產(chǎn)品庫(kù)

煤礦對(duì)稱(chēng)道岔發(fā)揮線(xiàn)路通過(guò)能力 道岔機(jī)芯 轉(zhuǎn)盤(pán)道岔 列車(chē)變更路線(xiàn)用的道岔分文單開(kāi)道岔、渡線(xiàn)道岔、對(duì)稱(chēng)道岔等，對(duì)稱(chēng)組合道岔是指道岔軌面的三個(gè)方向同時(shí)有兩個(gè)或三個(gè)方向同時(shí)通過(guò)一條鋼軌的道岔。 根據(jù)形狀不同，可分為“S”型、“U”型； 根據(jù)安裝位置不同，可分為“左連（進(jìn)）”式、“右連（出）”式。 根據(jù)使用功能不同，可分為普通組合道岔、雙向組合道岔； 根據(jù)結(jié)構(gòu)型式不同，可分立道岔區(qū)、尖板道岔區(qū)和一般道岔區(qū)。 對(duì)稱(chēng)道岔ZDC643-3-9型號(hào)表示 Z窄軌 DC對(duì)稱(chēng)道岔 600軌距 43鋼軌軌重 3道岔轍叉號(hào) 9道岔拐彎半徑 1．基本軌：在道岔中接觸尖軌和靠近護(hù)軌的鋼軌叫基本軌。用12．5m或25m的標(biāo)準(zhǔn)軌制成。 基本軌的作用除承受車(chē)輪的垂直壓力外，還與尖軌共同承受車(chē)輪的橫向水平力并保持尖軌位置的穩(wěn)定。 2．尖軌 尖軌是轉(zhuǎn)轍器中的重要部件之一，兩尖軌用連接桿連接在一起，通過(guò)轉(zhuǎn)轍機(jī)操縱，當(dāng)其中一根尖軌與基本軌靠攏時(shí)，另一個(gè)尖軌與相鄰的基本軌離開(kāi)適當(dāng)?shù)木嚯x，以使車(chē)輪輪緣通過(guò)。轉(zhuǎn)換尖軌的位置，可使機(jī)車(chē)車(chē)輛由一股道轉(zhuǎn)入另一股道。尖軌用與基本軌同型的標(biāo)準(zhǔn)鋼軌或特種斷面的鋼軌刨制而成。 尖軌按其平面形式可分為直線(xiàn)尖軌與曲線(xiàn)尖軌。 尖軌按其斷面形式可分為普通斷面尖軌與特種斷面尖軌兩種。 3．跟端結(jié)構(gòu) 尖軌跟端是轉(zhuǎn)轍器中的一個(gè)重要連接點(diǎn)，它應(yīng)保證尖軌由一個(gè)位置扳動(dòng)至另一個(gè)位置時(shí)擺動(dòng)靈活，列車(chē)通過(guò)時(shí)穩(wěn)定而無(wú)變位和跳動(dòng)，還要保證與基本軌的連接牢固可靠，構(gòu)造簡(jiǎn)單和維修方便。 4．其他零件 (1)連接桿 連接桿的作用是將兩根尖軌聯(lián)結(jié)成為一個(gè)框架式整體而一起擺動(dòng)，同時(shí)保持兩尖軌在平面上的相對(duì)位置。連接桿多用扁鋼制成，通過(guò)接頭鐵(耳鐵)與尖軌相連接。安裝在尖軌前面且與轉(zhuǎn)轍機(jī)械相連的一根稱(chēng)轉(zhuǎn)轍連接桿(拉桿)。 列車(chē)正常運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)設(shè)施就是軌道，連接軌道使列車(chē)改變運(yùn)行方向的裝置就是道岔，道岔根據(jù)軌道和承重不通劃分的種類(lèi)很多，我公司規(guī)格齊全，歡迎選購(gòu)。單開(kāi)道岔結(jié)構(gòu) 對(duì)稱(chēng)道岔示意圖 礦用道岔 三開(kāi)道岔 防護(hù)道岔 鋼軌道岔 司控道岔 復(fù)式交分道岔 38KG道岔 尖軌 岔軌岔芯 道岔機(jī)芯 煤礦道岔 煤礦對(duì)稱(chēng)道岔 道岔機(jī)芯  轉(zhuǎn)盤(pán)道岔 道岔左右開(kāi) 無(wú)極繩單開(kāi)道岔 聯(lián)系人： 王經(jīng)理 手機(jī)：16653525597  電話(huà)：0535-7877701 傳真0535-7877701   QQ：3059189290