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寧夏臨工86寬體車-山東臨工86礦體自卸車出售

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寧夏臨工86寬體車對比

1、借鑒國外經典4X2礦用汽車、6X6鉸接式礦車的底盤懸架技術，寧夏臨工86寬體車進行優化設計。

DGT40輕型礦車底盤采用6X4驅動，“多連桿系+平衡懸架+油氣懸缸”技術架構，取代寬體礦車落后的

鋼板彈簧底盤結構。在礦山路面的適應能力、整車的緩沖減震及承載能力方面一代。

2、DGT40前/中/后橋均采用德聯專有技術的DURMAXI/II型油氣懸缸。DURMAX I/II型油氣懸缸是的空/

滿載自適應油氣懸掛技術，性能普通油氣懸掛缸。該技術無論是在空載還是滿載時，整車都具有的阻尼系數。該技術可顯著降低系統的沖擊震動，能夠對車架、橋、駕駛室、司機，以及車身等其他重要的系統及零部件提供的保護。

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寧夏臨工86寬體車定義其整車重量利用系數高，車體重量輕，整車壽命適中，寧夏臨工86寬體車價格、使用維護成本低。在產品的技術性能、使用功能、應用范圍、用戶群體、采購使用維護成本等各方面，具有更加廣泛的通用性和適用性。而之前的寬體礦車，是相對于公路重卡而言，車身進行了加寬。其自身的技術架構依然是沿用公路重卡結構，缺少經典礦車的關鍵技術特征。

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