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    間距35插件供銷-供銷插件-供應(yīng)插件

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    1.1.1純滾動(dòng)
    利用摩擦傳遞運(yùn)動(dòng)是一種常見的傳遞運(yùn)動(dòng)的形式,圖1-1為兩圓柱做純滾動(dòng),圖 1-2為圓柱與平面做純滾動(dòng)。帶傳動(dòng)仍然被廣泛應(yīng)用,火車在軌道上行駛也是利用了摩擦力原理;但是這種傳動(dòng)無(wú)法保證沒(méi)有一點(diǎn)滑動(dòng),也就是說(shuō)無(wú)法保證速比的恒定。
    齒輪純滾動(dòng)

    如圖1 - 1所示,當(dāng)兩個(gè)圓相切接觸的圓柱作摩擦純滾動(dòng)時(shí),整個(gè)滾動(dòng)過(guò)程中接觸點(diǎn)

    純滾動(dòng)是一種理想的概念,就是兩輪子滾動(dòng)產(chǎn)生的弧長(zhǎng)相等,轉(zhuǎn)速比不變,它是齒輪嚙合理論中一個(gè)極其重要的概念。如圖1-1所示,速比/12 要保證速比不變,

    P點(diǎn)在連心線上的位置應(yīng)當(dāng)不變,因?yàn)樵擖c(diǎn)是兩節(jié)圓的瞬時(shí)回轉(zhuǎn)中心。在該點(diǎn),兩齒輪的 線速度大小相等,方向一致,相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度為零。

    圖1-3是兩個(gè)錐齒輪的節(jié)錐滾動(dòng)關(guān)系;圖1-4是節(jié)錐與平頂齒輪的滾動(dòng)關(guān)系,用于 研究刨齒原理。

    齒輪純滾動(dòng)
    P在兩圓心連線上是一個(gè)固定不變的點(diǎn),P稱為節(jié)點(diǎn)。對(duì)于變速比的非圓齒輪,節(jié)點(diǎn)位置是按給定規(guī)律變化的。就物理意義而言,接觸點(diǎn)是分屬于兩個(gè)圓柱并重合在一起的兩個(gè) 點(diǎn),這對(duì)以后研究空間嚙合理論時(shí)有重要意義。此外,作為實(shí)體的齒輪,實(shí)際上節(jié)點(diǎn)是一 根節(jié)軸,且分屬于兩個(gè)圓柱的兩條重合的直線。沒(méi)有兩根節(jié)軸,哪來(lái)兩個(gè)節(jié)圓柱,這在以 后討論空間嚙合相錯(cuò)軸傳動(dòng)時(shí)這兩條直線自然就會(huì)分開了。
    如圖1-2所示,當(dāng)一個(gè)圓柱與一個(gè)平面相切接觸,圓柱作定軸轉(zhuǎn)動(dòng),平面作直線移動(dòng) 時(shí),接觸點(diǎn)P也是一個(gè)固定不變的點(diǎn)。
    節(jié)點(diǎn)在端面上形成兩個(gè)圓,稱為節(jié)圓;在移動(dòng)的坐標(biāo)內(nèi)形成直線;純滾動(dòng)時(shí)節(jié)軸形成 節(jié)圓柱,在移動(dòng)時(shí)形成節(jié)平面。

    齒輪,相信大家都知道,在很多的機(jī)械產(chǎn)品中都會(huì)使用到它,在我們使用的過(guò)程中,也可以發(fā)現(xiàn)齒輪的種類非常多,有我們熟知的錐齒輪、螺旋傘齒輪等。對(duì)于這些齒輪大家了解多少呢?今天小編就來(lái)為大家介紹一下螺旋傘齒輪切削速度的選擇原則吧。

    首先,我們要考慮的是螺旋傘齒輪背吃刀量和進(jìn)給量在選擇好以后,要在保證刨刀耐用度的情況下,去選擇適宜的切削速度,影響切削速度的因素有背吃刀量,進(jìn)給量,切削層面積,車刀的幾何形狀和角度,刨刀材料,工件材料,刨床功率以及夾具系統(tǒng)的剛性和工件安裝方法等。選擇切削速度應(yīng)考慮一下幾個(gè)方面:

    1、螺旋傘齒輪材料越硬,強(qiáng)度越大,刨削過(guò)程中,切削阻力也大,而給刨削帶來(lái)困難,所以,工件的硬度高,切削速度就應(yīng)取得小些。

    2、刨削時(shí),刨床或輕或重或微地總有些振動(dòng),切削速度越高,進(jìn)給量越大,則產(chǎn)生振動(dòng)就越大。加工表面粗糙的螺旋傘齒輪,刨床稍有振動(dòng),影響不大,刨削表面要求高的工件,要注意防止刨削過(guò)程中產(chǎn)生積屑瘤,因?yàn)榈都馍袭a(chǎn)生積屑瘤會(huì)破壞工件表面的光潔。防止積屑瘤的方法,可以前面介紹過(guò)的通過(guò)改變切削速度等辦法獲得。

    3、刨削薄壁件,易變形一類,應(yīng)先選擇較低的切削速度。

    在上述的介紹中,我們了解到了螺旋傘齒輪切削速度的選擇原則,想要了解更多的知識(shí),就請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注我公司網(wǎng)站吧。

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    從螺旋角的差異來(lái)看螺旋傘齒輪,通常可以將其分類為不具有螺旋角的直螺旋傘齒輪和具有螺旋角的螺旋傘齒輪(包括零螺旋傘齒輪)。但是,由于直螺旋傘齒輪的制造設(shè)備變得相對(duì)較少并且直螺旋傘齒輪的齒不能被拋光的事實(shí),使得可以被拋光的螺旋傘齒輪在降低噪音方面具有優(yōu)越性,因此螺旋傘齒輪可能變得將來(lái)會(huì)更普遍。

    傘齒輪通常可以通過(guò)其制造方法來(lái)分類,即格里森方法和克林根伯格方法,它們各自具有不同的齒形,并且當(dāng)前大多數(shù)齒輪使用格里森方法。順便說(shuō)一下,天勛機(jī)械生產(chǎn)的所有齒輪都使用格里森方法。

    此外,齒輪的齒距(模塊等)是否磨光與否以及所使用的材料也存在變化。例如,在材料的情況下,經(jīng)常使用機(jī)械結(jié)構(gòu)碳鋼的S45C,機(jī)械結(jié)構(gòu)合金鋼的SCM415和工程塑料的MC901等,而其它等用于塑料成型件。


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