沈陽鋼板樁施工-渾南鋼板樁-渾南鋼板樁施工

興隆臺區森土機械工程處創始于2018-11-16。在競爭日益激烈的工程機械建筑機械行業中發憤圖強、積極進取、力爭上游，創辦至今已為廣大需求群體提供了數不勝數的好品質鋼板樁，好的產品品質獲得了需求群體一致肯定，在消費者中有口皆碑。

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滲漏和涌沙

1）現象：基坑挖土過半時，發現鋼板樁滲漏，主要在接縫處和轉角處，有的地方還涌沙。

2）原因分析：

A. 拉森鋼板樁舊樁較多，使用前未進行校正修理或檢修不，鎖水處咬合不好，以致接縫處易漏水。

B. 轉角處為實現封閉合龍，應有特殊形式的轉角樁，這種轉角樁要經過切斷焊接工序，可能會產生變形。

C. 打設拉森鋼板樁時，兩塊板樁的鎖口可能插對不嚴密，不符合要求。

D. 拉森鋼板樁的垂直度不符合要求，導致鎖口漏水。

3）預防措施：

舊鋼板樁在打設前需進行矯正。矯正要在平臺上進行，對彎曲變形的鋼板樁可用油壓千斤頂頂壓或火烘等方法矯正。做好圍檁支架，以保證鋼板樁垂直打入和打入后的鋼板樁墻面平直。防止鋼板樁鎖口中心線位移，可在打樁行進方向的鋼板樁鎖口處設卡板，阻止板樁位移。由于鋼板樁打入時傾斜，且鎖結合處有空隙，封閉合龍比較困難，解決的辦法一是用異形板樁（此法較困難）；二是采用軸線封閉法（此法較為方便）。

鋼板樁側傾

1）現象: 　采用鋼板樁開挖土方的挖土機及運土車輛設在地面鋼板樁側，開挖不久即發現鋼板樁頂側傾，坑底土隆起，地面裂縫并下沉。

2）原因分析:

A. 這些鋼板樁施工都在軟土地區，設計的嵌固深度不夠，因而樁后地面下沉，坑底土隆起是管涌的表現。

B. 在挖土作業時由于挖土機及運土車在鋼板樁側，增加了土的地面荷載，導致樁頂側移。

3）防治措施:

鋼板樁嵌固深度由計算確定，按《建筑基坑支護技術規程》（JGJ 120—1999）規定執行。挖土機及運土車不得在基坑邊作業，如施工，則應將該項荷載計入設計中，以增加樁的嵌固深度。一般拉森樁施工時，壓密注漿配合，四周有鋼板樁支護，基底水壓較大，為地防水，基底做壓密注漿，其厚度按土質而定。另外鋼板樁支護轉角處連接不夠緊密，宜發生流砂現象，故需進行壓密注漿，如注漿數量為3～4根。如地下水位較高時需進行輕型井點降水配合。

共連

1）現象: 打板樁時和已打入的鄰樁跟著一起下沉。

2）原因分析:

鋼板樁傾斜彎曲，使槽口阻力增加，常會使鄰樁超深。

3）防治措施:

1.發生板樁傾斜及時糾正；

2.把發生共連的樁和其他已打好的樁，一塊或數塊用角鋼電焊臨時固定。

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拉森鋼板樁三大亮點：

亮點一、下穿草海地道運用SMW工法樁：SMW工法樁是從日本引入的連系實踐改進后公司從新進行編制，其時已成為國度級工法用于軟土地道施工，首要用于上海和江浙一帶的地道施工云南照樣初度選用此技能。SMW工法成樁的速度快對周邊狀況的污染比較小，工程造價盡管比灌注樁要低但此工法只適合用于軟土層施工。恰是由于選用SMW工法樁技能為草海地道主體工程提前1個月竣工打下根底。

亮點二、草海鋼板樁圍堰的運用：拉森鋼板樁圍堰施工的事例在全國照樣比較多，比方南京的玄武地道都是選用圍堰的方法修建，可是云南照樣初度選用這種施工方法。修建圍堰，首先是在水面上施工將拉森鋼板樁一塊扣一塊的打入水中，雙排并行施工中心填土，構成人工堤堰然后將圍堰中的水抽干再肅清淤泥，就可進行大型機械設備的施工，跋涉工程進展。

亮點三：鋼管支撐體系提速施工進展根據草海地道的地質條件和施工條件，選用609鋼管支撐體系不只可以大大跋涉施工進展，而且鋼管可重復運用，節流工程造價。云南還沒有運用這種技能所以做支撐體系的鋼管。

森土機械擁有高素質技術人員，以及強大的銷售團隊。以企業綜合實力為基礎，建立現代化率機制，不斷加強企業管理，提高經營效益生產鋼板樁，產品質量保證，經久耐用，具有施工的用途。我司樹立“好服務是生命，企業滿意是目的”的服務原則，在遼寧深受廣大需求群體的認可與好評。

您的滿意是我們的追求，誠信經營是打開市場的鑰匙。近年興隆臺區森土機械工程處在工程機械建筑機械行業風生水起，為需求群體解決購買鋼板樁遇到的問題，獲得良好的評價，是一家值得您信賴的個體經營。森土機械在業內已占有一席之地，公司竭誠歡迎廣大的客戶蒞臨公司參觀、指導。地址：興隆臺區興海街道工業大街司機樂2#1-6-127-102

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