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    濟南硬齒面減速機-山西硬齒面減速機品牌-山西硬齒面減速機廠家

    供應商:青州市雙文機電有限公司【公司商鋪】

    所在地:山東省濰坊市

    聯(lián)系人:胡經(jīng)理

    價格:面議

    品牌:雙文,,,,

    發(fā)布時間:2023-08-21

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    【產(chǎn)品詳情】濟南硬齒面減速機-山西硬齒面減速機品牌-

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    濟南硬齒面減速機-山西硬齒面減速機-山西硬齒面減速機廠家

    青州市雙文機電有限公司是一家從事硬齒面減速機生產(chǎn)的可靠公司,位于現(xiàn)代鋼鐵物流園A區(qū)11號樓-25,地理位置優(yōu)越,交通便利。雙文機電創(chuàng)立于2018-07-04,經(jīng)過快速的發(fā)展,凝聚培養(yǎng)了一大批技術(shù)人才和管理團隊。在電動機行業(yè)發(fā)展中,我們主要面向需求客戶提供硬齒面減速機等產(chǎn)品。

    產(chǎn)品圖片

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    擺線針輪減速機安裝時,電機與減速器自然連接,應重視傳動中心軸線對中,其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的使用補償量。對中良好能延長使用壽命,并獲得理想的傳動效率。擺線針輪減速機在輸出軸上安裝傳動件時,不允許用錘子敲擊,通常利用裝配夾具和軸端的內(nèi)螺紋,用螺栓將傳動件壓入,否則有可能造成減速機內(nèi)部件的損壞。不采用鋼性固定式聯(lián)軸器,因該類聯(lián)軸器安裝不當,會引起外加載荷,以致造成軸承的早期損壞,嚴重時甚至造成擺線針輪減速機輸出軸的斷裂。連接時需要保障減速器輸出軸與電機輸入軸同心度一致,且二者外側(cè)法蘭平行。如同心度不一致,會導致電機軸折斷或減速機齒輪磨損。擺線針輪減速機應牢固地安裝在穩(wěn)定水平的基礎或底座上,排油槽的油應能排除,且冷卻空氣循環(huán)流暢?;A不穩(wěn)定,運轉(zhuǎn)時會引起振動及噪聲,并促使軸承及齒輪受損。當傳動聯(lián)接件有突出物或采用齒輪鏈輪傳動時,應考慮加裝防護裝置,輸出軸上承受較大的徑向載荷時,應選用加強型。擺線針輪減速機安裝好后;要保障工作人員能方便地靠近油標,通氣塞排油塞。安裝就位后,應按次序檢查安裝位置的準確性,各緊固件壓緊的穩(wěn)定性,安裝后應能靈活轉(zhuǎn)動。減速機采用油池飛濺潤滑,在運行前用戶需將通氣孔的螺塞取下,換上通氣塞。按不同的安裝位置,并打開油位塞螺釘檢查油位線的高度,從油位塞處加油至潤滑油從油位塞螺孔溢出為止,擰上油位塞確定無誤后,方可進行空載試運轉(zhuǎn),時間不得少于2小時。運轉(zhuǎn)應平穩(wěn),無沖擊振動雜音及滲漏油現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)異常應及時排除。運轉(zhuǎn)時期后應再檢查油位,以規(guī)避機殼可能造成的泄漏,如環(huán)境溫度過高或過低時,可改變潤滑油的牌號。

    減速機的輸入軸軸線和輸出軸軸線,與聯(lián)接部分的軸線應保障同軸,其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的允許值。對采用三角帶輸入動力時,三角帶輪應通過全加工減少不平衡質(zhì)量。以采用窄形帶傳動為佳。這樣可以降低振動噪聲和提高軸承壽命。由于采用硬齒面,中心距縮小造成輸入軸軸頸減小,往往比相配套的電機軸細。當采用液力耦合器拖動時,會由于安裝對中心不好,給較細的輸入軸的危險截面造成過大的附加應力而出現(xiàn)斷軸的可能。為此,建議用戶在設計選用時,把液力耦合器布置在電機軸端,而把彈性聯(lián)軸器裝在輸入軸端。安裝好后,就要給箱體油池內(nèi)注入潤滑油,油面應置于規(guī)定高度(油尺上下限刻線之間)。減速機在正式使用前,用手轉(zhuǎn)動,靈活,無卡住現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)故障應及時排除。新減速器注入的潤滑油需在運轉(zhuǎn)300-600小時后更換。在今后的使用中應定期檢查油的質(zhì)量,對混入雜質(zhì)或老化變質(zhì)的油,需要隨時更換,同事檢查油的高度,油面高度低于規(guī)定高度時,需要及時補足。每運轉(zhuǎn)1500-5000小時更新一次,這主要由工作環(huán)境決定,但更換時間不應超過18個月。在換油時應同時清洗磁性油塞。在運轉(zhuǎn)中,出現(xiàn)油溫突然升高及不正常噪聲時,應停車檢查。在正確排除故障后,更換潤滑油后方可再次投入運轉(zhuǎn)。

