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雙鴨山非標鈑金設計價格，的非標鈑金設計服務商， 沈陽法斯特機械科技有限公司是一家專注于非標鈑金設計的沈陽市設計策劃公司，由優育策劃人及設計精英組合而成。自2010-03-22以來，一直堅持“以誠為本、以信為天”的經營理念，在國內外打下堅實的基礎，致力于為需求群體提供可靠的非標鈑金設計等好服務。公司歡迎您的惠顧！公司地址：洪濱路26號。

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非標鈑金設計需注意的地方主要有以下幾點：

折彎

折彎是利用壓力迫使材料產生塑性變形，從而形成具有特定角度和曲率形狀的一種沖壓工序。常用的折彎包括V型折彎、Z型折彎和反壓折彎等。

1、折彎的高度

鈑金折彎高度至少為鈑金厚度的2倍加上折彎半徑，即H》2t+R。鈑金折彎高度太低，鈑金折彎時容易變形扭曲，不容易得到理想的形狀和尺寸。

當折彎為斜邊時，容易發生因折彎高度太小而造成折彎扭曲變形的情況，如圖，原始設計中，由于左邊折彎高度太小，折彎時容易發生扭曲變形，造成折彎質量低，在改進的設計中，可以增加左側折彎的高度或者去除折彎高度較小的部分，這樣鈑金折彎時不會發生扭曲變形，折彎質量高。

2、折彎半徑

鈑金折彎半徑不是越大越好，半徑越大，折彎越大，折彎角度和折彎高度越不容易控制，因此鈑金折彎半徑需取合理值。

鈑金模具制造商傾向于折彎半徑為0，這樣半徑折彎后不容易，折彎高度和折彎角度的尺寸比較容易控制。但折彎半徑為零的折彎很容易造成鈑金折彎外部甚至折斷，同時鈑金折彎強度相對較低，特別是對較硬的鈑金材料，而且在生產一段時間之后模具上的直角會逐漸圓滑，折彎尺寸也會變得難以控制。

為了降低折彎力和保證折彎尺寸，鈑金模具制造商采用的另一種辦法是在折彎工序之前預先增加壓線工藝，當然，這樣的設計會造成鈑金折彎強度相對較低和容易斷裂等缺陷。

沈陽法斯特機械科技有限公司本著“以客戶為核心，用可靠鑄”的經營理念，與國有企業、大型房地產公司、上市公司等保持著長期合作關系，贏得了社會各界的廣泛好評。法斯特主要從事非標鈑金設計服務，在合作之前，請熟悉我們的服務條款服務前先簽訂合同并付定金或者全款。我們將盡力為您服務好！你們的滿意就是我們前進的動力！

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