電機(jī)供應(yīng)-黑龍江變頻防爆電動(dòng)機(jī)廠家-黑龍江變頻防爆電動(dòng)機(jī)廠
供應(yīng)商:青州市雙文機(jī)電有限公司【公司商鋪】
所在地:山東省濰坊市
聯(lián)系人:胡經(jīng)理
價(jià)格:面議
品牌:雙文,,,,
發(fā)布時(shí)間:2023-10-14
【產(chǎn)品詳情】電機(jī)供應(yīng)-黑龍江變頻防爆電動(dòng)機(jī)廠家-黑龍
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青州市雙文機(jī)電有限公司是一家全心專注防爆電機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的有限責(zé)任公司。公司于2018-07-04創(chuàng)立以來,一直遵循產(chǎn)品質(zhì)量為上的方針,供應(yīng)的防爆電機(jī)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),出廠經(jīng)過嚴(yán)格的檢測程序,嚴(yán)格按照行業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。筑產(chǎn)品質(zhì)量大堤,迎世紀(jì)挑戰(zhàn)。本著誠摯、靈活、務(wù)實(shí)的經(jīng)營理念,雙文機(jī)電致力為新老客戶提供滿意的服務(wù)。
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擺線針輪減速機(jī)安裝時(shí),電機(jī)與減速器自然連接,應(yīng)重視傳動(dòng)中心軸線對中,其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補(bǔ)償量。對中良好能延長使用壽命,并獲得理想的傳動(dòng)效率。擺線針輪減速機(jī)在輸出軸上安裝傳動(dòng)件時(shí),不允許用錘子敲擊,通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋,用螺栓將傳動(dòng)件壓入,否則有可能造成減速機(jī)內(nèi)部件的損壞。不采用鋼性固定式聯(lián)軸器,因該類聯(lián)軸器安裝不當(dāng),會(huì)引起外加載荷,以致造成軸承的早期損壞,嚴(yán)重時(shí)甚至造成擺線針輪減速機(jī)輸出軸的斷裂。連接時(shí)需要保障減速器輸出軸與電機(jī)輸入軸同心度一致,且二者外側(cè)法蘭平行。如同心度不一致,會(huì)導(dǎo)致電機(jī)軸折斷或減速機(jī)齒輪磨損。擺線針輪減速機(jī)應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎(chǔ)或底座上,排油槽的油應(yīng)能排除,且冷卻空氣循環(huán)流暢。基礎(chǔ)不穩(wěn)定,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)引起振動(dòng)及噪聲,并促使軸承及齒輪受損。當(dāng)傳動(dòng)聯(lián)接件有突出物或采用齒輪鏈輪傳動(dòng)時(shí),應(yīng)考慮加裝防護(hù)裝置,輸出軸上承受較大的徑向載荷時(shí),應(yīng)選用加強(qiáng)型。擺線針輪減速機(jī)安裝好后;要保障工作人員能方便地靠近油標(biāo),通氣塞排油塞。安裝就位后,應(yīng)按次序檢查安裝位置的準(zhǔn)確性,各緊固件壓緊的穩(wěn)定性,安裝后應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。減速機(jī)采用油池飛濺潤滑,在運(yùn)行前用戶需將通氣孔的螺塞取下,換上通氣塞。按不同的安裝位置,并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度,從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止,擰上油位塞確定無誤后,方可進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn),時(shí)間不得少于2小時(shí)。運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn),無沖擊振動(dòng)雜音及滲漏油現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)排除。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)期后應(yīng)再檢查油位,以規(guī)避機(jī)殼可能造成的泄漏,如環(huán)境溫度過高或過低時(shí),可改變潤滑油的牌號。
減速機(jī)的輸入軸軸線和輸出軸軸線,與聯(lián)接部分的軸線應(yīng)保障同軸,其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的允許值。對采用三角帶輸入動(dòng)力時(shí),三角帶輪應(yīng)通過全加工減少不平衡質(zhì)量。以采用窄形帶傳動(dòng)為佳。這樣可以降低振動(dòng)噪聲和提高軸承壽命。由于采用硬齒面,中心距縮小造成輸入軸軸頸減小,往往比相配套的電機(jī)軸細(xì)。當(dāng)采用液力耦合器拖動(dòng)時(shí),會(huì)由于安裝對中心不好,給較細(xì)的輸入軸的危險(xiǎn)截面造成過大的附加應(yīng)力而出現(xiàn)斷軸的可能。為此,建議用戶在設(shè)計(jì)選用時(shí),把液力耦合器布置在電機(jī)軸端,而把彈性聯(lián)軸器裝在輸入軸端。安裝好后,就要給箱體油池內(nèi)注入潤滑油,油面應(yīng)置于規(guī)定高度(油尺上下限刻線之間)。