陜西電動滾筒減速機(jī)-黑龍江電動滾筒減速機(jī)供應(yīng)
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正視挑戰(zhàn),增強(qiáng)信心,創(chuàng)造輝煌。在成功取代傳統(tǒng)制造工業(yè)的同時,滿足了現(xiàn)代生產(chǎn)效率,高穩(wěn)定性和可靠性的精微加工的要求。雙文機(jī)電儼然成為一家成熟的電動滾筒減速機(jī)生產(chǎn)企業(yè),供應(yīng)的電動滾筒減速機(jī)受到廣大需求客戶的一致好評,產(chǎn)品在減速擁有良好的表現(xiàn)。
陜西電動滾筒減速機(jī)-黑龍江電動滾筒減速機(jī)供應(yīng)。 你還在為尋找好的電動滾筒減速機(jī)而煩惱嗎?不要再煩惱了,青州市雙文機(jī)電有限公司會為你解決關(guān)于電動機(jī)的問題。多年來,我司深知要想不被淘汰,只有跑在前面,因而一直致力于電動滾筒減速機(jī)的研究與開發(fā),不懈的努力下終是卓有成效,得到了眾多使用單位的認(rèn)可。產(chǎn)品質(zhì)量、品質(zhì)都可圈可點(diǎn),供應(yīng)的電動滾筒減速機(jī)符生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn),品質(zhì)可靠。
減速機(jī),同樣的設(shè)計,一樣的質(zhì)量,一家用了多年無故障,另一家一年不到就故障頻出,原因何在?潤滑油使用不當(dāng)是罪魁!影響減速機(jī)壽命的環(huán)節(jié)如下減速機(jī)設(shè)計是根本。有一句名言一個產(chǎn)品性能好壞,80%在設(shè)計階段就決定了。減速機(jī)的設(shè)計并不是實(shí)現(xiàn)傳動比那么簡單,而是一項系統(tǒng)工程。以同向雙螺桿擠出機(jī)減速機(jī)為例,減速機(jī)的設(shè)計,在實(shí)現(xiàn)雙螺桿擠出機(jī)所需速度與動力輸入的同時,擠出機(jī)工作過程施加在傳動裝置上的受力及其變化是需要考慮的重要因素。設(shè)計可以說是減速機(jī)長壽的根本。精益制造。減速機(jī)的制造過程可以分解為兩部分件加工與整機(jī)裝配,部件加工的精度以及各部分件裝配后的精度都很重要。一個環(huán)節(jié)沒做好,都會影響減速機(jī)的壽命。減速機(jī)與驅(qū)動電機(jī)以及工作系統(tǒng)(對擠出機(jī)而言,就是減速機(jī)驅(qū)動的螺桿機(jī)筒組成的擠出系統(tǒng))的配合。一方面要考慮到安裝過程的對中與鎖緊,另一方面,工作過程中定期檢查對中有無偏移或鎖緊是否松動也有必要。正確使用潤滑油,定期更換潤滑油,做好減速機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)是保障減速機(jī)長期無故障運(yùn)行的必修課。在以上個環(huán)節(jié)中,當(dāng)設(shè)備制造廠與減速機(jī)廠家保障前三個環(huán)節(jié)之后,用戶維護(hù)保養(yǎng)不善成為優(yōu)良減速機(jī)故障發(fā)生的重要的原因,其中潤滑油使用的問題比較突出。潤滑油管理不善帶來的故障,白獅減速機(jī)對優(yōu)良的擠出機(jī)減速機(jī)常發(fā)生的故障進(jìn)行總結(jié)發(fā)現(xiàn),維護(hù)保養(yǎng)不善是減速機(jī)出現(xiàn)故障典型的原因。以下是使用過程中常出現(xiàn)的兩種問題使用的潤滑油牌號不對;不按保養(yǎng)周期更換潤滑油。
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減速機(jī)的輸入軸軸線和輸出軸軸線,與聯(lián)接部分的軸線應(yīng)保障同軸,其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的允許值。對采用三角帶輸入動力時,三角帶輪應(yīng)通過全加工減少不平衡質(zhì)量。以采用窄形帶傳動為佳。這樣可以降低振動噪聲和提高軸承壽命。由于采用硬齒面,中心距縮小造成輸入軸軸頸減小,往往比相配套的電機(jī)軸細(xì)。當(dāng)采用液力耦合器拖動時,會由于安裝對中心不好,給較細(xì)的輸入軸的危險截面造成過大的附加應(yīng)力而出現(xiàn)斷軸的可能。為此,建議用戶在設(shè)計選用時,把液力耦合器布置在電機(jī)軸端,而把彈性聯(lián)軸器裝在輸入軸端。