咸陽鐵鷹鉛酸蓄電池專賣店-安康鐵鷹鉛酸蓄電池總代理
所在地:陜西省西安市
聯系人:潘經理
價格:面議
品牌:陜西力擎新能源,力擎新能源,力擎新能源公司,力擎新能源蓄電池,陜西力擎
發布時間:2024-02-10
【產品詳情】咸陽鐵鷹鉛酸蓄電池專賣店-安康鐵鷹鉛酸蓄
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咸陽鐵鷹鉛酸蓄電池專賣店-安康鐵鷹鉛酸蓄電池總代理
陜西力擎新能源有限公司是一家全心專注鐵鷹鉛酸蓄電池研發、生產、銷售為一體的有限責任公司。公司于2015-06-17創立以來,一直遵循產品質量為上的方針,供應的鐵鷹鉛酸蓄電池嚴把質量關,出廠經過嚴格的檢測程序,嚴格按照行業質量標準。筑產品質量大堤,迎世紀挑戰。本著誠摯、靈活、務實的經營理念,力擎新能源致力為新老客戶提供滿意的服務。
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此法機理,加入的這些硫酸鹽配位摻雜劑,可與很多金屬離子,包括硫酸鹽形成配位化合物。形成的化合物在酸性介質中是不穩定的,不導電的硫化層將逐步溶解返回到溶液中。
采用化學方法,消除硫酸鉛結晶,不僅成本高,增加電池內阻,并且還改變了電解液的原結構,修復后的使用期較短,副作用較大,其修復率約為40%左右。
5、脈沖修復: 對于硫化電池,可用一些專用的脈沖修復儀對電池充放電數次來消除硫化。其一就是高電壓大電流脈沖充電,通過負阻擊穿消除硫化。這種方法速度快,見效快,但是對電池的壽命影響比較大。另外的方法就是采用小電流頻率高達8KHz以上,利用大結晶諧振的方法來溶解,這種方法修復比較慢,修復效果也比較好,但是,修復時間比較長,往往在120小時以上。
此法機理,從固體物理上來講,任何絕緣層在足夠高的電壓下都可以擊穿。一旦絕緣層被擊穿,就會由絕緣狀態轉變為導電狀態。如果對電導差,阻值大的硫酸鹽層施加瞬間的高電壓,就可以擊穿大的硫酸鉛結晶。如果這個高電壓足夠短,并且進行限流,在打穿硫化層的情形下,適當控制充電電流,就不會引起電池析氣。電池析氣量取決于電池的端電壓以及充電電流的大小,如果脈沖寬度足夠短,占空比足夠大,就可以在保證擊穿粗大硫酸鉛結晶的條件下,同時發生的微充電來不及形成析氣,在充電過程中加入負脈沖,對減低電池溫升有作用,就更能保證在擊穿硫酸鹽層時減少極板的氣體析出,這樣就實現了脈沖消除硫化。
從原子物理學來說,硫離子具有5個不同的能級狀態,處于亞穩定能級狀態的離子趨向于遷落到穩定的共價健能級存在。在穩定的共價鍵能級狀態,硫以包含8個原子的環形分子形式存在,這8個原子的環形分子模式是一種穩定的組合,難以躍變和被打碎,電池的硫化現象就是這種穩定的能級。要打碎這些硫化層的結構,就要給環形分子提供的能量,促使外層原子加帶的電子被到下一個高能帶,使原子之間解除束縛。每一個特定的能級都有的諧振頻率,諧振頻率以外的能量過高會使躍遷的原子處于不穩定狀態,過低能量不足以使原子脫離原子團的束縛,這樣脈沖修復儀在頻率多次變換中只要有一次與硫化原子產生諧振,就能使硫化原子轉化為溶解于電解液的自由離子,在特定條件下轉化回活性物質,重新參與電化學反應。
