寶雞長城壓縮機油-西寧長城造紙機油-西寧長城真空泵油

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氫能源產業前景廣闊 配套體系亟待

氫能源是一種“零污染”、“零排放”的清潔能源，特別是在新能源汽車領域，兼具環保和使用便利性的氫能燃料電池有著的發展潛力。截至2020年底，我國燃料電池汽車保有量7352輛，建成加氫站128座，投入運營101座，僅次于日本，位居第二。中國氫能聯盟預測，到2050年，我國將步入氫能社會，氫能占終端能源消費比例至少達10%，氫燃料電池汽車保有量3000萬輛，氫氣需求量接近6000萬噸。

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此外，氫能的終端包括燃料電池車、固定式燃料電池發電站、工業或家用熱電聯產系統，其利用氫能的核心裝置都是燃料電池。但目前常規的冷卻液無法滿足燃料電池的使用需求，以至于該市場被國外供應商占據。針對上述卡脖子問題，長城潤滑油迎難而上，目前已經完成了能長期滿足低電導率要求的燃料電池專用冷卻液產品的研發，進入了與億華通、愛德曼等燃料電池行業的同步評價驗證階段，加速推進國產化替代進程。

據氫能理事會預測，到2050年，氫能將滿足18%的終端用能需求，減少二氧化碳排放60億噸，氫能應用發展勢不可擋。中國石化長城潤滑油負責人表示，未來我們將繼續依托中國石化的氫能產業鏈優勢，推動氫能配套潤滑產業成長，為綠色經濟、低碳經濟保駕護航。

對基礎需求市場的不斷深耕，提升了中國石化長城潤滑油的行業聲量，也磨練了研發、制造和服務隊伍，為與同臺競爭奠定了技術支撐能力。在煤炭采掘、運輸、加工領域，工程機械長期處于高負荷工況下。以國內礦山廣泛適用的210噸小松930E礦山自卸車為例，長距離的礦石搬運作業，給機件和液壓系統潤滑帶來巨大挑戰，每運行250小時就更換所有潤滑油，每次停運保養，都耗費巨大。而中國石化長城潤滑油配套研發的新品潤滑油，不僅符合非道路機械的國四排放標準，對比市場上油品具有的抗磨、防腐、防銹性能，提供的全天候、多工況保護，具有更高的清潔度和更長的換油周期?，F在，小松930E的換油周期已經提高到了500小時，成功為煤炭企業創造了可觀的經濟效益。目前，包含神華準能黑岱溝露天煤礦930E自卸車上成功替代進口產品的BLC-K潤滑脂在內，中國石化長城潤滑油已經實現千萬噸級自卸車上發動機油、工業齒輪油、液壓油、冷卻液和潤滑脂的配套。

陜西鑫聚能依靠良好的企業文化、素質出色的管理團隊、技術高超的研發隊伍，在長城潤滑油的質量及品種上有了進一步提高和創新。我們的長城潤滑油屬于工業化工，采用的包裝標準為根據具體產品而定，均以優良穩定的產品質量與誠信的售后服務受到諸多客戶信賴，產品已在陜西占有的市場?！?/p>

陜西鑫聚能工貿有限公司奉行“崇德、重才、敬業、務實、創新”的企業精神，為所需群體提供優異的長城潤滑油。今后，陜西鑫聚能將以更高的技術含量，更優異的產品，以及更的服務與廣大所需群體攜手并進，共同成長，并熱忱歡迎海內外各界賓朋光臨惠顧，共謀行業發展。公司地址：洪慶工業園。

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