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烏魯木齊私家車報廢政策補貼，期待實施細則和技術規范 盡快落地 “715號的實施將促進機動車報廢回收尤其是再制造行業的發展，是一大利好政策。但仍存在一些問題，需要進一步細化。”正如中國物資再生利用協會再制造分會主任羅健夫所言，715號令發布后業內歡欣鼓舞的同時，更期待相關實施細則及技術規范的盡快，讓政策盡快落地，快速惠及市場發展。 715號令提出“五大總成具備再制造條件的，可以按照有關規定出售給具有再制造能力的企業”，但如何鑒定五大總成是否具備再制造條件，誰來鑒定還不明確；“具備再制造條件的五大總成，可以按照有關規定出售給具有再制造能力的企業”，有關規定具體指什么規定也尚不明確，具有再制造能力的企業又具體是什么樣的企業，怎樣判定這些企業是否具備再制造能力，標準是什么，如何對這些企業進行動態管理等都還存在很多未知問題，尚待實施細則和相關技術規范進一步明確。郝曉剛稱，715號令還需要相關具有可操作性的配套細則，才能讓企業真正行動起來，讓報廢車市場活起來。 據了解，715號令配套的實施細則和技術規范的制修訂工作正在積極推進。實施細則和技術規范已經在行業內多次征求過意見，待完成相關的行政程序后將正式面向社會公開征求意見，有望在年內頒布。“希望社會各界能在意見征集階段積極參與、建言，讓實施細則和技術規范快速滿足市場發展需求。”胡劍萍最后說。

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