廈門到韓國物流專線-歐洲物流專線-俄羅斯物流專線

博運通貨運代理成立于2013-12-02，從創建伊始已具備豐富的營運經驗和雄厚實力，在物流服務行業領域，以可靠精神協同貿易公司，物流公司設計低成本的物流供應鏈管理模式，提供可靠的物流專線，力爭把博運通貨運代理鍛造成當之無愧的國內優異的物流有限責任公司。

廈門到韓國物流專線-歐洲物流專線-俄羅斯物流專線。

物流指生產和消費分別在兩個或兩個以上的國(guo)家獨立進行時，為克服生產和消費之間的空間距離和時間距離，對物資進行物理性移動的一項商品交易或交流活動，從而完成商品交易的目的，即實現賣方交付單證、貨物和收取貨款；而買方接受單證、支付貨款和收取貨物的貿易對流條件。

物流（International Logistics）:指物品從一個國(guo)家地區的供應地向另一個國(guo)家（地區）的接收地的實體流動過程。廣義的物流研究的范圍包括貿易物流、非貿易物流、物流投資、物流合作、物流交流等領域。其中，貿易物流主要是指定組織貨物在間的合理流動；非貿易物流是指展覽與展品物流、郵政物流等；物流合作是指不同國別的企業完成重大的經濟技術項目的物流；物流投資是指不同國(guo)家物流企業共同投資建設物流企業；物流交流則主要是指物流科學、技術、教育、培訓和管理方面的交流。

狹義的物流（International Logistics, IL）主要是指：當生產消費分別在兩個或在兩個以上的國(guo)家（或地區）獨立進行時，為了克服生產和消費之間的空間間隔和時間距離，對貨物（商品）進行物流性移動的一項商品或交流活動，從而完成商品交易的目的，即實現賣方交付單證、貨物和收取貨款，而買方接受單證、支付貨款和收取貨物的貿易對流條件。

物流的實質是根據分工的原則，依照慣例，利用化的物流網絡、物流設施和物流技術，實現貨物在的流動與交換，以促進區域經濟的發展與世界資源的優化配置。物流的總目標是為貿易和跨國經營服務，即選擇較佳的方式與路徑，以較低的費用和較小的風險，保質、保量、適時地將貨物從某國的供方運到另一國的需方。

物流指生產和消費分別在兩個或兩個以上的國(guo)家獨立進行時，為克服生產和消費之間的空間距離和時間距離，對物資進行物理性移動的一項商品交易或交流活動，從而完成商品交易的目的，即實現賣方交付單證、貨物和收取貨款；而買方接受單證、支付貨款和收取貨物的貿易對流條件。

物流發展歷史第一階段：20世紀50年代至80年代初。這一階段物流設施和物流技術得到了很大的發展，建立了配送中心，廣泛運用電子計算機進行管理，出現了立體無人倉庫，一些國（guo)家建立了該國的物流標準化體系等等。物流系統的改善促進了貿易的發展，物流活動已經超出了一國范圍，但物流化的趨勢還沒有得到人們的重視。

第二階段：20世紀80年代初至90年代初。隨著經濟技術的發展和經濟往來的日益擴大，物流化趨勢開始成為世界性的共同問題。美國密歇根州立大學教授波索克斯認為，進入80年代，美國經濟已經失去了興旺發展的勢頭，陷入長期倒退的危機之中；因此，強調改善性物流管理，降低產品成本，并且要改善服務，擴大銷售，在激烈的競爭中獲得勝利。與此同時，日本正處于成熟的經濟發展期，以貿易立國，要實現與其對外貿易相適應的物流化，并采取了建立物流信息網絡，加強物流質量管理等一系列措施，提高物流化的效率。這一階段物流化的趨勢局限在美、日和歐洲一些發達國(guo)家。

第三階段：20世紀90年代初至今。這一階段物流的概念和重要性已為各國政府和外貿部門所普遍接受。貿易伙伴遍布全世界，必然要求物流化，即物流設施化、物流技術化、物流服務化、貨物運輸化、包裝化和流通加工化等等。世界各國廣泛開展物流方面的理論和實踐方面的大膽探索。人們已經形成共識：只有廣泛開展物流合作，才能促進世界經濟繁榮，物流無國界。

廈門到韓國物流專線-歐洲物流專線-俄羅斯物流專線。

物流指生產和消費分別在兩個或兩個以上的國(guo)家獨立進行時，為克服生產和消費之間的空間距離和時間距離，對物資進行物理性移動的一項商品交易或交流活動，從而完成商品交易的目的，即實現賣方交付單證、貨物和收取貨款；而買方接受單證、支付貨款和收取貨物的貿易對流條件。

集裝箱運輸:

利用廈門，深圳，寧波，青島港口班輪密集的優勢，配備內陸拖車服務，不管船期要求多么緊迫，博運通都能夠為客戶提供靈活多樣的選擇，包括不同的起運港口，不同的船公司，不同的截關期，從周一至周日，提供不間斷的暢通服務。

散貨拼箱:

博運通貨運作為有經驗的拼箱公司，可以為客戶提供天天班的服務，同時博運通與多家大型物流公司合作，提供中國各出境口岸至世界主要港口、內陸點的散貨拼箱服務。根據客戶的需要以及貨物的通關難易程度，結合當地海關的具體操作差異，靈活安排拼箱貨物的運輸和報關，客戶能夠以很低的成本安全送達目的地。

