廈門海滄散貨拼箱-常州港國際運輸-泰州港國際運輸

廈門博運通國際貨運代理有限公司于2013-12-02在廈門市工商局登記注冊，地址位于湖里大道2號哈曼尼廣場604室，擁有的生產裝配流水線及各項可靠檢測設施。憑借工作人員的不懈努力，我們在福建擁有的度！博運通國際貨運代理始終堅持“客戶滿意和信賴是我們永恒的追求”為服務宗旨，以“想客戶所想，急客戶所急”為服務理念。積極引進各類人才，市場服務體系，為客戶的各種化工品出口提供更安全、更便捷的服務。

廈門海滄散貨拼箱-常州港國際運輸-泰州港國際運輸。

集裝箱運輸的特點：

效益高

集裝箱運輸經濟效益高主要體現在以下幾方面：

1）簡化包裝，大量節約包裝費用。為避免貨物在運輸途中受到損壞，須有堅固的包裝，而集裝箱具有堅固、密封的特點，其本身就是一種很好的包裝。使用集裝箱可以簡化包裝，有的甚至無須包裝，實現件雜貨無包裝運輸，可大大節約包裝費用。

2）減少貨損貨差，提高貨運質量。由于集裝箱是一個堅固密封的箱體，集裝箱本身就是一個堅固的包裝。貨物裝箱并鉛封后，途中無須拆箱倒載，一票到底，即使經過長途運輸或多次換裝，不易損壞箱內貨物。集裝箱運輸可減少被盜、潮濕、污損等引起的貨損和貨差，并且由于貨損貨差率的降低，減少了社會財富的浪費，也具有很大的社會效益。

3）減少營運費用，降低運輸成本，由于集裝箱的裝卸基本上不受惡劣氣候的影響，船舶非生產性停泊時間縮短，又由于裝卸效率高，裝卸時間縮短，對船公司而言，可提高航行率，降低船舶運輸成本，對港口而言，可以提高泊位通過能力，從而提高吞吐量，增加收入。

效率高

傳統的運輸方式具有裝卸環節多、勞動強度大、裝卸效率低、船舶周轉慢等缺點。而集裝箱運輸完全改變了這種狀況。

高投資

集裝箱運輸雖然是一種效率高的運輸方式，但是它同時又是一種資本高度密集的行業。

高協作

集裝箱運輸涉及面廣、環節多、影響大，是一個復雜的運輸系統工程。集裝箱運輸系統包括海運、陸運、空運、港口、貨運站以及與集裝箱運輸有關的海關、商檢、船舶代理公司、貨運代理公司等單位和部門。

多式聯運

由于集裝箱運輸在不同運輸方式之間換裝時，勿需搬運箱內貨物而只需換裝集裝箱，這就提高了換裝作業效率，適于不同運輸方式之間的聯合運輸。在換裝轉運時，海關及有關監管單位只需加封或驗封轉關放行，從而提高了運輸效率。

此外，由于國際集裝箱運輸與多式聯運是一個資金密集、技術密集及管理要求很高的行業，是一個復雜的運輸系統工程。

博運通國際貨運代理成立至今，只要是貿易公司，物流公司的要求我們都竭盡全力的滿足，集裝箱運輸也因此得到人們的廣泛認同。我們遵循服務前先簽訂合同并付定金或者全款，請您了解。同時我們推行努力提升服務質量，滿足客戶需求，做到客戶滿意為止的服務標準，只為您提供的服務。廈門博運通國際貨運代理有限公司全體同仁堅持進步、不斷，為客戶提供更加優異的現代化國際物流服務。

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集裝箱運輸，是指以集裝箱這種大型容器為載體，將貨物集合組裝成集裝單元，以便在現代流通領域內運用大型裝卸機械和大型載運車輛進行裝卸、搬運作業和完成運輸任務，從而地實現貨物“門到門”運輸的一種新型、效率高和效益高的運輸方式。

