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寧夏凱巨機械有限公司成立于2016-03-16，是一家可靠從事載貨車經營銷售的有限責任公司。集研發、生產、銷售、服務于一體。產品應用領域廣泛，在二手工程機械行業領域占有的市場，獲得了眾多用戶的好評。嚴格質量過程控制，合同交貨周期，至今已創下良好的信譽及口碑，以技術過硬、服務周到而享譽寧夏。

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寧夏凱巨機械有限公司收購出售：二手同力寬體車、西北同力855H寬體車、寧夏同力875H寬體車、西北同力875D寬體車、西北臨工86H、寧夏牽引車、載貨車、西北專用車，載卸車等。

根據《機動車結構術語》寧夏載貨車歸類為汽車并且分為八類。

1.普通貨車：載貨部位的結構為欄板的載貨汽車，不包括具有自動傾卸裝置的載貨汽車。

2.廂式貨車：載貨部位的結構為封閉廂體且與駕駛室各自獨立的載貨汽車。

3.封閉貨車：載貨部位的結構為封閉廂體且與駕駛室聯成一體，車身結構為一廂式載貨汽車。

4.罐式貨車：載貨部位的結構為封閉罐體的載貨汽車。

5.平板貨車：載貨部位的地板為平板結構且無欄板的載貨汽車。

6.集裝廂車：載貨部位為框架結構且無地板，專門運輸集裝廂的載貨汽車。

7.自卸貨車：載貨部位具有自動傾卸裝置的載貨汽車。

8.特殊結構貨車：載貨部位為特殊結構，專門運輸特定物品的載貨汽車。如：運輸小轎車的雙層結構載貨汽車，運輸活禽畜的多層結構載貨汽車。

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還在愁要到哪里購買載貨車嗎？不用愁啦，現在就告訴你啦。質量認證，是企業化的通行證，也是企業管理的起點。寧夏凱巨機械有限公司是一家在二手工程機械方面秉承客戶至上、售后服務到位的有限責任公司。秉承立足客戶需求的宗旨，在寧夏為需求者提供優異的載貨車和24小時在線咨詢的售后服務。

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寧夏載貨車國銀川產專用車市場發展

目前，國產中檔、技術含量較低的寧夏專用車，已基本滿足市場的需求，但是高新技術含量專用車尚有缺口，市場供給能力不足。

市場對不同類型的專用汽車需求也有很大出入。其中，對寧夏自卸車、廂式運輸車、牽引半掛車的需求達數萬輛以上，但是對其他大多數專用汽車的年需求量一般僅為數千輛，有的只有幾十輛甚至幾輛。這些需求量小的專用汽車真正體現了多品種、小批量的特點，而且絕大部分是專用性更強、技術含量更高的專用車產品。

由于許多行業對相關寧夏專用車技術性能的要求很高，而國內大部分專用車企業開發能力較弱，市場供給能力不足，致使市場需求不得不大量依靠進口來滿足，如機場專用擺渡車、高速公路維護管理專用車、gao級醫療急救車等。

即使是需求量很大的專用車，如運輸煤炭、散裝糧食、電器產品、玻璃器皿的專用車，對其技術含量和水平的需求也在不斷提高，除要求安全性高、封閉性、減振性好之外，還要求產品具備系列化、附加值高等特點。如運鈔車，國內市場雖然需求量很大(年需近萬輛)，但國內企業的產品卻很少有能達到C級要求。

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在15t以上的寧夏載貨車市場中，預計2003年全國會有4～5萬輛的市場。對高科技載貨車，國內的企業更多的是跟蹤市場需求，與市場需求結合得更緊密一些。當然，也表現出在某些地方的超前量要小一些。國外一些有實力的公司在這方面投入很大，與之相比，我們還有的差距，但隨著我國載貨車市場的日趨成熟和排放標準的日趨嚴格，國內重型卡車企業很快會縮短這種差距。