減速機(jī)在正式使用前,用手轉(zhuǎn)動(dòng),靈活,無卡住現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)排除。新減速器注入的潤滑油需在運(yùn)轉(zhuǎn)300-600小時(shí)后更換。在今后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量,對混入雜質(zhì)或老化變質(zhì)的油,需要隨時(shí)更換,同事檢查油的高度,油面高度低于規(guī)定高度時(shí),需要及時(shí)補(bǔ)足。每運(yùn)轉(zhuǎn)1500-5000小時(shí)更新一次,這主要由工作環(huán)境決定,但更換時(shí)間不應(yīng)超過18個(gè)月。在換油時(shí)應(yīng)同時(shí)清洗磁性油塞。在運(yùn)轉(zhuǎn)中,出現(xiàn)油溫突然升高及不正常噪聲時(shí),應(yīng)停車檢查。在正確排除故障后,更換潤滑油后方可再次投入運(yùn)轉(zhuǎn)。
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由于減速器常用于冶金,礦山,化工等領(lǐng)域,受其工作環(huán)境的影響,機(jī)械在使用過程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種故障。機(jī)器的常見故障和相應(yīng)的解決方案將在下面詳細(xì)說明。減速器使用過程中的常見故障包括磨損和漏油2分磨損故障如果減速器軸孔的鍵槽磨損,則可以通過電鍍恢復(fù)件的原始精度。如果減速器的齒輪齒部分損壞,則需要重新加工新件。漏油故障減速器的內(nèi)部壓力大于外部大氣壓,這是漏油的主要原因之一。我們可以通過改進(jìn)通風(fēng)蓋和檢查孔蓋來平衡機(jī)器的內(nèi)部和外部壓力,以防止漏油。為了防止從齒輪扔到軸承上的多余潤滑油積聚在軸封中,需要將多余的潤滑油沿方向倒回油池。軸封結(jié)構(gòu)。使用新的密封材料。減速器的磨損或漏油會(huì)嚴(yán)重影響其繼續(xù)使用。當(dāng)它出現(xiàn)故障時(shí),我們應(yīng)該先停止使用它,并確定哪個(gè)部分有故障,以便采取有效措施解決該問題。
雙文機(jī)電技術(shù)力量雄厚,生產(chǎn)設(shè)施齊全、檢測手段,多年來一直致力于防爆電機(jī)的研發(fā)生產(chǎn)。公司始終以滿足客戶需求為主要目的,服務(wù)于全國各地區(qū)。防爆電機(jī)主要用于發(fā)電,能夠滿足各類用戶的需求,公司的誠信、實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量都獲得業(yè)界的認(rèn)可。
蝸輪減速機(jī)是一種結(jié)構(gòu)緊湊,傳動(dòng)比大,在條件下具有自鎖功能的傳動(dòng)機(jī)械。它是常用的還原劑之一。其中,星河空心軸蝸輪減速機(jī)不只具有以上特點(diǎn),安裝方便,結(jié)構(gòu)合理,得到越來越多的應(yīng)用。空心軸蝸輪蝸桿減速機(jī)在蝸輪蝸桿減速機(jī)的輸入端裝有斜齒輪減速機(jī)。多級減速器的輸出速度比較低。它是斜齒輪級和蝸輪級的組合。純單級蝸輪減速機(jī)效率更高。此外,它具有低振動(dòng),低噪音和低能耗的特點(diǎn)。減速機(jī)的性能和質(zhì)量佳,但在某些情況下會(huì)出現(xiàn)熱油泄漏的故障。具體原因如下為了提率,渦輪減速器通常使用有色金屬作為蝸輪,而蝸桿則使用較硬的鋼。由于它是滑動(dòng)摩擦驅(qū)動(dòng)器,因此在運(yùn)行期間會(huì)產(chǎn)生更高的熱量,這使得減速器的各部分在密封件和密封件之間存在熱膨脹差異,從而在配合表面之間形成間隙,并且油變成由于溫度升高而變薄,這很可能導(dǎo)致泄漏。減速機(jī)發(fā)熱和漏油的主要原因有個(gè)材料組合是否合理。嚙合摩擦表面的表面質(zhì)量。選擇潤滑油和正確的添加量。裝配質(zhì)量和使用環(huán)境。
選擇優(yōu)良的行星齒輪減速器材料將有助于提高其承載能力和使用壽命。考慮到Galaxy減速器的結(jié)構(gòu)特性和齒輪的負(fù)載特性,應(yīng)多使用淬硬齒輪。有許多熱處理方法可得到硬化齒輪。如表面淬火,整體淬火,滲碳淬火,滲氮等,應(yīng)根據(jù)齒輪減速器的特性進(jìn)行選擇。表面硬化常見的表面淬火方法包括高頻淬火(用于小型齒輪)和火焰淬火(用于大型齒輪)。當(dāng)表面淬火的硬化層包括齒根的底部時(shí),其效果良好。牙齒表面硬度可以達(dá)到45-55HRC。滲氮氮化可以保障齒輪在較小變形的條件下達(dá)到較高的齒面硬度和耐磨性。熱處理后,無法進(jìn)行良好的精加工,從而提高了承載能力。滲碳淬火滲碳淬火齒輪具有相對較大的承載能力,但是需要使用精加工(磨齒)來消除熱處理變形,以保障精度。滲碳和硬化齒輪通常用于滲碳前碳含量0.2%-0.3%的合金鋼中。牙齒表面的硬度通常在58-62HRC的范圍內(nèi)。如果低于57HRC,則硬表面強(qiáng)度將顯著降低,而如果高于62HR,則硬質(zhì)表面強(qiáng)度將變脆。增加。滲碳淬火齒輪的硬度從齒輪的表面到深層逐漸降低,有效滲碳深度被指定為從表面到硬度的深度。
隨著電動(dòng)機(jī)市場經(jīng)濟(jì)的推動(dòng),我們不斷改進(jìn)自身產(chǎn)品及服務(wù),努力適應(yīng)時(shí)代變化。以批發(fā)的方式讓防爆電機(jī)拓寬市場,深入用戶群體,讓更多的需求客戶受益。雙文機(jī)電的工藝成熟、質(zhì)檢嚴(yán)格、流程規(guī)范獲得業(yè)界的認(rèn)可,并受到了全國地區(qū)用戶的熱捧。
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