銅川鐵鷹鉛酸蓄電池代理-鐵鷹鉛酸蓄電池安康代理

陜西力擎新能源有限公司成立于2015-06-17，是一家以有限責任公司。追求品質可靠，盡顯企業精華。采用成熟的管理模式，堅持“以人為本,以誠經營,以質保障”的經營理念，主要負責鐵鷹鉛酸蓄電池及其它周邊產品的經營銷售，滿足所需群體的多樣化需求。

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從原子物理學來說，硫離子具有5個不同的能級狀態，處于亞穩定能級狀態的離子趨向于遷落到穩定的共價健能級存在。在穩定的共價鍵能級狀態，硫以包含8個原子的環形分子形式存在，這8個原子的環形分子模式是一種穩定的組合，難以躍變和被打碎，電池的硫化現象就是這種穩定的能級。要打碎這些硫化層的結構，就要給環形分子提供的能量，促使外層原子加帶的電子被到下一個高能帶，使原子之間解除束縛。每一個特定的能級都有的諧振頻率，諧振頻率以外的能量過高會使躍遷的原子處于不穩定狀態，過低能量不足以使原子脫離原子團的束縛，這樣脈沖修復儀在頻率多次變換中只要有一次與硫化原子產生諧振，就能使硫化原子轉化為溶解于電解液的自由離子，在特定條件下轉化回活性物質，重新參與電化學反應。

去硫化脈沖頻率取8.33KHZ以上，脈沖的瞬間電壓一般根據產品所體現的功能需要，采取的瞬間電壓為60V~300V之間，充電脈沖寬度900mS，間隔10mS，放電50mS，測試開路電壓40mS，上升沿陡直，除硫效果好；放電脈沖選用3歐姆電阻，放電電流為3~4.。從克服極化的角度來說，所加的負脈沖時間上要很短，一般在時間上往往是正脈沖的5%左右，幅度是正脈沖的1.5~3倍。

采用脈沖波使硫酸鉛結晶體重新轉化為晶體細小、電化學性高的可逆硫酸鉛，使其能正常參與充放電的化學反應，修復率約為60%左右。但修復時間長，需數十小時以上，甚至一周的時間，效率較低。

。 我們堅持高質量服務，立志高技術創新，追求高速度發展。一直秉承“為客戶服務并且創造價值”的宗旨，堅持“創新務實，客戶至上”的工作準則，為所需群體提供優異產品和系統解決方案。目前，力擎新能源主營的鐵鷹鉛酸蓄電池在陜西備受客戶的熱捧。本公司秉著誠信經營的理念對產品進行生產銷售，強化過程管理，建設品質良好工程。

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5.　水療法：　主要是通過硫化的極板在純水充電，是硫酸鹽逐步溶解并排除電池外。具體做法就是倒出電解液，換為純水，用0.05C左右的電流充電，充電十小時以上，再倒掉電解液，換為純水，反復充——放——充——放幾次，經數十小時甚至十幾天，后在充足電情況下用密度稍高的電解液調整電池內電解液密度至標準溶液密度，一般硫化現象可解除，容量恢復至80%以上可認為修復成功。

此法機理，加水降低了溶液的硫酸鉛的飽和度，用降低酸液密度提高硫酸鹽的溶度積，采取小電流長時間充電以降低歐姆極化延緩水分解電壓的提早出現，終使硫化現象在溶解和轉化為活性物質中逐漸減輕或消除，按照這一理論，如果用大電流充電，將電池溫度控制在45℃左右，并加以振蕩可以加大硫酸鉛溶解度，加快電化學反應速度，除硫效果更明顯。

此法對于開口式蓄電池比較適用，對于硫化嚴重現象亦可反復處理，無須投資設備即可自行修復，缺點是過程太繁瑣，對密封電池不適用。

絕大多數的電池生產廠家所生產的電池都是按標準檢測合格的，一般的使用年限都應該在3年左右。而實際情況是，許多電池在使用1年左右的時候就出現行駛里程短，充不進電等現象。根據大量的經驗總結，電動車電池一般在使用8個月的時候，就會出現缺水，再過2個月，也就是10個月的時候，就可能出現硫化現象，這個時候是電池修復的時機。如果此時做好電池修復，重新裝車使用，一段時間后，電池還會出現缺水而硫化，這個過程其實就是對上一個過程的重復，時間也基本是8個月左右。理論分析和實踐表明：電池完全修復后使用6～8個月是正常的。

有些電動車電池壽命短，用不到一年就出問題。除電池自身的原因外，以下原因也直接影響到電池壽命：

1.充電器：二段式充電器線路簡單、價廉，容易造成電壓不穩。過沖、浮沖、無保護，直接影響電池壽命。

2.控制器：低價、功能不全、放電電流過大，無過載、欠壓、限流保護，造成電池過度放電傷害，會潛在影響電池壽命。

3.電機：電機重，鐵損、銅損大，磁鋼退磁、效率低，無離合器，滑行功能差，不加電馬上增加阻力，耗電電流大，靠大電流放電驅動。

4.車體重：騎行無助力，造成電池壽命短。

竭盡全力，積極進取是我司職業精神的核心。陜西力擎新能源有限公司積極探索，通過產品做精、做強，實現企業創新、創優、創，成為電池行業頗具競爭力的企業之一。有品質的鐵鷹鉛酸蓄電池深受廣大所需群體的支持與信賴，用戶口碑良好。愿有更多志同道合的伙伴前來參與，我們齊心協力、同舟共濟、眾志成城、共創輝煌。

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