在這塊市場上，中國重汽集團的銷量大，2003年中國重汽預計銷量可達到2.5萬輛。為了始終保持在國內的地位，重汽正在加大技術進步的步伐，加快新產品的開發步伐。

寧夏載貨車也在加大高科技產品的開發力度。德龍F2000新品是陜重汽2003年推出的一款豪華重型汽車，是寧夏載貨車與德國MAN公司研制開發的，代表著目前國內重卡的高境界。該車加裝的人體工程座椅和280～420馬力寬系列發動機。載貨車在產品的發展上提出了"三"、"四個平臺"策略。"三"即向社會奉獻有價值產品，為經銷商創造大商機，為用戶提供大利潤；"四個平臺"即通過合資合作，形成有當代guo際優先水平的重型汽車平臺；在原斯太爾技術的基礎上，通過技術提升后的斯太爾改進型產品平臺；斯太爾的標準型平臺；陜汽的下延型平臺。

總之，這兩年我國商用車中的載貨車的技術含量飛快提高，雖然距真正意義上同時達到高速、高完好率、低能耗、低排放、高科技5項指標還有很大差距，還有一段路要走，但這種發展趨勢國內已經出現。因此，未來5年，在中國市場上重卡的競爭也會像轎車一樣白熱化。

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近幾年來，重型車已成為汽車特別是載貨車產銷正增長的主要因素。因此，在供求關系變化的市場刺激下，在重型汽車旺銷的市場利益驅動下，特別是隨著國有資產從傳統運輸產業中的逐步退出，使得重型汽車市場從較為集中走向分化散發--原有一汽、東風和重汽三分天下的格局被打破，一大批原非重型汽車生產企業的中小主機廠甚至跨行業企業紛紛看好重型車市場發展前景，相繼加盟重型汽車市場競爭行列，形成群雄四起、各據一方的發展局面。目前，國產重型車市場集中度主要在一汽和東風的產品上。

加入WTO后，國內重型車市場已成為世界汽車市場的一部分，成為guo際市場的競爭熱區。面對國內市場需求的高速增長和競爭的加劇，為了提高產品的競爭力，國內幾家主要的重型車生產企業今年加快了與國外汽車制造商合資合作的步伐，加快技術引進。隨著國內重型車市場持續高速增長，2003年會有更多企業與資本進入重型車行業。

然而，畢竟總體重型車市場供大于求，眼下俏銷的品種正被強大的產能所彌補。有關專家提醒，重型車項目的發展yi定要慎之又慎，否則將造成巨大損失。

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寧夏載貨車由發動機、底盤、車身和電器系統四部分組成。貨車運行主要由發動機和底盤參加運動，其中底盤包括傳動系、行駛系、轉向系和制動系。

寧夏載貨車運行原理：當我們發動汽車以后，發動機會產生動力，并將動力傳給變速箱，動力經過變速箱里的齒輪將高轉速小力矩動力轉化為低轉速大力矩動力，再通過傳動軸傳到驅動后橋，驅動后橋帶動驅動后輪轉動，于是一輛車就運動起來了。

各部分功能及主要部件：

A、發動機：汽車的動力來源，功能是使燃料燃燒產生動力，然后通過傳動系驅動車輪帶動汽車行駛。

寧夏載貨車發動機

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B、底盤：分傳動系、行駛系、轉向系、制動系來介紹。

傳動系：將發動機的動力傳給驅動輪，主要包括離合器、變速箱、傳動軸、驅動橋。

行駛系：將汽車各總成及部件連成一個整體并對全車起支撐作用，保證汽車正常行駛。主要包括車架，前軸，車輪，懸架。

轉向系：保證汽車在行駛的過程中能按照駕駛員選擇的方向行駛，主要包括轉向操縱機構，轉向器，轉向傳動裝置。

制動系：使汽車減速、停車和保證汽車可靠的停駐。主要包括制動操縱機構，制動器，傳動裝置。

C、車身：駕駛員工作和裝載貨物的場所。包括駕駛室和車廂。

D、電氣設備：輔助駕駛員駕駛汽車的電器系統，包括蓄電池，起動系，照明設備，儀表等。

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我司堅持科學發展，加強自主創新，提高核心競爭力。載貨車制作材料上乘，價格公道，公司服務態度較好，合作信譽優良。寧夏凱巨機械有限公司實施自主創新戰略，建設創新型企業。歡迎廣大客戶光臨惠顧精誠合作，共展宏圖。公司地址：德勝工業園區正豐路12號

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