五原太陽能警示燈-買交通設備就來昌盛交通

昌盛交通是國內的交通設備供應企業，為來自不同與地區的需求群體提供具有交通指揮用途的交通設備，可以根據客戶需求，定制加工客戶需要產品，促進交通安全設施行業發展。

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現在在道路的各個十字路口等我們都可以看到太陽能交通信號燈的存在，它的應用不僅給交通提供了很大的便利，并且對于交通安全也提供了很好的保障，辣么信號燈在應用中它的控制系統是怎樣的呢？我們下面通過它的控制系統的設計來打聽下。

　　太陽能交通信號燈控制系統，可由多種電路來實現，因此控制系統的設計計劃有許多，我們這里提供二種計劃供選定：

　　計劃一：由普通的數字電路集成芯片組成。這種計劃的特點是：硬件設計思路簡單，但用元器件多，電路相對復雜，焊接調試容易出錯，并且不利于只能控制，調時電路復雜。

　　計劃二：用PLC來實現控制。這種計劃特點是：可靠性強，控制功能強，編程方便，易于應用，能用于惡劣的環境，抗干擾性能力強，具有各種接口，與外部裝備持續很方便，采用積木式布局或模塊式布局，擴大靈活方便，維修方便，能隨時對程序進行在線點竄，不用點竄硬件清晰，適應性強，靈活方便。

　　由于太陽能交通信號燈都是安裝在嘈雜的交通路口，故其工作的穩定性、可靠性與抗干擾的能力要求均較高，同時考慮發展，要求控制系統能靈活方便的升級。

　　太陽能交通信號燈控制系統決定了他的應用的穩定性，如果穩定性不好，辣么信號燈就會經常出現故障，到時無法應用，給交通也帶來少許繁難，因此控制系統的設計是很重要的。

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1、直行路口，太陽能移動信號燈一般接納一組紅綠燈，紅燈亮時，直行休止，綠燈亮時，直行通暢。對于允許掉頭的路口，紅綠燈均可掉頭，但少少處所為了包管安全大概會特別標識“紅燈時掉頭”，這個時候只能在紅燈亮時掉頭。需要特別介紹的是，在路口前若看到禁止掉頭標志的話，介紹此路口禁止掉頭，務必要注意不要違抗律例。

2、T型路口，T型路口一般各有一組紅、黃、綠道路太陽能移動信號燈，其中紅燈亮，顯露該條道路禁止通暢，但右轉的車輛不損害行人的環境下可以或許通暢。但要讓當面左轉來的車先行，應為右轉車輛不受紅燈綠燈的控制;黃燈亮已勝過休止線的可以或許陸續行駛，綠燈亮時車輛可以或許通暢。轉彎的車輛不許損害行使的車輛。

3、十字路口，十字路口十字路口起碼會配備兩組道路太陽能移動信號燈，一般為箭頭指向型。掉頭車輛不倚賴紅綠燈環境，但許多路口直行需要過休止線，則需按照左轉信號燈通暢，左轉時安全；直行車輛依據紅綠燈通暢；右轉車輛不倚賴太陽能移動信號燈，注意避開直行車輛。

1、道閘桿不能降落也不能落桿

檢查電機是否轉動，電機運轉但閘桿無反應。這時候就應檢查擺臂離合是否合上；電機不轉不響，電機壞的可能性很小一般判斷道閘控制器故障或線頭虛接。

2、道閘桿不能降落

檢查車輛檢測器指示燈是否常亮，如果常亮可判斷車輛檢測器死機，如果車輛檢測器死機重新加電后可以解決，如經常性死機，更換車檢或重新制作地感線圈解決。

3、道閘桿不在水平或垂直的位置上

找到限位開關，并調整到合理位置。若是長桿換短桿引起的，可以增加配種，再進行調節。

4、按遙控手柄道閘桿沒反應

首先檢查機器電源是否插好，再檢查保險管是否被燒壞。

5、道閘機升降是抖動

檢查道閘機箱是否牢固和道閘機拉簧松緊程度。

6、起、落桿終點位置震動較大

可檢查減震膠塊是否損壞，損壞應及時更換；還可以檢查彈簧是否疲勞變形，變形可調節彈簧、螺母或更換彈簧。

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