集裝箱運輸的優越性

1、保證貨物運輸安全。集裝箱運輸大大減少了傳統運輸方式中人力裝卸、搬運的次數，這就可以避免人為和自然因素造成的貨物破損、濕損、丟失等貨運事故，減少經濟損失。

2、節省貨物包裝材料。使用集裝箱運輸，可以簡化或不用運輸包裝，節省包裝材料和費用，降低商品的成本。

3、簡化貨運作業手續。貨物采用集裝箱運輸后，以箱作為貨物的運輸單元，減少了繁雜的作業環節，簡化了貨運作業手續。

4、提高裝卸作業效率。由于集裝箱的裝卸作業適于機械化，其裝卸作業效率得到了大幅度的提高。同時，大大縮短了集裝箱的站（港）的停留時間，加速了車船的周轉和貨物的送達。

5、減少運營費用，降低運輸成本。貨損、貨差大為減少，貨物保險費也隨之下降；開展“門到門”運輸業務后，可大量節省倉庫的建造費用和倉庫作業費用等。

6、便于自動化管理。集裝箱是一種規格化貨物運輸單元，這就為自動化管理創造了便利條件。

集裝箱運輸的分類

1、按照外部尺寸和質量規格分為國際標準和中國標準兩種。

2、按質量可分為：大型，總重在20噸及其以上者；小型，總重在5噸及其以下者；其余為中型。

3、按照材料分為鋁合金、鋼、玻璃鋼三種。

4、按照結構分為折疊與拆裝式、內柱式、外柱式和薄殼式。

5、按照用途分為通用與專用兩大類。

國際運輸指用一種或多種運輸工具，把貨物從一個地區的某一地點運到另一個地區的某一地點的運輸。國際運輸的方式很多，有海上運輸，鐵路運輸、航空運輸、聯合運輸等。其中，海上運輸具有運輸量大、運費低廉、不受道路和軌道的限制等優點，它是國際貿易中重要的運輸方式，在國際貿易總量中約有2/3的貨物通過海上運輸。

《經合發組織協定范本》中對“國際運輸”一語的定義是“指在締約國一方設有實際管理機構的企業以船舶或飛機經營的運輸，但不包括以船舶或飛機僅在締約國另一方各地之間的經營。”對國際海運和空運所得由企業實際管理機構所在締約國課稅。世界各國在簽訂稅收協定的同時，都制定了國內稅法對國際運輸所得進行課稅。

確定航線集裝箱需備量的主要依據包括以下四個方面：

1.航線配置的集裝箱船的艘數；

2.集裝箱船舶往返航次的時間；

3.集裝箱在內陸平均周轉天數；

4.集裝箱船舶的載箱量及其利用率等。

集裝箱運輸出口程序：

1、訂艙--發貨人根據貿易合同或信用證條款的規定,在貨物托運前規定時間內填好集裝箱貨物托運單委托其代理或直接向船公司申請訂艙。

2、接受托運申請--船公司或起代理公司根據自己的運力,航線等具體情況考慮發貨人的要求,決定接受與否,若接受申請就著手編制訂艙清單,然后分送集裝箱堆場,集裝箱堆場,據以安排空箱及辦理貨運交接。

3、發放空箱--通常整箱貨貨運的空箱由發貨人到集裝箱碼頭堆場領取,有的貨主有自備箱;拼箱貨貨運的空箱由集裝箱貨運站負責領取。

4、拼箱貨裝箱--發貨人將不足一整箱的貨物交至貨運站,由貨運站根據訂艙清單和場站收據負責裝箱,然后由裝箱人編制集裝箱裝箱單。

5、整箱貨交接--由發貨人自行負責裝箱,并將已加海關封志的整箱貨運到集裝箱堆場。集裝箱堆場根據訂艙清單,核對場站收據及裝箱單驗收貨物。

6、集裝箱的交接簽證--集裝箱堆場或集裝箱堆場在驗收貨物和/或箱子,即在場站收據上簽字,并將簽署后的D/R交還給發貨人。

集裝箱運輸，是指以集裝箱這種大型容器為載體，將貨物集合組裝成集裝單元，以便在現代流通領域內運用大型裝卸機械和大型載運車輛進行裝卸、搬運作業和完成運輸任務，從而地實現貨物“門到門”運輸的一種新型、效率高和效益高的運輸方式。

