巴彥淖爾七孔梅花管-新疆七孔梅花管-甘肅七孔梅花管出售

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一、本穿越工程位于平遙古城墻350 b 的惠濟河上，在九眼橋東側10 m左右。穿 3 根直徑10 cm的七孔梅花管。根據現場勘察，工程主要存在以下難點：一是高差大。

5 m,河底下設計5 m穿越，河堤基礎1.5 m,高差大于10 m，河堤、橋底、設計埋深，復雜的施工條件形成了高落差，給施工帶來了很大困難。

二、是跨度小。原設計穿越長度300 m，這樣可使穿越角度變小，適應管的彎曲要求，使管線變緩。但業主提出只能穿線160 m，加之塑料管拉應力不能超過150 m，因此跨度只能縮短為160 m，給穿越帶來很大

難度。

三、是盲區長。此段惠濟河整治河槽在2 號鋼板閘上 ，蓄水深度達2 m 以上，故采用混凝土底板，混凝土底部配筋較密，雙層鋼筋直徑14 cm, 10 cm的網絡，鋼筋混凝土結構對地磁接器的信號干擾嚴重，在惠濟河底形成盲區達85.5 m，該段距離不能調正方向，只能進行水平鉆進。

四、是流砂層?；轁邮欠诤拥闹Я?，地處黃土高坡 ，地質中粉細砂含量較多。淤積層的粉細砂在鉆進過程中會塌孔，鉆孔難度大。

五、是拉力差。塑料梅花管為PVC材質，主要保護線路和絕緣，能承受的拉力較小，只能在孔中不受任何阻力的情況下順直拖行，穿越施工難度較大。

六、是波管阻。在河道兩邊有0.8 m的排污管線，南面管線埋深3.6 m，北面管線埋深5.5 m。排污波紋管對穿越線路形成很大的障礙，難以鉆進，從下過管線增加超出160 m，不符合要求。

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4 施工過程

4.1 施工機械

ED-320水平定向穿機1 臺 ，3M90鉆 桿 60 根 ，GL300導向儀1部 ，拉水車2 臺，拌攪罐1 臺。

4 . 2 場地布置

根據工作任務和施工現場，安排接收坑和工作坑。主機位于工作坑后方，機具場和拌合場盡量靠近主機。接收坑規格為1.5 mx2 mx 1.5 m(長X寬X高），工作坑規格為1.5 mx1.5 mx1.5 m(長X寬X深)。

4.3 施工工序

4.3.1前次穿越

首先是校正儀器。固定探頭分別在地面同一軸線上的3 m和 10 m處校正。其次是鉆孔進行導向。將探頭裝人掌(起導向和鉆進作用)后鉆桿內開始鉆進。按照軌跡圖鉆進，提前將鉆桿調正，用 6 點 和 12點交叉

鉆進獲得導向成功。實際鉆進過程中，在盲區鉆桿中心向左偏1.4 m。然后是擴孔。將導向用的掌拆去，換上擴孔的0.3 m鉆頭，回拉鉆桿進行擴孔，回拉過程中在尾端連鉆桿，保持孔內鉆桿完整。第二次用0.4 m鉆頭桿擴孔。在擴孔過程中用膨潤土進行固壁。后是拖管。將用3 根直徑12 mm的鋼絲繩和9 個卡子固定好的梅花管用0.3 m的鉆頭進行回拖，拖 到 106 m處時沒有拉力，拖管失敗。失敗原因是鋼絲繩的卡子在拖拉過程中被卡住，大力拖拽使PVC梅花管斷開。

4.3.2 第二次穿越

在認真總結失敗原因的基礎上，進行第二次穿越。為防止卡子和鋼絲纏住原線路，導向線路向東移3 m。儀器校正、鉆孔導向同前次穿越方法，擴孔時增加了 0.5 m的鉆頭進行擴孔。采用管中套管的方法，

將 PVC梅花管裝入可以適應拖拽拉力的PE管中，并進行拖拽。七孔梅花管向PE管裝時采用細線拉鉛絲、鉛絲拉梅花管的方法進行。第二次穿越成功。

5 穿越經驗

5 . 1 管中套管

管中套管是此次穿越工作成功的關鍵，采用PE管材承受拉力，將梅花管穿在PE管中，利用PE管外壁光滑、承受拉力大的特點，滿足了工程要求。

5 . 2 穿管技術

在施工過程中，為將PE梅花管穿入PE管 ，首先是直接穿管，穿 到 15 m時穿不動，然后穿6 號鉛絲 ，但 穿 到 10 m左右時鋼絲形成卷，穿不過去，將 PE管順直形成坡度，將纏好的線球使其在管中滾到另一端 ，然后拖鉛絲，再用鉛絲拉PVC梅花管。如果管道再長，線球穿不到管中，可采用磁鐵牽引線的方法進行。

5 . 3 膨潤土固壁

本工程為地下穿越工程，穿越對象是惠濟河，地下砂層較厚，地下水位高，流沙地質是影響穿越成功的主要因素。膨潤土作為鉆進泥漿中的泥漿增稠劑、乳膠穩定劑，使鉆進泥漿具有較好的流變性和攜帶性 ，故能有效潤滑鉆進。膨潤土作為一種很好的提粘提切助劑，可防止在穿越過程中塌方。鉆進時采用邊鉆、邊加膨潤土的方式固壁。

5 . 4 加大7 孔

加大擴孔孔徑，可減少拖拽過程中的接觸面，減小摩擦力。本穿越工程穿越直徑0.4 m的 PE管 ，后擴孔孔徑為0.5 m，成功穿越。

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