寧夏停車系統價格-寧夏地下停車場管理系統設計

寧夏安立信建設工程有限公司創建于2019-03-27，可靠生產各種智能停車識別系統。公司堅持始終如一的安防監控設備產品品質，不斷追求高新科技應用技術，智能停車識別系統以價格合理、適銷對路，豐富了市場需求。安立信建設工程同時密切關注市場趨勢，不斷研發穩定可靠的高品安防通信產品，獲得廣大需要群體的高度認可。

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1、確定道閘及讀卡設備擺放位置時首先要車道的寬度，以便車輛出入順暢，車道寬度一般不小于3米，4.5米左右為佳。

2.讀卡設備距道閘距離一般為3.5米，近不小于2.5米，主要是防止讀卡時車頭可能觸到欄桿。

3.對于地下停車場，讀卡設備應盡量擺放在比較水平的地面，否則車輛在上下坡時停車讀卡會比較麻煩。

4.對于地下停車場，道閘上方若有阻擋物則需選用折桿式道閘，阻擋物高度-1.2米即為折桿點位置。

5.道閘及讀卡設備的擺放位置直接關系到用戶使用是否方便的問題，一旦位置確定管線到位后，再要更改位置則會給施工帶來很大的麻煩，因此對于在這方面工程經驗不是很多的工程人員來說，先將道閘及讀卡設備安裝到位，然后模擬使用者，會同甲方人員一起看定位是否合適，后再敷設管線。

二、確定自動出卡機安裝位置

在有臨時車輛出入的停車場，若選擇了遠距離讀卡設備，同時又選擇了自動出卡機，則自動出卡設備為一獨立體，安裝在讀卡設備正前方距讀卡設備約0.3米。若選擇了普通讀卡設備，同時又選擇了自動出卡機，則自動出卡機同讀卡機安裝在同一設備內，現場施工不必考慮這一步驟。

三、確定攝像機安裝位置

出入口攝像機的視角范圍主要針對出入車輛在讀卡時的車牌位置，一般選擇自動光圈鏡頭，安裝高度一般為0.5-2米。若沒有選擇圖像對比功能，則不需考慮此項。

公司致力于為需要群體提供質優價美的智能停車識別系統，一直以來產品質量穩定，產品質量達到和標準，深受客戶一致好評。智能停車識別系統的型號為zhineng，在購買產品的時候，可使用在線支付;現金支付;銀行轉賬的方式付貨款，我們會在雙方協商的時間內發貨，交期準時，我們同時為客戶提供了24小時在線咨詢的售后服務。我公司長期以來深受客戶信賴，產品大量滿足銀川市及國內其它客戶的需求外。

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隨著近些年我國各地城市化建設的快速推進，車多地少的情況十分普遍，居民種種僥幸心理的存在，導致消防通道被占、堵塞、封閉的現象屢見不鮮，在危急時刻嚴重影響救援工作，到底該如何有效這種現象呢？

沒地方停車怎么辦？只能往消防車道上去停；反正也沒人查，沒人管；火災事件又不是經常發生，占一下沒關系…

消防通道違停管理難，主要體現在“車在人不在”，物業管理方難以在車輛駛入停車第一時間監察到車主違停，派駐保安人員24小時監守顯然不現實。

消防通道堵沒堵，相差的幾分多鐘救援時間，足以讓小火變成大火，嚴重威脅群眾的生命財產安全。保障消防通道暢通是每個公民的義務，更是一份事關生命安全的神圣之責，這既需要全社會的共同努力，更需要我們每個人的積極參與。

利用物聯網技術打通“生命通道”　　　

中國正跨入智慧城市管理模式，如何在消防通道被占用的第一時間，有效及時地通知消防部門進行處理呢？

博思凱電子推出基于物聯網NB-IoT地磁的消防通道違停應急預警管理系統，該方案采用安裝在消防通道區域可實時監測車輛信息的NB地磁傳感器和4G監控設備，既不妨礙消防通道的通行，又能實時、準確的監測路面停車信息，通過無線網絡實時將預警信息推送到車主及管理人員手機端，實現的“即停即管”，提醒并告警車主，違停會造成處罰和影響社區人民生命財產安全。

