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TYD-320鋼軌堆焊耐磨焊條 在鋼軌修復上的應用當修復鋼軌時,我們考慮的是堆焊的速度，并要保證焊道無夾雜，而且操作要簡便。在鐵道修復方面，修復的操作過程，需要迅速而有效，這是成功修復的關鍵。　　過去,手工的焊條弧焊,也叫做自保護金屬弧焊工藝，EDPCrMoNi-a2-15廣泛應用于維修和修復鋼軌。現在出現了一種更加簡單,更加通用和簡便的方法來堆焊鐵素體母材,它能滿足鋼軌修復的所有要求。然而,要求修復速度是因為大部分鋼軌的修復需要利用火車經過的間歇時間進行。顯而易見，時間因素是非常重要的原因 　兩種自保護焊絲BS11B和MN33，焊絲本身具有較高的熔敷率，只需要更少的焊肉就能提高經濟效率,重起弧的次數減少就能減少焊肉的瑕疵,使用自保護方式,能夠在偏遠的地方簡便的運用。開發的BS11B是用于碳錳鋼和普通的鋼軌，MN33是適合于奧氏體錳類型的鋼軌修復。 　　鋼軌在不同區域會產生不同類型的缺陷和失效形式。例如,在交叉或者道叉地方，車輪暫時不受支撐，因為要行駛在新的鋼軌上。交叉點上產生的沖擊是巨大和頻繁的，會導致鋼軌頭產生磨損，增加了接觸角。還有在通常的鋼軌上常看到的缺陷，例如由于輪緣與鋼軌側面的擠壓使車輪和鋼軌之間的摩擦力減少另外,在制造鐵路道岔時候就預先就堆焊常規的道岔更耐磨損