烏海七孔梅花管質量-鄂托克斯七孔梅花管生產廠家

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烏海七孔梅花管質量-鄂托克斯七孔梅花管生產廠家。

　梅花管、英文Plum tube。是一種梅花狀的通信管材，又稱梅花管和蜂窩管，剛度好、它主要用于移動、鐵通、聯通、網通、廣電等通信電纜護套管。它主要用于移動、鐵通、聯通、網通、廣電等通信電纜護套管。

　　梅花管采用多孔一體結構，剛度好，受力均勻。產品內壁摩擦系數小，穿纜輕快，施工簡便易行。具有多個孔位，可預留管孔，提高通信孔位利用率。產品適用溫度范圍較大(+80-40)，在熱帶及寒冷地區均可使用。接頭采用套接結構。毋需任何工具即可完成管子之間連接，便于施工和維護。梅花管使用壽命在埋深條件下可以使用多年以上。性能指標　 管材的色澤均勻一致，顏色為白色，可根據用戶要求，也可定制其他顏色。管材光滑平整，色澤均勻，不允許有變形，扭曲等缺陷。內外管壁不允許有裂紋和破損、穿孔。

　　梅花管如何安裝：

　　1.采用蜂窩管埋設時，若無特殊(軟土)情況，鋪設管道的溝底不需要做基礎，也不需要進行包封，管子鋪設后，回填土即可通車。

　　2.在同溝底鋪設2根以上蜂窩管，當管子放到溝底時，要在接頭和管長1/2處各扎兩道3.0鐵絲，使管子排列整齊后再回填土，施工中要防止沙石進入管內。

　　3.當光電纜鋪設要穿越公路時，在按設計深度挖好的溝底將管子排列整齊后，先回填20公分左右的細土或沙子然后再填土，注意防止大塊堅硬物體直接壓在管子上。

　　4.在工程中管子與管子采用接頭連接，要先在接頭處涂上PVC膠水，再用接頭連接，以使接頭緊密接合。不同規格管子連接時，應嚴格按接頭處的出廠標記進行連接，以免錯位。

　　5.每段施工完畢后，暫時不用的管子可用堵頭封塞，防止沙石雜質進入管內。施工中，截斷的管子，可在工程施工時用于其他路段，根據需要的長度連接利用。

3 穿越方案

3 . 1 穿越長度

根據穿越現場條件，兩邊有污水管，南 深 3.6 m，北 深 5.5 m，從污水管下穿過，可與河底高程一致，盲區 85 m，為盲區作業做好準備，及早使鉆桿調正為水平 ，考慮減少管的坡度，計劃穿越長度280~300 m。梅

花管材質為塑料，在沒有任何阻力的情況下僅能拉行150~160 m,根據需要，需縮短管線長度，確定為160 m。

3 . 2 穿管方案

為保證梅花管穿越順利進行，提出以下五種方案進行比較。

直拖法:導向成功后，用 0.3 m的鉆頭直接帶3 根直 徑 0.2 m 的梅花管，探孔直徑為需要穿管直徑的1.2~1.5倍。按照穿越規范，該方法可行，但由于塑料管可承受的拉力太低，在受拉過程中成功率不高，故不予采納。護三根鉛絲法：將 3 根梅花管護上3 根 8 號鉛絲 ，每 隔 5 m用 10號鉛絲固定，形成一個整體，導向完成后用0.3 m 的鉆頭直接帶管?？紤]到穿越過程中卡子會形成較大摩擦力，不予采納。

護鋼絲繩加卡法：用直徑12 # $ 的鋼絲繩拖拉，鋼絲繩承擔拉力，用卡子將梅花管固定，形成整體，拖

拉鋼絲由鋼絲帶動梅花管。該方法穿越失敗。

管直接法:導向完成后，用 0.3$的鉆頭直接帶3 根直徑2~3 cm的 PE管。此方法承受的拉力和壓力均可滿足要求，但由于改變了施工材質，需經業主同意，沒有米用。

PE管內穿梅花管法：采用直徑0.3 m的 PE管作為拉力管和保護管，內穿3 根梅花管。梅花管作用內聯接不能增加阻力，雖然費用有所增加，但保護了梅花管，且穿越成功。

綜合比較，在定向穿越施工實踐中，直拖法適用于短距離穿越，是應用為廣泛的一種。PE管內穿梅花管法，利用強度高的PE管內套梅花管，既滿足了工程技術要求，也沒有變更工程材料，成功進行了穿越。

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4 施工過程

4.1 施工機械

ED-320水平定向穿機1 臺 ，3M90鉆 桿 60 根 ，GL300導向儀1部 ，拉水車2 臺，拌攪罐1 臺。

4 . 2 場地布置

根據工作任務和施工現場，安排接收坑和工作坑。主機位于工作坑后方，機具場和拌合場盡量靠近主機。接收坑規格為1.5 mx2 mx 1.5 m(長X寬X高），工作坑規格為1.5 mx1.5 mx1.5 m(長X寬X深)。

4.3 施工工序

4.3.1前次穿越

首先是校正儀器。固定探頭分別在地面同一軸線上的3 m和 10 m處校正。其次是鉆孔進行導向。將探頭裝人掌(起導向和鉆進作用)后鉆桿內開始鉆進。按照軌跡圖鉆進，提前將鉆桿調正，用 6 點 和 12點交叉

鉆進獲得導向成功。實際鉆進過程中，在盲區鉆桿中心向左偏1.4 m。然后是擴孔。將導向用的掌拆去，換上擴孔的0.3 m鉆頭，回拉鉆桿進行擴孔，回拉過程中在尾端連鉆桿，保持孔內鉆桿完整。第二次用0.4 m鉆頭桿擴孔。在擴孔過程中用膨潤土進行固壁。后是拖管。將用3 根直徑12 mm的鋼絲繩和9 個卡子固定好的梅花管用0.3 m的鉆頭進行回拖，拖 到 106 m處時沒有拉力，拖管失敗。失敗原因是鋼絲繩的卡子在拖拉過程中被卡住，大力拖拽使PVC梅花管斷開。

4.3.2 第二次穿越

在認真總結失敗原因的基礎上，進行第二次穿越。為防止卡子和鋼絲纏住原線路，導向線路向東移3 m。儀器校正、鉆孔導向同前次穿越方法，擴孔時增加了 0.5 m的鉆頭進行擴孔。采用管中套管的方法，

將 PVC梅花管裝入可以適應拖拽拉力的PE管中，并進行拖拽。七孔梅花管向PE管裝時采用細線拉鉛絲、鉛絲拉梅花管的方法進行。第二次穿越成功。

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