新疆水泵價格-烏蘇多級泵-烏蘇多級泵安裝

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多級泵與單級泵的區別就是帶有超過2只葉輪，揚程多變，比如某些臥式多級泵的揚程有75米，可以達到685米。多級泵是兩個或兩個以上單級泵的復合體。單級泵的使用操作方便，性能相對穩定，體積小、重量輕所以容易搬運。而多級泵的一體化程度高，但是操作復雜、維修難度高。多級泵可以分為立式多級泵和臥式多級泵。從材質上可以分為不銹鋼多級泵、LG多級泵、MD多級泵，氟塑料多級泵等等。多級泵運送物料的方法就是通過葉輪的旋轉，獲取離心力。另外，泵體內的氣體密度將被不斷壓縮然后被逐漸抽出，從而制造出真空的運送環境。多級泵在石油化工、機械、礦產，甚至醫藥和食品等工業部門中廣泛應用，它的用途包括了真空過濾、真空蒸發、真空脫氣、真空引水、真空濃縮、真空回潮和真空送料等等。其中，可運輸的物料很多，甚至易燃、易爆氣體，過濾工業生產環境中含塵、含水氣體都可以的，對工業的發展有很大的促進作用

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自平衡多級泵VS傳統多級泵

傳統D型臥式多級離心泵葉輪布置為同一方向，每個葉輪所受的軸向力都朝同一方向，為平衡軸向力，設置了一個專門的平衡機構，它包括平衡盤、平衡環(平衡環套)、平衡管(見平衡盤結構圖)

自平衡多級泵VS傳統多級泵

平衡盤工原理

高壓水通過間隙b0對平衡盤產生一個向右的作用力(軸向力)，使轉子部件右移，即平衡盤打開，產生一個b的間隙，高壓水通過b進入平衡室，然后通過平衡管通到泵入口。當葉輪所受向左的合力與平衡盤所受向右的力平衡時，轉子不再移動達到穩定運行狀態。

自平衡多級泵VS傳統多級泵

自平衡多級泵

自平衡多級泵結構描述

一組正葉輪與一組反葉輪相向對稱布置，沒有專門的平衡機構。出水段布置在兩組葉輪中間。正葉輪與反葉輪流道用過渡管連接，水泵一端設有角接觸球軸承。

水流從吸入口進入泵腔后，經正葉輪、過渡管進入反葉輪進口，流經所有反葉輪后通過出水段進入管道。由于壓力水對正、反葉輪產生的軸向力相反，互相抵消或基本抵消，不再需要專門的平衡機構，殘余的軸向力由推力軸承承受。

二、自平衡多級泵新結構與傳統平衡盤結構泵的全部特點比較

自平衡多級泵VS傳統多級泵

結構特點比較

三、自平衡多級泵與普通多級泵案例對比

1）自平衡多級泵節能對比

以市場上的MD420-95*10型泵，對比本公司生產的MD450-95*10(P)型泵，在運行過程中，特別是水質顆粒含量較多的場合，由于零件損耗嚴重等原因，普通MD型會有實際運行效率下降，而MD450-95*10(P)型泵為自平衡結構，沒有平衡室泄漏等，實際運行基本沒損耗，從而運行效率也不會變，相對于老結構的泵效率大大提升，達到節能的效果。按每天正常運行20小時，以運行1年（按300天）為限，節約能耗及資金如下：

如何減少自平衡多級泵容積損失提高運行效率？

(1)減少多級泵內的漏泄損失，提高零件的加工精度和裝配質量，減少平衡盤前節流套的徑向間隙和葉輪前后密封環及導葉密封環的徑向間隙，減少泵內液體從高壓側漏泄到低壓側造成的壓能損耗。對葉輪密封環、導葉套、平衡盤前節流等部件應選用硬度較高的材料，并進行提高耐磨性的熱處理。

(2)冷態起動給水泵時，按規程要求應充分暖泵，若暖泵不充分，泵體上下容易產生較大的熱溫差，使轉子產生弓形變形，此時啟動多級離心泵易使內部密封間隙磨大，造成內部漏泄和回流容積損失增大。

(3)運行中認真監視泵的軸向竄動及平衡盤后泄水壓力的變化，正常運行時，平衡盤后泄水壓力較泵的入口壓力大范圍的變化大時應及時檢修，減少漏泄損失，提高多級泵的容積效率。

(4)調整負荷時要平穩，避免給水壓力的大幅波動，保持給水泵的連續穩定運行，減少泵的軸向竄動，以免造成密封間隙磨損。

多級泵的裝配自平衡多級泵的裝配順序一般按拆卸順序相反方向進行。裝配質量好壞直接影響泵能否正常運行，并影響泵的使用壽命和性能參數。裝配時應注意以下幾點：

1)應保護好零件的加工精度和表面粗糙度，不允許有碰傷、劃傷等現象，作密封用的二硫化鉬要干凈，緊固螺釘和螺栓應受力均勻；

2)葉輪出口流道與導葉進口流道的對中性是依各零件的軸向尺寸來保證，流道對中性的好壞直接影響泵的性能，故泵的尺寸不能隨意調整。

3)泵裝配完畢后，在未裝填料前，用手轉動泵轉子，檢查轉子在泵中旋轉是否靈活，軸向竄動量是否達規定要求；

4)檢查合格后壓入填料，并注意填料環在填料腔的相對位置。

多級泵的維護與保養

㈠運行中的維護和保養

1. 水管路高度密封。

2. 禁止多級泵在汽蝕狀態下長期運行。

3. 禁止多級泵在流量運行時，電機超電流長期運行。

4. 定時檢查多級離心泵運行時，電機超電流長期運行。

5. 多級泵在運行過程中應有專人看管，以免發生意外。

6. 多級泵每運行500小時應對軸承進行加油。電機功率大于11KW配有加油裝置，可用高壓油槍直接注入，以保證軸承潤滑優良。

7. 多級泵進行長期運行后，由于機械磨損，使機組噪聲及振動增大時，應停車檢查，必要時可更換易損零件及軸承，機組大修期一般為一年。

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