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　臺背處理作為防止橋梁工程橋頭不均勻沉降的質量控制點，不同的處理方式在經濟上會有較大的出入。在保證工程質量的同時，選取經濟的方案對工程造價的控制有著積極的意義，本文章就三種臺背處理方案在天津市靜海縣子牙產業區崗河橋橋梁臺背處理的經濟比選做出分析，得出發泡輕質土為較經濟的處理方式。
　　一、問題的提出
　　臺背施工處理是公路工程中一個非常重要的環節，需要精心組織、精心施工。臺背處理的好壞，直接關系到路基的穩定及行車的舒適和安全，臺背處理得不好，小則使路面下沉產生跳車現象;大則使構扳沉陷、錐坡滑坡。一旦出現這種情況，不僅因返工難度大而且造成經濟損失大。本工程是本工程系在原全長0. 2km的崗河橋基礎上增加幅橋，如何選取有效的設計方案，保證工程的質量，同時減少新舊路搭接產生的不均勻沉降。本文針對該幅橋南側的橋梁引路段的臺背處理進行方案比選。
　　二、問題解決方案
　　因受規劃紅線寬度控制，引橋放坡施工的方案暫不考慮。為保證工程質量、方便施工、節約整體工程造價，經過研究，只考慮直立擋墻施工方案。依據擋墻內回填處理方式不同，可分為常規回填，二灰土回填和輕質材料回填方式，

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