去硫化脈沖頻率取8.33KHZ以上,脈沖的瞬間電壓一般根據產品所體現的功能需要,采取的瞬間電壓為60V~300V之間,充電脈沖寬度900mS,間隔10mS,放電50mS,測試開路電壓40mS,上升沿陡直,除硫效果好;放電脈沖選用3歐姆電阻,放電電流為3~4.。從克服極化的角度來說,所加的負脈沖時間上要很短,一般在時間上往往是正脈沖的5%左右,幅度是正脈沖的1.5~3倍。
采用脈沖波使硫酸鉛結晶體重新轉化為晶體細小、電化學性高的可逆硫酸鉛,使其能正常參與充放電的化學反應,修復率約為60%左右。但修復時間長,需數十小時以上,甚至一周的時間,效率較低。
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(5)用活性劑修復過的電池,不能修復。因為市面上的電池修復活性劑都含有碳的成份,從而使電池的原液中含有雜質,時間長了會造成沉淀,所以不能修復。
(6)有條件的可以測量電池內阻,如果電池內阻比新的時候增加了100%,則應該考慮放棄修復。
3. 檢查判定
(1)檢查是否缺水:
充足電后,由于硫酸濃度比失水前高,開路電壓較高;密封蓄電池難以測量硫酸濃度,電池電壓達到13.4V應以上考慮是否失水。
一般使用8個月以上的電動車電池都存在不同程度的缺水。
(2)硫化判斷
電池出現下列情況可以認為電池已經出現硫化,
1)電池容量降低,電壓下降0.1V放出電量多只有0.5Ah;
2)電解液密度低于正常值;
3)開始充電和充電完畢時電池端電壓過高;特別是用小于0.5A電流對電池充電時,電壓升高較快,迅速達到較高的水平(>14.4V)
4)充電時過早產生氣泡或開始充電就產生氣泡(開口電池);
5)充電時電解液溫度上升較快。
(3)極板軟化判斷
開口電池如果有黑色物質從電池里浮上來,說明極板軟化,抽取電解液,如果電解液不是很渾濁,電池修復后還可繼續使用,如果電解液是黑色的,說明極板軟化嚴重,電池難修復。
密封蓄電池沒有明液,極板軟化的電池只有加水后振蕩才能看到深色電解液,電池放電時電壓不低于正常值,甚至還要高,放電到12V之前幾乎是正常,但在12V左右,會突然飛速下降,拐點大幅度提前,我們可以認為是發生了較嚴重的極板軟化。
有些電動車電池壽命短,用不到一年就出問題。除電池自身的原因外,以下原因也直接影響到電池壽命:
1.充電器:二段式充電器線路簡單、價廉,容易造成電壓不穩。過沖、浮沖、無保護,直接影響電池壽命。
2.控制器:低價、功能不全、放電電流過大,無過載、欠壓、限流保護,造成電池過度放電傷害,會潛在影響電池壽命。
3.電機:電機重,鐵損、銅損大,磁鋼退磁、效率低,無離合器,滑行功能差,不加電馬上增加阻力,耗電電流大,靠大電流放電驅動。
4.車體重:騎行無助力,造成電池壽命短。
市場是企業的方向 , 質量是企業的生命。力擎新能源由一批具備電池可靠知識的銷售團隊組成,著重開拓市場,擴大客戶群;努力提高產品質量,精進生產技術,更周詳的為廣大所需群體提供技術支持和售后服務。可靠化有制度的銷售網絡,供應的鐵鷹鉛酸蓄電池能在雙方協商的時間內及時配送,為服務的多元化打下了堅實的基礎。
力擎新能源秉承“客戶至上,以質為本”的企業宗旨,堅持“平等,合作,誠信,發展”的經營原則,為您提供品質優良,技術成熟的鐵鷹鉛酸蓄電池。陜西力擎新能源有限公司的誠信、實力和產品質量獲得業界的認可,信守合同,牢記承諾,優異。歡迎各界朋友蒞臨參觀指導,望與您達成精誠合作。地址:太華南路141號(太華路電摩市場五號門
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