哈爾濱汽車防凍尿素價格-實惠的黑龍江車用尿素供應

黑龍江藍暢環?？萍加邢薰臼枪枮I市一家有限責任公司的公司，位于哈爾濱市朝陽鎮，環境優越、交通便利。黑龍江藍暢自2019-03-14成立以來一貫堅持“質量保證，服務至上”的經營方針，憑借可靠技術過硬的黑龍江車用尿素，頗具競爭力的價格，在市場贏得廣泛的贊譽，在防護保養品行業中贏得一席之地。歡迎有需求的客戶電話聯系。

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重型卡車、客車等柴油車要達到國四排放標準，在尾氣處理上就要選用適合的SCR系統，而這項系統利用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進行處理。因此，車用尿素溶液成了重型卡車及客車達到國四排放標準的產品。

　　SCR是我國減排的選擇。目前國內現行的柴油國標GB19147-2009要求含硫量≤350ppm，而ECR-DOC技術要求油品含硫量在10ppm以下，因此在中國暫不具有推廣條件。SCR則可耐350ppm的含硫油品，因此有推廣的技術基礎。由于采用SCR技術的國四發動機燃油經濟性比EGR技術好、對發動機改動小、對燃油和機油要求較低、在技術升級連續性上具有優勢、SCR催化器耐久性好且不存在催化器堵塞的風險，因此SCR技術是我國國情的重型柴油車減排技術路線。

　　車用尿素是濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，生產原料為車用尿素專用原料和超純水，其關鍵點在于原料純度。從生產工藝來看，雖然車用尿素對原料純度要求高于一般工業用需求，但目前國內工藝已然可以滿足實際應用需求。車用尿素的生產工藝不足以構建高進入壁壘。

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而且尿素本身分解產生氨氣流失，使溶液揮發引起尿素變質。根據國內尿素溶液生產商建議，如果打開后包裝后，按要求存放，且在天內用完。我們可以看出車用尿素溶液的濃度以及有無雜質對尾氣處理至關重要。

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結果是后處理SCR系統催化器的前端，已經被一大塊灰白色的固體堵塞，很顯然是尿素結晶造成的。修理店的師傅解釋說這是因為卡車司機在加油站所買的車用尿素溶液不合格所造成的。

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松開尿素箱上尿素塞，放掉殘液，清洗干凈尿素箱，加注合格的尿素溶液。油氣分離器的檢查更換周期，更換機油濾清器、柴油濾清器時更換此空氣濾清器，因為系統有壓力，更換時注意安全。車用尿素設備管路檢查，應保持尿素加注口、加注設備（漏斗等）及其相鄰部位清潔，否則加注尿素溶液時會使塵土等雜質進入尿素箱，造成濾清器堵塞、老化，及污染尿素溶液等問題。

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系統的催化劑是促進尿素溶液在高溫下水解氣化分解成的氨與廢氣中的NOx進行化學反應的，它對柴油中硫含量有很高的技術要求，高溫形成的硫化物對催化器有不可逆的破壞作用，所有一旦催化器失效就會引起尾氣超標而限制發動機動力輸出。車用尿素生產技術各含量技術指標說明：尿素含量直接影響NOx的催化效率和尿素溶液的凝固點。在SCR還原系統中，尿素溶液的濃度是關鍵因素之一，過高或過低的濃度不僅不能提高NOx的轉化效率，反而會造成氨氣的滑失（由于過高的NH3/NOx比造成的氨氣漏失），形成二次污染物氨氣。

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