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黑龍江汽車防凍液哪家便宜-黑龍江藍(lán)暢質(zhì)量好的黑龍江車用尿素

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重型卡車、客車等柴油車要達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn)，在尾氣處理上就要選用適合的SCR系統(tǒng)，而這項(xiàng)系統(tǒng)利用尿素溶液對(duì)尾氣中的氮氧化物進(jìn)行處理。因此，車用尿素溶液成了重型卡車及客車達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。

　　SCR是我國減排的選擇。目前國內(nèi)現(xiàn)行的柴油國標(biāo)GB19147-2009要求含硫量≤350ppm，而ECR-DOC技術(shù)要求油品含硫量在10ppm以下，因此在中國暫不具有推廣條件。SCR則可耐350ppm的含硫油品，因此有推廣的技術(shù)基礎(chǔ)。由于采用SCR技術(shù)的國四發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性比EGR技術(shù)好、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)改動(dòng)小、對(duì)燃油和機(jī)油要求較低、在技術(shù)升級(jí)連續(xù)性上具有優(yōu)勢、SCR催化器耐久性好且不存在催化器堵塞的風(fēng)險(xiǎn)，因此SCR技術(shù)是我國國情的重型柴油車減排技術(shù)路線。

　　車用尿素是濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，生產(chǎn)原料為車用尿素專用原料和超純水，其關(guān)鍵點(diǎn)在于原料純度。從生產(chǎn)工藝來看，雖然車用尿素對(duì)原料純度要求高于一般工業(yè)用需求，但目前國內(nèi)工藝已然可以滿足實(shí)際應(yīng)用需求。車用尿素的生產(chǎn)工藝不足以構(gòu)建高進(jìn)入壁壘。

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而且尿素本身分解產(chǎn)生氨氣流失，使溶液揮發(fā)引起尿素變質(zhì)。根據(jù)國內(nèi)尿素溶液生產(chǎn)商建議，如果打開后包裝后，按要求存放，且在天內(nèi)用完。我們可以看出車用尿素溶液的濃度以及有無雜質(zhì)對(duì)尾氣處理至關(guān)重要。

黑龍江藍(lán)暢環(huán)保科技有限公司,主營哈爾濱車用尿素、哈爾濱防凍尿素、哈爾濱尿素溶液、哈爾濱防凍液,主要生產(chǎn)車用尿素、防凍尿素、尿素溶液、汽車尿素、防凍液等產(chǎn)品

尿素溶液泵站模塊可根據(jù)整套系統(tǒng)的實(shí)際運(yùn)行情況調(diào)整管路壓力，使整套系統(tǒng)管路始終保持著一個(gè)恒定的壓力。這樣的工藝大大減少了占地面積，減少了管路的排布，減少了設(shè)備投入，進(jìn)步了控制精度和脫硝效率。具有整體結(jié)構(gòu)簡潔緊湊，集成度高，操縱及安裝簡便，液、氣管路聯(lián)接分布整潔公道，基本免維護(hù)等長處。泵站模塊配備尿素溶液加壓泵、背壓控制閥、過濾器、閥門、壓力顯示裝置等成套設(shè)備監(jiān)控及操縱系統(tǒng)。

系統(tǒng)的催化劑是促進(jìn)尿素溶液在高溫下水解氣化分解成的氨與廢氣中的NOx進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)的，它對(duì)柴油中硫含量有很高的技術(shù)要求，高溫形成的硫化物對(duì)催化器有不可逆的破壞作用，所有一旦催化器失效就會(huì)引起尾氣超標(biāo)而限制發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出。車用尿素生產(chǎn)技術(shù)各含量技術(shù)指標(biāo)說明：尿素含量直接影響NOx的催化效率和尿素溶液的凝固點(diǎn)。在SCR還原系統(tǒng)中，尿素溶液的濃度是關(guān)鍵因素之一，過高或過低的濃度不僅不能提高NOx的轉(zhuǎn)化效率，反而會(huì)造成氨氣的滑失（由于過高的NH3/NOx比造成的氨氣漏失），形成二次污染物氨氣。

黑龍江藍(lán)暢秉承“信用至上，銳意進(jìn)取”的經(jīng)營理念，堅(jiān)持“誠信合作”的原則，已與多省市多廠家建立了友好合作關(guān)系。在今后的工作中，我們將一如既往的為需求群體提供優(yōu)異的黑龍江車用尿素和服務(wù)，歡迎需求群體合作洽談熱誠歡迎各界朋友前來參觀、考察、洽談業(yè)務(wù)。地址是：哈爾濱市朝陽鎮(zhèn)，聯(lián)系人艾春榮。

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