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    伊犁靜態電子軌道衡-阿勒泰動態電子軌道衡

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    發布時間:2024-03-29

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    【產品詳情】伊犁靜態電子軌道衡-阿勒泰動態電子軌道衡

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    伊犁靜態電子軌道衡-阿勒泰動態電子軌道衡

    伊犁合力電子衡器有限公司,立足于新疆等周邊地區的消費市場,同多家實力雄厚的生產廠家合作,提供可靠的新疆電子軌道衡產品及服務。公司注重產品質量,建立了一套完整的質量管理和質量保證體系,自2013-08-13成立創辦以來,以快速發展的的形勢占領著新疆電子軌道衡市場,以飽滿的熱情推進企業與市場的無縫結合,的為工廠、礦山、冶金等后續服務提供保障。

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    伊犁靜態電子軌道衡-阿勒泰動態電子軌道衡。

    鐵路軌道衡是有幾種?都有什么作用呢?

    稱量鐵路卡車載重的衡器。分靜態軌道衡、動態軌道衡和輕型軌道衡3種。廣泛用于工廠、礦山、冶金、外貿和鐵路部門對卡車散裝貨品的稱量。鐵路軌道衡是一種的稱重設備,丈量列車分量的!


    分為動、靜態軌道衡


    用于稱重中止狀況卡車載重的軌道衡。有機械式、機電結合式和電子式3類。①機械式靜態軌道衡:由承重臺、杠桿體系和示值裝置3部分構成。稱量時,機車以低于3km/h的速度將卡車準確中止在承重臺上,脫鉤后,司秤員移動計量杠桿上的大、小游砣使杠桿平衡,按大、小游砣在主、副杠桿上的示值之和讀出稱量。它具有準確度較高、功能安穩、經濟實用等長處。缺陷是操作雜亂、功率低、不宜安裝在列車收支頻頻的線路上。②機電結合式靜態軌道衡:結構原理與機械式相同。但在傳力杠桿銜接處裝有一個稱重傳感器,并由稱重顯現器主動顯出稱量。③電子式靜態軌道衡:由承重臺、傳感器、稱重顯現外表和數字打印機 4部分組成。能主動顯現稱量數值和打印記載。具有遠傳信息、接連計量等特色。


    動態軌道衡——用于稱量行進中卡車載重的軌道衡。有機電結合式和電子式兩種。計量方式有整車計量、轉向架計量和軸計量 3種。承重臺有單臺面、雙臺面、三臺面等。電子式動態軌道衡器由承重臺、稱重傳感器、稱重顯示器、微型計算機和打印機等組成。稱量時,列車以小于15km/h的速度經過承重臺,自動判別車頭和卡車,使用支撐承重臺的傳感器,將卡車載重轉換成電信號并經擴大器擴大,然后由轉換器改換成數字信號輸入計算機,處理后即可顯示出卡車載重的多種數據,并可打印記載。電子動態軌道衡具有操作便利、效率高的特點。不計量時答應列車以30km/h的速度經過。用于稱量跋涉中卡車載重的軌道衡。與靜態軌道衡不同的是,貨品列車在跋涉中,不需要停下來即可完結稱重。

    軌道衡工作原理以及結構是什么

    動態電子軌道衡工作原理, 概括的說, 受動力機車牽引的連掛車輛, 以的速度, 進入軌道衡臺面一側的線路, 經引軌駛進臺面, 車輛的重量通過輪軸或轉向架加到主梁, 壓到傳感器上, 由傳感器將重量信號轉換為電壓信號, 經放大、濾波后送入 A/D 轉換裝置, 將模擬信號轉換為數字信號,通過計算機接口, 送入計算機, 再經過程序軟件, 進行數據處理, 然后將稱重的結果, 在屏幕上顯示和在打印機上打印出來。

    電子軌道衡的結構

    電子軌道衡從其結構上分析, 應該包括線路、引軌、秤臺、傳感器、二次儀表( 動態通道, 稱重信號的接收、放大、濾波、模數轉換, 計算機, 打印機, 穩壓電源) 等幾個主要部分。

    線路及引軌

    臺面兩側連接稱臺主梁的鐵路線統稱為軌道衡的線路部分, 這部分包括主梁臺面軌兩端的一段鋪在鋼筋混凝土基礎上的引軌和兩側的線路, 國產軌道衡一般是這樣要求的: 基坑兩端應有 25 米左右的鋼筋混凝土基礎的整體道床, 連接整體道床兩側含有 50 米以上的平直段, 要求坡度在 0.1%之內, 不允許超過 0.2%。機械部分

    機械部分是由計量臺面, 過度器, 縱向限位器, 橫向限位器, 蓋板等部分組成。

    計量臺面的主梁, 由縱向及橫向限位拉桿聯成一個非剛性的連接體, 稱之為稱梁框架, 稱梁框架由四只柱式傳感器支撐, 四只傳感器分別固定在兩個衡梁底座上。

    為使計量臺面既能上下活動自如, 又能在車量駛過臺面后, 恢復原位, 這就設法減少計量臺面在動態下的位移, 于是采用裝設縱向、橫向限位器來實現。

    過渡器是裝在引軌與臺面軌接縫處, 使車輪駛過接縫時, 減小沖擊、振動的部件。

    伊犁靜態電子軌道衡-阿勒泰動態電子軌道衡。

    靜態電子軌道衡的組成及工作原理

    1.靜態電子軌道衡的組成

    一般靜態電子軌道衡由稱量臺面及傳感器、電器儀表、計算機、打印機等組成。數字傳感器屬于力電轉換元件,即傳感器受到車的重力影響就能輸出數字信號,直接通過232標準接口傳輸給專用儀表或計算機。

    當一節車輛在秤臺上停穩后,計算機讀取傳感器的信號進行數據處理,計算出車輛的重量,當一列車稱量完成后表,操作員報表后就可通過打印機打印報表。

    2.靜態軌道衡的工作原理

    我單位生產的靜態電子軌道衡稱量部分為13000mm或14000mm靜態電子軌道衡為整車計量方式。當車體通過秤臺時,秤臺將力傳遞給力-電轉換元件傳感器,傳感器受力變形輸出一個與車體重量成正比的模擬信號,這些重量信號是經過專用儀表進行放大和AD轉換,變成數字信號,數字信號通過串行通訊,送入計算機,計算機經分析和判別區分出有效的數據,正確計量和顯示。

    基于對衡器業務特點及其消費者需求的深刻理解,伊犁合力電子衡器根據以往的銷售情況與客戶消費的匹配記錄,為用戶奉上好的衡器產品。HL型號的新疆電子軌道衡是公司的主打產品,主要用于工廠、礦山、冶金、外貿和鐵路部門對貨車散裝貨物的稱量,產品質量穩定,經營方式靈活,在伊犁哈薩克自治州取得來了較好的聲譽。

    品質源于可靠,精細制作,信譽至上是我們的經營理念!伊犁合力電子衡器有限公司恪守“質量先行,服務至上”這一宗旨,將一如既往的以好的新疆電子軌道衡產品、的服務面向廣大工廠、礦山、冶金等,致力于衡器行業炫麗的前景!本著“質量好、用戶至上”的產品生產以及銷售的方針,竭誠歡迎各界人士來我們公司參觀指導!

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