陜西一氧化碳濃度監控系統-西寧地下車庫CO濃度監測系統

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地下車庫CO

隨著私家車輛及地下車庫的普及，室內車輛尾氣的排放嚴重影響室內空氣質量，而尾氣中主要成分之一就是一氧化碳（CO）。地下車庫一氧化碳的產生主要源自于汽車發動機，當發動機怠速運行時，由于汽油燃燒不充分，會產生含有大量CO的尾氣。地下車庫屬于密閉環境，車輛進出比較頻繁，所排放的尾氣也不易排出，極易積累大量CO氣體，導致地下車庫內彌漫著嗆鼻的氣味，損害人的身體健康。因此地下車庫內應配有送、排風系統，用新鮮空氣進行置換，安裝地下車庫一氧化碳濃度監測系統。

陜西一氧化碳濃度監控系統-西寧地下車庫CO濃度監測系統。

方案背景

地下停車場屬于密閉環境，車輛進出比較頻繁，所排放的尾氣也不易排出，導致停車場內彌漫著嗆鼻的氣味，而這種氣味當中往往含有大量危害人體的一氧化碳。當汽車處于怠速狀態打開車內空調外循環，一氧化碳會隨著空氣的交換加速進入汽車內，即使你只打開汽車內循環，沉積在地下車庫的一氧化碳也會通過汽車縫隙慢慢滲透進汽車內，損害人的身體健康。

眾所周知，一氧化碳是無色，無臭，，吸入對人體有十分大的傷害。其中不同濃度危害如下圖：

因此，地下車庫內除了必要的排風系統，更需要專門一氧化碳氣體監測設備實時監控，保障人們的安全。

近年來，及地方政府對地下車庫一氧化碳監測格外重視。

1、《民用建筑綠色設計規范》JGJ/T229-2010

9.5.5 設置機械通風的汽車庫，宜設一氧化碳檢測和控制裝置控制通風系統運行。

2、《公共建筑節能設計標準》GB50189-2015

4.5.11 地下停車庫的通風系統，宜根據使用情況對通風機設置定時啟停（臺數）控制或根據車庫內的一氧化碳濃度進行自動運行控制。

3、《綠色建筑評價標準》GB/T50378-2019

5.1.9 地下車庫應設置與排風設備聯動的一氧化碳濃度監測裝置。

4、《北京市綠色建筑評價標準》DB11 /T825-2015

版條文中第4節住宅建筑部分4.5.15和第5節公共建筑部分5.5.13，均規定“地下車庫設置與排風設備聯動的一氧化碳監測裝置”

方案介紹

在綜合滿足規范要求以及實現功能目的的前提下，考慮實際經濟原則，建大仁科針對地下車庫場合特制定以下方案：

地下車庫一氧化碳在線監測聯動風機二總線方案由一氧化碳數據采集設備、MBUS二總線監控主機、環境監控平臺、風機控制系統（聯動風機排風啟動）組成。

MBUS二總線

設備采用二總線供電、通信一體式方案，需配合二總線監控主機使用，僅需兩線即可實現供電與通信，布線方便，無需遵循手拉手布線規則可任意布線任意走分支線。

設備內置自動極性切換，二總線任意接無需區分正負線。

MBUS二總線布線優勢

1、供電、通訊一體式；2、靈活布線、任意接線；3、節省施工、線纜成本；4、聯 動 監 控；5、通訊距離遠。

由易斯特科技主營的安防通信產品——地下車庫CO濃度監控系統，是一款等級為優等品的可靠實用的產品，產品銷售于北京;廣東;甘肅;陜西，主要是通過批發;零售;;廠家;實體店銷售;網上銷售的方式進行銷售的。幾年來，經過公司團隊的齊心協力下，使公司產品在西安市市場中的銷售份額逐年遞增，由于地下車庫CO濃度監控系統的不斷設計推新，在同行競爭中也享有的銷售優勢。多層的價格、積極的售后服務取得了所需群體的良好口碑。

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