海運進口：

博運通貨運可以通過其比較的國外代理網絡，為國內進口商提供進口海運服務。根據客戶要求，在起運港安排集裝箱運輸，在國內目的港提供整箱提貨、拆箱分撥、報關報檢、陸空轉運等服務。

散雜貨運輸：

博運通貨運與國內外多家船東合作，代理租船，提供中國至世界各地的散雜貨遠洋運輸。

代理海運配套服務：

博運通貨運充分發揮其報關優勢，為客戶提供碼頭堆場預留空柜、拖車、商檢、報關等服務。只要告訴您的需求，剩下的事情交給博運通，您可以隨時掌握貨物的流通情況，又可以置身于繁瑣的物流環節之外，的專注市場,這就是博運通貨運給您創造的價值。

博運通貨運代理的業務范圍覆蓋福建廈門、泉州、漳州、福州等地區，可靠提供物流專線等物流服務。合作期間請知曉我們的服務條款：服務前先簽訂合同并付定金或者全款。為您的物件及時、安全、順利的完成物流的配送，請您事先了解貨物須知：貨物交付時，如提貨人對貨物外包裝及重量有疑議，應當場提出查驗或重新過磅，我們將采用水運的形式為您提供放心省心的貨物運輸。

物流的特點：

1.環境差異

物流一個非常重要的特點是，各國物流環境的差異，尤其是物流軟環境的差異。不同國(guo)家的不同物流適用法律使物流的復雜性遠高于一國的國內物流，甚至會阻斷物流；不同國(guo)家不同經濟和科技發展水平會造成物流處于不同科技條件的支撐下，甚至有些地區根本無法應用某些技術而迫使物流全系統水平的下降；不同國(guo)家不同標準，也造成間“接軌”的困難，因而使物流系統難以建立；不同國(guo)家的風俗人文也使物流受到很大局限。

2.系統范圍廣

物流本身的功能要素、系統與外界的溝通很復雜，物流再在這復雜系統上增加不同國(guo)家的要素，這不僅是地域的廣闊和空間的廣闊，而且所涉及的內外因素更多，所需的時間更長，廣闊范圍帶來的直接后果是難度和復雜性增加，風險增大。

當然，也正是因為如此，物流一旦溶入現代化系統技術之后，其效果才比以前更顯著。例如，開通某個“大陸橋”之后，物流速度會成倍提高，效益顯著增加，就說明了這一點。

3.標準化要求較高

要使間物流暢通起來，統一標準是非常重要的，可以說，如果沒有統一的標準，物流水平是提不高的。美國、歐洲基本實現了物流工具、設施的統一標準，集裝箱的幾種統一規格及條碼技術等，這樣一來，大大降低了物流費用，降低了轉運的難度。而不向這一標準靠攏的國(guo)家，必然在轉運、換車底等許多方面要多耗費時間和費用，從而降低其競爭能力。

4.化信息系統支持

化信息系統是物流，尤其是聯運非常重要的支持手段。物流信息系統建立的難度，一是管理困難，二是投資巨大，再由于世界上有些地區物流信息水平較高，有些地區較低，所以會出現信息水平不均衡因而信息系統的建立更為困難。

物流指生產和消費分別在兩個或兩個以上的國(guo)家獨立進行時，為克服生產和消費之間的空間距離和時間距離，對物資進行物理性移動的一項商品交易或交流活動，從而完成商品交易的目的，即實現賣方交付單證、貨物和收取貨款；而買方接受單證、支付貨款和收取貨物的貿易對流條件。

物流與國內物流相比：在物流環境、物流系統、信息系統及標準化要求這四個方面存在著不同。物流的主要服務對象是貿易和跨國經營。物流的一個非常重要的特點是物流環境的差異，這里的物流環境主要指物流的軟環境。不同的國（guo)家有不同的與物流相適應的法律，這使物流的復雜性增強；不同國(guo)家不同經濟的科技發展水平，使物流處于不同的科技條件的支撐下，甚至會因為有些地區根本無法應用某些技術，導致物流全系統運作水平下降；不同國(guo)家的不同標準會使物流系統難以建立一個統一的標準；不同國(guo)家的國情特征，必然使物流受到很大的局限。

由于物流環境的差異，迫使一個物流系統需要在多個不同法律、人文、習俗、語言、科技環境下運行，無疑會大大增加物流動作的難度和系統的復雜性。

海運進口：

博運通貨運可以通過其比較的國外代理網絡，為國內進口商提供進口海運服務。根據客戶要求，在起運港安排集裝箱運輸，在國內目的港提供整箱提貨、拆箱分撥、報關報檢、陸空轉運等服務。

散雜貨運輸：

博運通貨運與國內外多家船東合作，代理租船，提供中國至世界各地的散雜貨遠洋運輸。

代理海運配套服務：

博運通貨運充分發揮其報關優勢，為客戶提供碼頭堆場預留空柜、拖車、商檢、報關等服務。只要告訴您的需求，剩下的事情交給博運通，您可以隨時掌握貨物的流通情況，又可以置身于繁瑣的物流環節之外，的專注市場，這就是博運通貨運給您創造的價值。

博運通貨運代理擁有龐大的服務網點，高覆蓋、率的服務獲得多家公司和機構的認可。為了能夠給予客戶滿意的服務，我們會推出物流專線服務項目，廈門博運通貨運代理有限公司將會以公司可靠和服務回報您對我們的支持。誠邀中外客商、各界用戶和友仁前來考察、洽談貿易，愿與您在成功的道路上攜手并進，共譜凱歌。公司地址：湖里大道2號哈曼尼廣場604室，聯系人鄧燕青。

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