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一般太陽能黃閃燈的結溫每升高1°C ,I/V曲線會向左平移1.5~4mV,假如所加的電壓為恒定，那么顯然電流會增加，電流增加只會使它的結溫升得更高，甚至導致惡性循環。所以，目前太陽能黃閃燈驅動電源一般設計為恒流供電。根據I/V曲線隨結溫升高左移的規律，在恒流供電的情況下，測量太陽能黃閃燈的正向電壓就可以推算太陽能黃閃燈結溫。在實際應用中，往往不需要確定太陽能黃閃燈結溫的特別的數值，此時可以用試驗的方法確定整體燈具太陽能黃閃燈光源結溫的估算數值。以一個12W筒燈為例，光源部分由4并6串中功率太陽能黃閃燈組成， 如果此驅動被置于太陽能黃閃燈旁，額外的熱量會使太陽能黃閃燈以更高的溫度運行，從而減少其壽命。降壓(或buck)轉換器效率高，產生的熱量很少，但是開關式方案需要一只電感和一個肖特基二極管。這個方案也會產生噪音，尤其是當供應電壓快降至太陽能黃閃燈正向電壓時。在汽車應用中，射頻干擾(RFI)是一個重要的考慮因素。建議在開頭式轉換器前面置放EMI/RFI濾波器，以阻止高頻轉換產生的噪音返回電源，因為它有可能干擾到AM/FM波段收音機等設備。

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