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    由于減速器常用于冶金,礦山,化工等領域,受其工作環(huán)境的影響,機械在使用過程中經(jīng)常會出現(xiàn)各種故障。機器的常見故障和相應的解決方案將在下面詳細說明。減速器使用過程中的常見故障包括磨損和漏油2分磨損故障如果減速器軸孔的鍵槽磨損,則可以通過電鍍恢復件的原始精度。如果減速器的齒輪齒部分損壞,則需要重新加工新件。漏油故障減速器的內(nèi)部壓力大于外部大氣壓,這是漏油的主要原因之一。我們可以通過改進通風蓋和檢查孔蓋來平衡機器的內(nèi)部和外部壓力,以防止漏油。為了防止從齒輪扔到軸承上的多余潤滑油積聚在軸封中,需要將多余的潤滑油沿方向倒回油池。軸封結(jié)構(gòu)。使用新的密封材料。減速器的磨損或漏油會嚴重影響其繼續(xù)使用。當它出現(xiàn)故障時,我們應該先停止使用它,并確定哪個部分有故障,以便采取有效措施解決該問題。

    大功率減速機軸承的作用一方面是保持軸承內(nèi)部的齒輪潤滑油在使用中不會流失,軸承處于潤滑狀態(tài),另一方面是保護軸承外界的塵?;蛴泻怏w不會進入軸承內(nèi)腔,以防對軸承造成損傷。軸承在大功率減速機中能起到支撐轉(zhuǎn)動間的齒輪軸或連桿的作用。所以我們對減速機的軸承故障診斷方法進行了探討。軸不平衡。不平衡是大功率減速機常見的故障。引起轉(zhuǎn)子不平衡的原因有結(jié)構(gòu)設計不合理,制造和安裝誤差,材質(zhì)不均勻,運行中轉(zhuǎn)子的腐蝕磨損結(jié)垢部件的松動和脫落等。軸系不平衡的主要故障特征軸頻或基頻出現(xiàn)峰值,其他倍頻振幅較小;徑向振動大;軸心軌跡成為橢圓形;振動強烈程度對工作轉(zhuǎn)速的變化很敏感。軸不對中通常是指相鄰兩轉(zhuǎn)子的軸心線與軸承中心線的傾斜或偏移程度。軸不對中可分為聯(lián)軸器不對中和軸承不對中,聯(lián)軸器不對中又可分為平行不對中偏角不對中和平行偏角不對中三種情況。軸不對中的主要故障特征平行不對中徑向出現(xiàn)軸的一倍頻二倍頻峰值,尤以二倍頻明顯。偏角不對中軸向振動大,在基頻二倍頻甚至三倍頻處有穩(wěn)定的。平行偏角不對中軸向和徑向均發(fā)生振動。

    雙文機電是一家具有實力的硬齒面減速機生產(chǎn)企業(yè),一直把滿足客戶要求作為企業(yè)經(jīng)營的核心,嚴把質(zhì)量關(guān)口,努力提率是我們的目標。我司堅持不懈,努力為需求客戶提供適應市場需求的硬齒面減速機?!皠?chuàng)新產(chǎn)品種類,嚴格質(zhì)量控制”,公司遵循著這樣的原則,持續(xù)為客戶提供有口碑的硬齒面減速機。

    本公司始終支持職工創(chuàng)新,創(chuàng)新技術(shù)、創(chuàng)新管理、創(chuàng)新環(huán)境、創(chuàng)新制度。硬齒面減速機符合創(chuàng)新精神,與時俱進,適應用戶多變的需求。對于想要購買本公司產(chǎn)品客戶可通過現(xiàn)金支付;銀行轉(zhuǎn)賬的支付方式支付交易,我們會在工作日為您發(fā)送產(chǎn)品,同時我們還將為您提供免費產(chǎn)品信息咨詢的售后服務。

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