產(chǎn)品庫

山西報(bào)廢車拆解線型號(hào)-貴州報(bào)廢車拆解線型號(hào)

山東龍?chǎng)苇h(huán)保設(shè)備有限公司匯集眾多人才，組建高素質(zhì)人才隊(duì)伍，于2016-07-08創(chuàng)立，現(xiàn)坐落在騰飛路1號(hào)。公司主營報(bào)廢汽車拆解線，成熟、精巧的工藝，、嚴(yán)格的管理制度，為報(bào)廢汽車拆解線的制造增添一份有力保障。憑借的管理體系、雄厚的技術(shù)力量以及成熟生產(chǎn)設(shè)備，龍?chǎng)苇h(huán)保的產(chǎn)品深受需求群體的信賴，用戶反饋良好。

山西報(bào)廢車拆解線型號(hào)-貴州報(bào)廢車拆解線型號(hào)。

整車拆解分段處理，各工位拆解內(nèi)容相對(duì)固定，這可降低操作人員技能要求；各工位拆解內(nèi)容相對(duì)固定，相同零件能集中入箱，便于統(tǒng)一收集、存放；采用流水式工作臺(tái)，實(shí)現(xiàn)待拆解汽車在各工序間的轉(zhuǎn)移，節(jié)省時(shí)間，減少其他運(yùn)輸搬運(yùn)的人工成本；可優(yōu)化拆解生產(chǎn)安排，采用流水線拆解能清楚準(zhǔn)確反映出工位生產(chǎn)不合理、工作不認(rèn)真的情況，促使各工位拆解工作能得到相互呼應(yīng)、相互促進(jìn)；可對(duì)各工位操作人員進(jìn)行崗位調(diào)換輪訓(xùn)，這在實(shí)際拆解生產(chǎn)安排中可提升操作工的拆解技能，同時(shí)也能平衡因工位拆解難易程度和勞動(dòng)強(qiáng)度不同造成的差異。

該系統(tǒng)采用鏈板傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，無三廢排放，采用鏈條加鏈板組合式,動(dòng)力采用減速機(jī)傳動(dòng)。預(yù)拆解舊車支撐焊接在鏈板上面隨鏈板轉(zhuǎn)動(dòng),安裝形式地下式,需要客戶方做地基,地基尺寸深度約1米,長度約65米.傳輸系統(tǒng)動(dòng)力采用自動(dòng)化控制,拆解工位與拆解工位之間距離可控制,相比地軌式人力推拉要節(jié)省人力,工位之間位置要準(zhǔn)確。

1）拆車機(jī)簡介

拆車機(jī)主要組成是在挖掘機(jī)上配裝拆車鉗，在底盤上安裝壓車架，使挖掘機(jī)變身一多功能的報(bào)廢汽車拆解機(jī)，8小時(shí)40 -60臺(tái)報(bào)廢汽車拆解能力，可以迅速解決拆解企業(yè)報(bào)廢車積壓嚴(yán)重的問題，安全!山東龍?chǎng)慰梢詾槟凇⑿吞?hào)的挖掘機(jī)上加裝拆車剪及壓車架，量身定制。

2）拆車機(jī)主要特點(diǎn)

通用性：動(dòng)力來自多種、型號(hào)的挖掘機(jī)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的通用性和經(jīng)濟(jì)性。

安全：施工人員不得接觸施工，以滿足復(fù)雜地形施工的穩(wěn)定性要求。

綠色：液壓傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)低噪音運(yùn)行，施工不影響周圍環(huán)境，符合靜音標(biāo)準(zhǔn)。

成本低：操作方便，人員少，降低人工成本，機(jī)械維護(hù)等施工成本。

方便：方便運(yùn)輸、安裝和連接相應(yīng)的管道。

山西報(bào)廢車拆解線型號(hào)-貴州報(bào)廢車拆解線型號(hào)。

我公司生產(chǎn)的報(bào)廢汽車拆解線主要用來破碎車身，針對(duì)的物料是以回收利用為目的被拆解的車輛，采用的是破壞性拆解方式。車體被壓扁或剪切后，不同類型的材料仍混合在一起。

生產(chǎn)活動(dòng)中,產(chǎn)品拆解操作無處不在。在對(duì)報(bào)廢汽車的回收處理時(shí)，拆解更為重要。報(bào)廢汽車的零部件經(jīng)過技術(shù)處理后可以被重新使用，,但這以這些零部件能夠被完好地拆解下來為前提，因此，拆解是汽車再生資源更有效回收利用的前提。