停車場系統中地感線圈的作用
　在停車場系統中，要確定地感線圈的作用首先我們得知道地感線圈安裝的位置，地感線圈一般裝在以下四個位置：
1、入口票箱處（入口控制機）；
2、入出口道閘處各一個；
3、出口票箱處（出口控制機）；
行業內使用的地感線圈，一般都是銅芯線，上過初中的人都應該知道，當有金屬物體穿過線圈時，會產生電流，停車場系統中就是利用了這個原理。
三、其入口控制機處的地感作用可定位兩個方面：
1、防丟卡
大家應該都知道，在標準一進一出系統中，臨時車輛進場時是通過自動取卡進場的，他只需要按按鈕就行了，這時候的地感的作用就是當感應有車輛在該處時才能取卡，而不是人站上去按按鈕就能取卡。
2、壓地感讀卡
在遠距離讀卡系統中（藍牙系統、車牌識別系統），該處地感用于辨別車輛方向。
四、入出口道閘其作用也有兩個方面
　1、防砸車，有車在地感處時道閘桿是不會落桿的；
2、車過落桿，出口控制機處的地感跟入口控制器處的地感相似，在遠距離讀卡系統中（藍牙系統、車牌識別系統），該處地感用于辨別車輛方向。

地感線圈埋設注意事項
　停車場系統里“地感線圈”就是一個振蕩電路。它是這樣構成的，在地面上先造出一個圓形的溝槽，直徑大概1米，或是面積相當的矩形溝槽，再在這個溝槽中埋入兩到三匝導線，這就構成了一個埋于地表的電感線圈，這個線圈是一個振蕩電路的一部分，由它和電容組成振蕩電路，其原則是振蕩穩定可靠，這個振蕩信號通過變換送到單片機組成的頻率測量電路，單片機就可以測量這個振蕩器的頻率了。
一、線圈材料
在設計過程中，通常僅僅考慮地感線圈的周長和匝數，對其使用什么材質常常被設計人員忽視。當工程進行到實施階段，要考慮導線的機械強度和高低溫抗老化問題，在某些環境惡劣的地方還考慮耐酸堿腐蝕問題。
然而常規的導線在實際使用中，導線一旦老化或抗拉伸強度不夠導致導線破損，則檢測器將不能正常工作。因此建議采用1.0mm以上鐵氟龍高溫多股軟導線。
二、線圈形狀
1.矩形安裝
通常探測線圈應該是長方形。兩條長邊與金屬物運動方向垂直，彼此間距推薦為1米。長邊的長度取決于道路的寬度，通常兩端比道路間距窄0.3米至1米。
　　2.傾斜45

電梯門禁廠家--BOSK

電梯門禁廠家--BOSK智能電梯門禁系統是博思凱系列產品的核心組成部分，分為:工業總線門禁;TCP/IP門禁；智能IC藍牙門禁和一體門禁系統。

電梯門禁系統所有控制器硬件的電路規劃、元件布置、線路安排都具有其新穎的設計方式，規劃簡單合理，其抗雷擊、抗靜電、電源短路保護等方面的可靠性是同類產品無法比擬的，每個端口都采用了優進的TVS保護管.
電梯門禁廠家運用了有效的解決了電壓及電流的瞬態干擾,造成的電子電路及設備損壞.產品的輸入輸出端口都帶有LED顯示 ,能夠及時方便的查找排除故障.控制器的主芯片和輸入輸出端口采用兩路單獨供電,可以主芯片的工作不受外界的干擾.性能穩定.同時控制器內置看門狗,可以有效的防止死機.
電梯是人們在樓宇中主要的搭乘工具，但是由于電梯使用是非可控的管理狀態，使得閑雜人員肆意使用電梯，讓真正的用戶無法暢快享受電梯的便捷，同時對電梯運行時間也加長；就有可能出現電梯按鍵失靈的情況；減少了電梯使用壽命；
加上進出人員的不可控制，對于業主來說又存在很大的安全隱患；對于這種情況物業管理公司或管理人員希望能設計一套控制系統，通過采用對電梯的合理控制來實現這種功能需求，對樓宇內各種人員的進出進行更有效、更管理，有效的控制閑雜人員的進入，增強了傳統安全管理系統中管理的薄弱的一面，提高了物業的安全等級。
對于此種情況，電梯門禁廠家——深圳博思凱公司研發了一種專門用于樓宇的電梯控制和集成的電梯專用控制器。通過采用控制器對電梯按鍵面板進行改造后，所有使用電梯的持卡人，都先經過系統管理員授權。使用電梯時，不同的人有不同的權限分配，每個進入電梯的人經過授權可以進入指定的區域或樓層，并且可以根據時間表進行授權管理。

寧夏安立信建設工程有限公司始終堅信科技源于人們對生活的選擇，銳意進取是我們的追求，安全實用源于我們的專心專注，使智能停車識別系統更多元化、高質量，滿足客戶的更高要求。我公司是銀川市安防監控設備行業內企業，如果您對我公司的智能停車識別系統及服務有興趣，期待您在線留言或者來電咨詢。我們愿意務求于新老客戶，攜手精誠合作、互惠互利、實現雙贏。

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