高速公路龍門架廠家-安陽交通龍門架-南陽交通龍門架

河南新世紀交通安防工程有限公司是主要從事龍門架研發、生產、銷售的技術生產企業之一。擁有多年經營經驗，綜合實力雄厚。以銷售和采購為主營方向，產品廣泛銷售于全國。秉承以客戶價值為依歸的經營理念，立足客戶需求，始終保持積極穩健的發展。

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費用4：龍門架3根據收費站（C）和相鄰收費站（D）之間的客1費率和實際里程計算費用并扣除。

費用5：龍門架4根據收費站（D）和相鄰收費站（E）之間的客1費率和實際里程計算費用并扣除。

費用6：龍門架5根據收費站（E）和相鄰收費站（F）之間的客1費率和實際里程計算費用并扣除。

費用7：在收費站F的出口ETC專用車道，按客一收費標準扣除出口匝道費用（如果有）。

河南新世紀交通安防工程有限公司以“打造行業好，滿足客戶的可靠需求”為使命，產品質量、品質都可圈可點。公司不斷開拓創新，通過自身的改變來迎合市場和客戶。以技術為核心、視質量為生命、奉用戶為上帝，竭誠為您提供性價比好的龍門架產品。河南新世紀交通立足當下，創造未來，提供的龍門架為滿足廣大需求群體的不同需求，我們的業務范圍拓展至了全國各地。

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ETC門架主要參數簡單說明：

桿高：6米或定制

跨度：13-36米或定制

鋼管：219-299鋼管

壁厚：6-10mm

材質：Q345

防腐：熱鍍鋅或噴塑

抗風：12級風 32M/S

焊接：二保焊，外觀平整無氣泡夾雜

鍍鋅：金屬表面熱鍍鋅層均勻防護，鍍鋅層且厚度不小于86μm

使用年限：30年以上

防腐年限：30年以上

生產周期：1-3天/套

安裝周期：1-2天/套

稅率：13%

合作方式：來圖生產或來料加工或定制

前期設計：免費

顏色選擇：自定義可選擇

ETC車輛：繼續使用ETC專用通道，在入口和出口收費站實現不停車快捷收費。

人工交費車輛：在入口收費站領取帶有路徑記錄功能的CPC通行卡，在出口收費站交回，并一次納全程通行費。

近很多網友在問：為什么一次通行收到多條扣費短信？就這個問題，我們來看看下邊的解釋。

取消高速公路省界收費站后，全國高速公路收費模式改為龍門架分段式收費。ETC車輛和人工交費車輛統一按照車型和實際行駛路徑以及對應的費率實行計費。

龍門架是布設在兩個相鄰收費站之間計算收費金額和扣費的設備。ETC車輛通過單個龍門架的收費金額，按其相鄰兩個收費站所轄里程和車型對應收費標準計算，并按照“四舍五入”規則取整到“分”。車輛結束高速公路行駛后，將途經龍門架計算的費額和入、出口收費站匝道費用（如果有）相加，就是應交的通行費金額。

從收費站A入，途經5個龍門架（龍門架1布設在收費站A和相鄰收費站B之間，龍門架2布設在收費站B和相鄰收費站C之間，以此類推），后從收費站F出。

什么是“龍門架分段式收費”？

龍門架是布設在兩個相鄰收費站之間計算收費金額和扣費的設備。ETC車輛通過單個龍門架的收費金額，按其相鄰兩個收費站所轄里程和車型對應收費標準計算，并按照“四舍五入”規則取整到“分”。車輛結束高速公路行駛后，

將途經龍門架計算的費額和入、出口收費站匝道費用（如果有）相加，就是應交的通行費金額。

以客一ETC車輛舉個例子

從收費站A入，途經5個龍門架（龍門架1布設在收費站A和相鄰收費站B之間，龍門架2布設在收費站B和相鄰收費站C之間，以此類推），后從收費站F出

河南新世紀交通產品生產設備成熟，研發技術力量雄厚，信譽可靠，服務周到，經營靈活。龍門架的應用有廣闊的發展前景以及無限的潛力，上升空間大。河南新世紀交通會一直以飽滿的熱情為需求群體提供廣泛的有品質交通安全設施產品及的技術支持，熱烈歡迎社會各界新老朋友前來合作，讓我們共同努力，共同進步，凝聚我們的力量，收獲明日的輝煌。

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