產(chǎn)品庫

　　采用水溶性淬火冷卻介質(zhì)的汽車零部件一般可以分為以下幾類: 　　1、曲軸：發(fā)動機(jī)的核心零部件生產(chǎn)工藝要求連續(xù)化水平高，普遍應(yīng)用的是PAG類水溶性淬火冷卻介質(zhì)。 　　2、小型軸類產(chǎn)品：PAG類水溶性淬火冷卻介質(zhì)可用于各種小軸類產(chǎn)品，包括半軸、連桿、半軸套管、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向球頭、轉(zhuǎn)向臂和轉(zhuǎn)向接口等。這種淬火介質(zhì)可以應(yīng)用于各種不同結(jié)構(gòu)簡單或復(fù)雜的產(chǎn)品。但是，建議在使用前進(jìn)行具體試驗。 　　3、對于需要進(jìn)行滲碳淬火處理的工件，我們需要進(jìn)行以下步驟： 　　(1)需要將工件進(jìn)行預(yù)熱處理，以確保工件表面溫度達(dá)到所需溫度。 　　(2)我們需要將工件與加熱介質(zhì)接觸，以便工件表面能夠均勻地吸收加熱介質(zhì)。 　　(3)需要控制加熱溫度和時間，以確保工件表面能夠均勻地淬火處理。 　　(4)需要對淬火后的工件進(jìn)行冷卻處理，以使其表面達(dá)到所需的硬度和韌性。 　　因此，淬火處理的工件需要進(jìn)行預(yù)熱、與加熱介質(zhì)接觸、控制加熱溫度和時間，并對淬火后的工件進(jìn)行冷卻處理。 　　許多汽車零部件需要進(jìn)行滲碳或碳氮共滲處理，以增強(qiáng)其耐磨性和提高抗疲勞強(qiáng)度。通常使用的材質(zhì)包括20Cr、20CrMnTi和20CrMnMo，它們通常使用淬火油作為冷卻介質(zhì)。 　　4、感應(yīng)熱處理工件：　這些工件(曲軸、半軸、花鍵軸、傳動軸等)都需要進(jìn)行感應(yīng)熱處理。為了滿足熱處理的要求，通常會使用PAG水溶性淬火冷卻介質(zhì)。 　　在使用PAG水溶性淬火冷卻介質(zhì)之前，需要檢查介質(zhì)濃度。一般情況下，介質(zhì)濃度的變化范圍應(yīng)該在設(shè)定使用值的±1%之內(nèi)。此外，還需要對淬火冷卻介質(zhì)進(jìn)行充分的攪拌。通過利用空氣中的氧氣，可以有效地殺滅細(xì)菌，從而防止或盡量減少各種污染的出現(xiàn)。 　　無機(jī)高分子水溶性淬火冷卻介質(zhì) 　　在實際生產(chǎn)過程中，對于一些45鋼、40Cr等材質(zhì)的厚大件，心部硬度和金相組織要求非常嚴(yán)格。這些材質(zhì)在淬火過程中容易產(chǎn)生過熱、過燒等問題，導(dǎo)致件品的質(zhì)量下降。因此，許多廠家采用水、鹽水進(jìn)行淬火，但仍然無法達(dá)到工藝要求。為了解決這個問題，許多廠家開始采用高分子無機(jī)水溶性淬火冷卻介質(zhì)。這種介質(zhì)可以在淬火過程中均勻地冷卻淬火件，避免了過熱和過燒的問題。使用這種淬火介質(zhì)可以獲得很好的硬度梯度和金相組織結(jié)構(gòu)，使得淬火后的件品具有更高的質(zhì)量和更好的性能。