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中國石化大力布局產業鏈 長城潤滑油賦能關鍵節點

為促進我國清潔能源推廣普及，助力“碳達峰、碳中和”以及“2030年非化石能源占一次能源消費比重達到25%”的低碳經濟建設目標，中國石化加速由傳統能源企業向新能源企業的轉型步伐，在“一基兩翼三新”產業格局中，將氫能全產業鏈作為新能源發展的核心業務，錨定建設“中國大氫能公司”的目標。

為實現這一戰略目標，中國石化不斷加強渠道布局和技術攻關，充分利用自身350萬噸/年制氫能力的供給保障，結合遍布全國的3萬多座加油站網點的渠道優勢，積極建設新型油氫合建示范站，解決加氫難、氫站建設運營成本高等痛點，促進氫能應用商業化普及。與此同時，中國石化加大科技攻關力度，在氫氣制取、提純（S-PSA）、利用、氫氣品質檢測平臺建設等關鍵領域實現技術突破，為產業鏈發展奠定了技術基礎。

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作為中國石化成員之一，中國石化長城潤滑油圍繞氫能產業鏈的油液需求完成了系統性的調研。加氫站是氫能產業鏈中儲運環節的樞紐，也是中國石化統籌發展加氫網絡中的關鍵基礎設施。其中核心設備為隔膜壓縮機，目前隔膜壓縮機按出口壓力可分為45MPa和90MPa兩種。前者的國產化技術成熟并在加氫站上廣泛使用，比如長城潤滑油開發的配套油液產品在北京永豐加氫站已有多年的成功應用案例，對于推廣加氫站運維的潤滑服務具有示范意義，也給中國石化“十四五”期間擬完成1000座加氫站或油氫合建站的規劃布局，提供了有力的潤滑支持。而面對國內在90MPa以上隔膜壓縮機領域尚無商業化產品的現狀，長城潤滑油持續攻堅克難，與國內主要加氫隔膜壓縮機供應商就油品同步研發建立技術交流渠道，目前已進入洽談合作階段。

此外，氫能的終端包括燃料電池車、固定式燃料電池發電站、工業或家用熱電聯產系統，其利用氫能的核心裝置都是燃料電池。但目前常規的冷卻液無法滿足燃料電池的使用需求，以至于該市場被國外供應商占據。針對上述卡脖子問題，長城潤滑油迎難而上，目前已經完成了能長期滿足低電導率要求的燃料電池專用冷卻液產品的研發，進入了與億華通、愛德曼等燃料電池行業的同步評價驗證階段，加速推進國產化替代進程。

據氫能理事會預測，到2050年，氫能將滿足18%的終端用能需求，減少二氧化碳排放60億噸，氫能應用發展勢不可擋。中國石化長城潤滑油負責人表示，未來我們將繼續依托中國石化的氫能產業鏈優勢，推動氫能配套潤滑產業成長，為綠色經濟、低碳經濟保駕護航。

陜西鑫聚能堅持誠信為本、薄利多銷、互惠互利的原則，在化工行業贏得了較好的信譽和評價，公司生產銷售的長城潤滑油可用于機芯潤滑，具有美觀、環保等特點。目前處于良好的發展過程中，經營范圍不斷擴大，數量也在增長 ，服務不斷，規模也在逐步的擴大。歡迎所需群體來電咨詢，聯系人：叱經理。

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