，不僅為企業實現降本增效，也帶動了產業鏈上下游的“同頻共振”。

金東寒院士表示，實現潤滑油產業鏈供應鏈的自主可控，是關系國計民生的重大問題。很高興可以看到，越來越多的裝備領域使用了昆侖潤滑為代表的自主技術產品，這充分體現了全產業鏈技術自主可控，對促進我國裝備制造業發展進步的重要作用。

共享共贏推動全產業鏈自主可控

一花獨放不是春，百花齊放春滿園。中國潤滑產業從“跟跑者”到“并跑者”“領跑者”的轉變離不開自主創新、技術合作和產業鏈整合。只有不斷擴大開放水平，加強全產業鏈“產學研用”的合作和交流，以“開放、協作、共贏”的方式，才能推動中國潤滑產業的持續發展。

劉維民院士表示，很多民營企業希望做添加劑的產業，但各種評估非常難，中國石油有責任也有義務把潤滑油、潤滑脂、潤滑添加劑三支隊伍建設好，把平臺搭建好，開發更多的潤滑油潤滑脂以及潤滑添加劑，在添加劑領域，實現自主創新跨越發展。

作為國內潤滑油行業的，昆侖潤滑將打造中國潤滑芯片、帶動行業協同共進作為企業的社會責任。此次發布會，昆侖潤滑上市自主研發的72種添加劑產品，這不僅是行業內的，更是推動全行業共贏、推動全產業鏈自主可控的重要舉措，是中國潤滑領域科技自立自強的里程碑，揭開了中國潤滑的新篇章。

粘度越大，各運動機件摩擦表面間的油膜愈厚。油膜厚，雖有利于防止摩擦表面的磨損，但隨之摩擦阻力也大，動力損失增加。實驗證明潤滑油的粘度超出要求時，還會使機件磨損增加，因為機件磨損量的約2/3產生于起動初期。因此，發動機潤滑油的粘度不是越大越好，而是應在保證潤滑的條件下，盡量選用粘度小的潤滑油。因為潤滑油的低粘度化是當前節油的措施之一。

由此可見，發動機潤滑油的粘度不是越大越好，其選用原則應是：建議使用在汽車手冊中推薦的粘度級別；在機器已經出現較大磨損時，則選用高粘度機油；選用品質好的潤滑油。

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