整個(gè)報(bào)廢汽車拆解線包話以下幾步：

1.流程：汽車送到拆解線，固定在移動(dòng)拆解平臺(tái)上

2.預(yù)處理：拆解蓄電池、車輪

3.拆卸危險(xiǎn)部件：如氣囊、安全帶；回收液體、拆解濾清器

4.外部件拆卸：保險(xiǎn)杠、車燈、玻璃

5.內(nèi)部件拆卸：座椅、地板和內(nèi)飾件

6.總成拆卸：發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、催化器

7.末就是把汽車壓成塊

龍?chǎng)苇h(huán)保是一家具有實(shí)力的報(bào)廢汽車拆解線生產(chǎn)企業(yè)，一直把滿足客戶要求作為企業(yè)經(jīng)營的核心，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)口，努力提率是我們的目標(biāo)。我司堅(jiān)持不懈，努力為需求群體提供適應(yīng)市場(chǎng)需求的報(bào)廢汽車拆解線。“創(chuàng)新產(chǎn)品種類，嚴(yán)格質(zhì)量控制”，公司遵循著這樣的原則，持續(xù)為客戶提供有口碑的報(bào)廢汽車拆解線。

我公司生產(chǎn)的報(bào)廢汽車拆解線主要用來破碎車身，針對(duì)的物料是以回收利用為目的被拆解的車輛，采用的是破壞性拆解方式。車體被壓扁或剪切后，不同類型的材料仍混合在一起。

1.破碎方法

先使用撕碎機(jī)對(duì)車身進(jìn)行預(yù)處理得到合適的物料大小，再使用廢鋼破碎機(jī)進(jìn)行細(xì)碎工作。

2.分選方法

基本方法主要有篩選、磁選、氣選、渦流分選和機(jī)械分選等，可以分離鋼鐵、有色金屬、塑料和其他雜質(zhì)。

篩選：對(duì)破碎材料中的非金屬材料，可以首先采用振動(dòng)、轉(zhuǎn)動(dòng)或過濾的方法進(jìn)行初選。

磁選：主要用于初選和氣選之后，目的是分離物質(zhì)中的鐵磁性物質(zhì)和非鐵磁性物質(zhì)，如塑料中的鋼鐵材料。

氣選：按動(dòng)力學(xué)特性將混合材料分成輕、重兩類物質(zhì)的過程。氣選主要用于從輕的材料中分離出重的材料，可作為報(bào)廢汽車破碎后分選方法。

渦流分選：主要用于從塑料中分離出順磁性物質(zhì)，例如，鋁、鉛和銅等。有色金屬被旋轉(zhuǎn)的輸送帶拋離的距離，并形成有色金屬、鋼鐵和非金屬三個(gè)不同的拋物落點(diǎn)。

機(jī)械分離法：主要是基于材料密度與液體分離介質(zhì)密度不同，利用被分離材料所受到的浮力不同，或產(chǎn)生的離心力和慣性力不同原理進(jìn)行分類的。機(jī)械分離方法廣泛應(yīng)用于塑料的分選和金屬的分離。但是，在分選多種樹脂材料時(shí)將受到限制，這是因?yàn)闃渲牧现g的密度差別較小。

1）產(chǎn)品功能

主要是將各種低碳輕薄型生產(chǎn)和生活廢鋼、報(bào)廢汽車殼體、鋼材制作的輕金屬結(jié)構(gòu)大件、型材剪切合成乎爐料的廢鋼，是剛才、有色金屬冶煉行業(yè)、鑄造行業(yè)以及原材料生產(chǎn)廠家使用的理想設(shè)備。

2）產(chǎn)品特點(diǎn)

1、采用上壓縮和兩側(cè)壓縮的廢鋼整形與分段式送進(jìn)方式，加之寬大料箱的設(shè)計(jì)，因而對(duì)廢鋼原料適應(yīng)性好，剪切后密實(shí)度高。

2、料箱開口面積大，適用于機(jī)械加料，適合于松散的輕薄廢鋼和鋼結(jié)構(gòu)件，特別適合于鋼管、鋼板、槽鋼等型材剪切。

3、采用屏顯式操控面板，自動(dòng)化集成控制，運(yùn)行平穩(wěn)可靠。可選配無線遙控裝置，單人操控生產(chǎn)線配套設(shè)備。

4、采用可靠的大流量邏輯閥控制獨(dú)立的過濾和冷卻系統(tǒng)，可以保證系統(tǒng)、可靠運(yùn)行。恒功率變量和差動(dòng)快速技術(shù)的綜合運(yùn)用，在保證產(chǎn)量的同時(shí)節(jié)能25%左右，廢鋼加工能耗低于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。

一直以來，龍?chǎng)苇h(huán)保都走在行業(yè)前列，在服務(wù)上不斷地顧客的需求，在生產(chǎn)上不斷地市場(chǎng)的需求。在客戶正式下訂單后，報(bào)廢汽車拆解線可支持在線支付;現(xiàn)金支付;銀行轉(zhuǎn)賬的方式支付貨款，并且會(huì)在雙方協(xié)商的時(shí)間時(shí)間內(nèi)為需求群體派送，運(yùn)費(fèi)買賣雙方協(xié)商，力求交易過程中有效、便利。我司必將不懈努力，專注于對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的追求。

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