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清新環(huán)保低溫冷凝回收系統，尾氣治理設備出口溫度約 35℃左右，現場氣體

分兩路進行處理，然后匯總進入冷凝回收設備，最后通過活性炭吸附脫附設備達標排放。

首先尾氣進入我公司專有技術低溫柴油洗，低溫柴油洗滌瀝青和蠟油所帶來的粘性物質，

因為根據物質極性相似相溶原理，經過低溫柴油吸收后，可以有效的去除瀝青及蠟油重組分及高分子聚合物，同時減少浪費，在吸收塔設置塔底

增設冷凝器，可以有效降低柴油溫度同時增大柴油的吸收效率。當吸收液吸收到程度，此柴油可以作為重柴原料。經過低溫柴油洗頂部除霧裝置后，廢氣中含有的有機成分大大減少，此時和另一路的其他廢氣合并，進入我公司的低溫冷凝回收設備。

淄博清新環(huán)保 QXHB-LN-10000 低溫冷凝回收系統分三級冷凝，首先廢氣進入，一級廢氣進入蒸發(fā)器冷凝，制冷機做功將廢氣降溫至 3 攝氏度，此時部分油氣冷凝析出。然后廢氣進入二級冷凝，尾氣冷凝到-30 攝氏度，此時絕大部分油氣冷凝析出，這一級設置雙通道進行，當一路系統檢測出現冰堵時，系統通過 PLC 自動切換到另一路進行冷凝，這時系統將壓縮機壓縮后的高溫冷媒直接噴入冰堵系統管道中，在 2 分鐘內系統自動溶霜，等待下一次使用，經過兩級冷凝后，最后尾氣進入三級冷凝，冷凝溫度定為-70℃，冷凝掉廢氣中絕大部分有機物質，廢氣由高濃度尾氣變?yōu)榈蜐舛葟U氣。低濃度尾氣進入吸附系統，吸附系統經過廢氣兩級吸附，達到業(yè)主及當地環(huán)保排放要求，vocs＜20g/m3，理論計算此時濃度可以達到 50mg/m3。

我公司設計的吸附床結構流程設計合理，采用一級吸附一級備用設計，用活性炭具有吸附容量大、吸附效率高、使用壽命長等特點。在毛細凝結和范德華力作用下，越來越多的 voc 被捕捉，并逐漸填滿整個微孔。模塊采用 PLC 控制程序，業(yè)主只需根據實際生產工況及要求設置運行參數即可，完全實現無人值守自動化運行。吸附后的純凈廢氣即可達標排放，保證系統整體的穩(wěn)定運行。

本公司冷凝裝置有利于冷凝液化的條件，一是設置工況溫度段低于對應組的組分沸點，對應物料飽和蒸汽壓進行詳細工藝計算，通過計算模擬，計算配置的冷負荷能夠滿足冷凝的需要又不造成過量的浪費；