安裝好后,就要給箱體油池內(nèi)注入潤滑油,油面應(yīng)置于規(guī)定高度(油尺上下限刻線之間)。減速機(jī)在正式使用前,用手轉(zhuǎn)動,靈活,無卡住現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時排除。新減速器注入的潤滑油需在運(yùn)轉(zhuǎn)300-600小時后更換。在今后的使用中應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量,對混入雜質(zhì)或老化變質(zhì)的油,需要隨時更換,同事檢查油的高度,油面高度低于規(guī)定高度時,需要及時補(bǔ)足。每運(yùn)轉(zhuǎn)1500-5000小時更新一次,這主要由工作環(huán)境決定,但更換時間不應(yīng)超過18個月。在換油時應(yīng)同時清洗磁性油塞。在運(yùn)轉(zhuǎn)中,出現(xiàn)油溫突然升高及不正常噪聲時,應(yīng)停車檢查。在正確排除故障后,更換潤滑油后方可再次投入運(yùn)轉(zhuǎn)。
蝸輪減速機(jī)是一種結(jié)構(gòu)緊湊,傳動比大,在條件下具有自鎖功能的傳動機(jī)械。它是常用的還原劑之一。其中,星河空心軸蝸輪減速機(jī)不只具有以上特點(diǎn),安裝方便,結(jié)構(gòu)合理,得到越來越多的應(yīng)用。空心軸蝸輪蝸桿減速機(jī)在蝸輪蝸桿減速機(jī)的輸入端裝有斜齒輪減速機(jī)。多級減速器的輸出速度比較低。它是斜齒輪級和蝸輪級的組合。純單級蝸輪減速機(jī)效率更高。此外,它具有低振動,低噪音和低能耗的特點(diǎn)。減速機(jī)的性能和質(zhì)量佳,但在某些情況下會出現(xiàn)熱油泄漏的故障。具體原因如下為了提率,渦輪減速器通常使用有色金屬作為蝸輪,而蝸桿則使用較硬的鋼。由于它是滑動摩擦驅(qū)動器,因此在運(yùn)行期間會產(chǎn)生更高的熱量,這使得減速器的各部分在密封件和密封件之間存在熱膨脹差異,從而在配合表面之間形成間隙,并且油變成由于溫度升高而變薄,這很可能導(dǎo)致泄漏。減速機(jī)發(fā)熱和漏油的主要原因有個材料組合是否合理。嚙合摩擦表面的表面質(zhì)量。選擇潤滑油和正確的添加量。裝配質(zhì)量和使用環(huán)境。
減速器應(yīng)滿足什么要求?減速器中心線與參考中心線之間的位置偏差不應(yīng)超過3mm。設(shè)備支腳的固定通常通過與埋入式件的焊接進(jìn)行,焊接高度應(yīng)等于薄的焊接件的厚度。安裝主機(jī)時,轉(zhuǎn)盤平面為水平,轉(zhuǎn)盤與底面的平行度為2mM/m。這時,先點(diǎn)焊主機(jī)和基本的嵌入式件,然后再進(jìn)行測試。當(dāng)安裝了滑枕支架和RAM時,內(nèi)滑塊和外滑塊以及轉(zhuǎn)臺應(yīng)垂直,平臺應(yīng)具有柔性。當(dāng)撞針掉落時,下部和轉(zhuǎn)盤之間的距離約為16mm。
減速機(jī)在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用。那么它的工作原理是什么?接下來詳細(xì)的為大家介紹減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備;把電動機(jī)內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動力通過減速機(jī)的輸入制動器軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的;普通的減速機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減果,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動比。
雙文機(jī)電技術(shù)力量雄量,制造設(shè)備精良,檢驗手段成熟,現(xiàn)已發(fā)展成為集設(shè)備研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售服務(wù)于一體的高新技術(shù)企業(yè)。雙文機(jī)電依靠高素質(zhì)的員工,健全的工藝設(shè)備,完整的質(zhì)量管理體系,免費(fèi)產(chǎn)品信息咨詢的售后服務(wù),不斷開拓創(chuàng)新,為廣大需求客戶提供可靠的電動滾筒減速機(jī)。
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