集裝箱具有下述的條件：

1、能長期反復使用，具有足夠的強度和剛度；

2、有裝卸、搬運的裝置，便于進行機械裝卸；

3、能方便地在各種運輸工具之間直接換裝、固定，不翻動箱內的貨物；

4、便于貨物滿裝和卸空；

5、容積不小于1立方米。

確定航線集裝箱需備量的主要依據包括以下四個方面：

1.航線配置的集裝箱船的艘數；

2.集裝箱船舶往返航次的時間；

3.集裝箱在內陸平均周轉天數；

4.集裝箱船舶的載箱量及其利用率等。

集裝箱運輸出口程序：

1、訂艙--發貨人根據貿易合同或信用證條款的規定,在貨物托運前規定時間內填好集裝箱貨物托運單委托其代理或直接向船公司申請訂艙。

2、接受托運申請--船公司或起代理公司根據自己的運力,航線等具體情況考慮發貨人的要求,決定接受與否,若接受申請就著手編制訂艙清單,然后分送集裝箱堆場,集裝箱堆場,據以安排空箱及辦理貨運交接。

3、發放空箱--通常整箱貨貨運的空箱由發貨人到集裝箱碼頭堆場領取,有的貨主有自備箱;拼箱貨貨運的空箱由集裝箱貨運站負責領取。

4、拼箱貨裝箱--發貨人將不足一整箱的貨物交至貨運站,由貨運站根據訂艙清單和場站收據負責裝箱,然后由裝箱人編制集裝箱裝箱單。

5、整箱貨交接--由發貨人自行負責裝箱,并將已加海關封志的整箱貨運到集裝箱堆場。集裝箱堆場根據訂艙清單,核對場站收據及裝箱單驗收貨物。

6、集裝箱的交接簽證--集裝箱堆場或集裝箱堆場在驗收貨物和/或箱子,即在場站收據上簽字,并將簽署后的D/R交還給發貨人。

國際運輸指用一種或多種運輸工具，把貨物從一個地區的某一地點運到另一個地區的某一地點的運輸。國際運輸的方式很多，有海上運輸，鐵路運輸、航空運輸、聯合運輸等。其中，海上運輸具有運輸量大、運費低廉、不受道路和軌道的限制等優點。所以，它是國際貿易中重要的運輸方式，在國際貿易總量中約有2/3的貨物通過海上運輸。

《經合發組織協定范本》中對“國際運輸”一語的定義是“指在締約國一方設有實際管理機構的企業以船舶或飛機經營的運輸，但不包括以船舶或飛機僅在締約國另一方各地之間的經營?！睂H海運和空運所得由企業實際管理機構所在締約國課稅。世界各國在簽訂稅收協定的同時，都制定了國內稅法對國際運輸所得進行課稅。

運費是根據班輪公司指定的運價表計算的。各國船公司所制定的運價表，其格式不完全一樣，但其基本內容是比較接近的。船公司的價格表，一般根據商品的不同種類和性質，以及裝載和保管的難易，而劃分為若干個等級。在同一航線內，由于商品的等級不同，船公司收取的基本費率是不同的。因此，商品的等級與運費的高低有很大關系。

其次，運費的計算標準也不盡相同，例如重貨一般按重量噸計收運費，輕拋貨按尺碼噸級計收，有些價值高的商品按FOB貨值的百分比計收，有的商品按混合辦法計收，例如先按重量噸或尺碼噸計收，然后再加若干從價運費，表現為運價表中為：

按重量噸計收，稱為重量噸。

按貨物體積計收，稱為尺碼噸。

按體積或重量，由船方選擇而計算，表內列為“W/M”。

按商品的FOB價值的百分比計收。。

按混合標準計收，如W/M plus AV 等。即按重量噸或尺碼噸再加從價運費。

根據運價表計算運費，是一項比較復雜的工作，不僅需要熟悉運價表的基本內容，還需要細心工作，在計算運費時，除按照航線和商品的等級，先按基本費率算出基本運費，然后還要查出各種附加費用的項目，并將需要支出的附加費一一計算在內。

博運通國際貨運代理堅持強化管理、不斷發展、逐步升級、穩固實力、依靠全體員工的勤奮拼搏，了在激烈競爭中長期立與不敗之地。公司位于湖里大道2號哈曼尼廣場604室，是范圍內具有代表性的物流企業，有著豐富的物流運輸經驗，可靠從事集裝箱運輸服務。如果您有需求可以來電咨詢，聯系人：鄧燕青。

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