寶雞叉車蓄電池-商洛電動磚廠車蓄電池-商洛電動環衛車蓄電池

陜西力擎新能源有限公司坐落在太華南路141號（太華路電摩市場五號門，交通方便。公司自成立以來，始終實行現代化管理，建立了一套完整的工作管理體系，包括嚴謹的質量控制體系、項目管理體系和售前售后服務體系。在電池行業擁有扎實的技術基礎，屬于鉛酸蓄電池。

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每一種新的科技總會替代舊的科技，比如很多人預測電動汽車會替代掉燃油汽車，那么鋰電池會替代掉傳統的鉛酸電池電動車嗎？我認為短時間內不太可能，主要有以下幾個原因。

01鋰電池安全口碑不佳，作為一個新的科技運用，在初期總會存在一些瑕疵，鋰電池在使用在電動車上，經常因為自燃的問題被爆出，即使這種情況屬于極少數，但是這樣的事情被看到一次足以影響一個人的好感度，所以很多人對于鋰電池的安全性還是有所顧慮，不選擇鋰電池。

02鉛酸電池認可度比較高，人的心理往往習慣了一種東西，如果下一個不是具有不可替代的優勢，很多人都不會去替換，作為已經普及了20多年的電動車，一直都配備著鉛酸電池，很多人早都已經習慣了鉛酸電池。

03性價比才是王道，上文提到了鋰電池的價格比鉛酸電池貴兩三倍，那么同等的續航，價格貴了這么多，而且鉛酸電池還能以舊換新折扣了三分之一的價格，這樣一算，哪個性價比高一看便知。

力擎新能源生產的鉛酸蓄電池深受所需群體的歡迎，在使用上具有很好的性能，主要用于適用于電動二輪車動力及各類儲能設備。我們追求品質，崇尚科技創新，一直秉承“為客戶創造價值”的宗旨，堅持“全力以赴，客戶至上”的工作準則，為客戶提供優異產品和周詳的解決方案。

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自2003年開始在鉛酸蓄電池行業實施工業產品生產許可證制度以來，對于鉛酸蓄電池行業制造及 回收出臺了一系列的環保政策、標準，環保和行業準入等政策的嚴格執行有利于鉛酸蓄電池行業集中和產業 升級。

目前隨著我國經濟增長方式的轉變，對鉛酸蓄電池行業的環保要求將日益提高。近年來，我國鉛酸 蓄電池產量較為穩定，但隨著5G網絡建設的加速推進，鉛酸蓄電池劣勢逐漸顯現，在通信領域的需求將有 所下降。多項政策頒布規范行業發展 近年來，我國相繼頒布多項政策規范鉛酸蓄電池行業的發展，調整產業結構，淘汰落后產能企業，提高 行業的準入門檻，加強對行業污染的整治力度。2017年以來，對中國鉛酸蓄電池行業政策制定，主要 有兩條主線。一條主線針對廢鉛酸蓄電池的回收利用稅收政策的制定，制定的原因在于，傳統再生鉛企業稅收均在 11%左右，而民間鉛回收企業稅收僅為2%-4%左右，甚至有個別企業，將新電池當做銷售舊電池的進 項做了抵扣。上述現象不僅讓損失了稅收，還讓鉛酸蓄行業出現了“劣幣驅良幣”的現象?！　?/p>

在這條主線下，《危險廢物經營許可證管理辦法(修訂草案》明確了，采用3%低稅率扶持政策，從稅收 的角度合理控制廢鉛酸蓄電池回收稅源的規定，2019年1月所頒發的《鉛蓄電池生產企業集中收集和跨 區域轉運制度試點工作方案》則進一步規范了鉛酸蓄電池的回收流程。另一條主線，是技術主線，體現在對鉛酸蓄電池標準的制定上。2018年，主管部門發布《電池新 國標》，明確了鉛酸蓄電池行業“輕量高能”技改方向，并將此作為推動電動自行車新國標的一個輔助管理 手段。隨后，《電動助力車用閥控式鉛酸蓄電池》發布，明確了鉛酸蓄電池行業“輕量高能”技改方向，并將 此作為推動電動自行車新國標的一個輔助管理手段。行業發展形勢嚴峻，而且從目前部分前線電動自行車經 銷商的反饋可以預知，未來的相關管控將更為嚴格，行業環境也將更為嚴酷。

陜西力擎新能源有限公司引導員工敬業愛崗，產品經營遵章守紀，誠實守信，立足客戶需求提供良好服務。好銷售不衰的鉛酸蓄電池，其質量秉承了一貫以來的可靠性和穩定性，保證了穩定的客戶群。我們擁有成熟科學的技術支援，盡心盡力為客戶服務的理念，為所需群體提供多方位的售后服務。我司會更加努力，感謝廣大客戶一直以來的支持。

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