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虎VH-遼寧省靠譜的江鈴輕汽汽車

沈陽斯諾汽車銷售服務有限公司主要從事有品質租賃服務產品的設計制造以及交通工具的設計規劃和售后維修服務，產品涉及江鈴輕汽汽車等。沈陽斯諾汽車銷售服務有限公司位于紅旗臺高速路口西三公里中集車輛源，是遼寧有影響力的江鈴輕汽汽車生產企業之一。我們經過長期技術積累和銷售沉淀，對江鈴輕汽汽車有著豐富的生產、銷售經驗，以需求群體為主要服務對象，產品供不應求，連續創下了不凡的銷售記錄！

虎VH-遼寧省靠譜的江鈴輕汽汽車。

騏鈴T7采用中轎車標配的無骨雨刷，雨霧天對前風擋的清洗效果，保證了良好的視線。

轎車風格的折疊式中控鑰匙，帶停車場的找車功能。

發動機蓋下面有整齊的隔音棉和膠條。

駕駛艙內布局規整。皮卡的發動機采用縱置的布置方式，普通中低檔轎車多是橫置發動機。

水箱冷卻采用電子風扇，溫控效果。

發動機艙內的繼電器和保險絲盒。

空濾體積很大，過濾效果好，適應山區和工地的多塵路況。

發動機前端輪系采用三條皮帶的加強傳動系，采用蓋茨皮帶。

五十鈴技術的JE493發動機經典耐用，達到國四排放標準。

騏鈴T7采用235/70R16的寬胎，氣門嘴帶胎壓監控。

隨著政策的放開，皮卡車型在未來將擁有更多的路權，而在一些限牌城市，皮卡更是很多人持幣待購的對象。今天為大家帶來的就是騏鈴T100皮卡，看看它到底有哪些值得說道的地方。

外觀方面，騏鈴T100皮卡的設計較為大氣，格柵采用了鍍鉻處理，帶有一絲感，而前保險杠的造型則酷似運動型轎車，符合當下用戶的審美習慣。

此次試駕的車輛為騏鈴T100皮卡雙排版，軸距為3.48米，相比單排更能滿足用戶的載客需求，而大部分購買皮卡的用戶也都是工程單位，雙排的實用性確實比單排高很多。

大燈采用了遠近光分體式設計，燈瓦的尺寸較大，能夠提供不錯的照明效果。同時鹵素大燈在穿透性方面也更為突出，即便是惡劣天氣也能從容應對。

座椅采用了拼色設計，使得車艙內部富有年輕氣息，也脫離了人們一貫對皮卡的認知。座椅的填充恰到好處，長時間乘坐也不會感到疲勞。

方向盤采用了四幅式設計，遺憾的是并沒有配備多媒體按鍵，或許能在高配車型上看到。

儀表盤的設計非常具有運動氣息，炮筒部分還帶有噴色金屬漆噴涂，時間則采用了斷碼LED顯示，左下角帶有車門關閉提醒。

駕駛室內配備了自動恒溫空調，溫度調節非常輕松，中控的設計也帶有檔次感，更類似于乘用車的氛圍。

雖然雙排的軸距與單排車一致，但空間卻一點都不局促，后排腿部可以輕松放置。

騏鈴T100皮卡非常注重細節的處理，即便是小到螺帽這樣的零部件，都由原先鍍彩鋅工藝升級為達克羅工藝，防銹、防腐、防損能力提升不止一個量級。

騏鈴T100搭載五十鈴JE493ZLQ5D發動機，可輸出106馬力，扭矩為225N.m。該車的高車速達到了100km/h。

通過實際體驗，騏鈴T100的動力充沛，提速也很快，爬坡效出色。同種工況下，柴油版每公里油耗只需要0.5元，汽油版每公里油耗0.7元。

得益于全新開發的船型大梁底盤和雙叉臂獨立懸掛，該車在惡劣路況下的表現非常出色，能過過濾掉絕大部分震動和顛簸。

虎VH-遼寧省靠譜的江鈴輕汽汽車。

在國內市場是越來越多時尚的皮卡，打動一大批消費者的是那的外觀和內飾，讓人一下子忘了皮卡的本質其實是貨車。然而也有不少人是實用主義者，需求十分明確：我就是用皮卡來拉貨的。

騏鈴T100S就是這么一款偏重貨運用途的經濟實用型皮卡，為什么說它適合拉貨呢？一來是因為它采用了柴油2.8T動力，二來看貨廂也就明白了，它跟貨運微卡很相似，配的是三面開的貨廂（還可配普通欄板、倉柵、封閉貨廂），而且貨廂地板還是純平的，裝載便利性和裝載空間的優勢不言而喻。

● 外觀和內飾：「大」就是硬道理

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