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沈陽長城皮卡-價格合理的沈陽皮卡

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在嚴寒的冬季，不僅人容易感冒抱病，當氣溫較低時，汽車也會出現少許小毛病，如水溫偏低、冷車不易啟動等。是以，冬季汽車保養尤其重要。怎樣才能讓汽車安然無恙的度過冬天呢？小編為大家帶來了冬季汽車保養知識。

冬季汽車保養知識之蓄電池

1、甚么是汽車蓄電池？

蓄電池是汽車必不行少的一片面，按市場現有蓄電池的種類大抵可分為兩種：傳統的鉛酸蓄電池和近些年來剛在國內遍及應用的免維護型蓄電池。與傳統蓄電池相比，汽車蓄電池具有不需增加任何液體，對接線樁頭，電量儲存光陰長等好處。普通來說，汽車蓄電池的壽命有兩年左右。

2、汽車蓄電池的作用：

它是一種將化學能轉變成電能的裝置，屬于直流電源。它的作用有五點：1.啟動發念頭時，給起念頭提供壯大的起動電流（普通高達200~600A）。2.當發電機過載時，可以幫忙發電機向用電建筑供電。3.當發念頭處于怠速時，向用電建筑供電。4.蓄電池還是一個大容量電容器，可以保護汽車的用電器。5.當發電機端電壓高于鉛蓄電池的電動勢時，將一片面電能轉變為化學能儲存起來，也即是進行充電。

3、冬季汽車蓄電池容易出現的問題：

蓄電池的壽命普通在兩年左右，清晨氣溫低時啟動車輛馬達表現開拔澀、運行乏力的現象。晚上行車開大燈時，按喇叭或開啟轉向燈儀表燈有變暗的現象。當你發現汽車出現以上兩點現象的時候就要當心了，這可能是蓄電池出了問題。

4、冬季汽車蓄電池保養技巧：

有著多年汽車維修履歷的黃師傅介紹，“每一年冬季來臨之前，非常好把汽車蓄電池拆下來，專門充上半天的電。”蓄電池非常怕低溫，低溫環境下蓄電池電容量比常溫時的電容量低得多。

所以在嚴寒季節來臨之前，應增補蓄電池的電解液，調節好電解液的比重。同時潔凈蓄電池的接線柱，并涂上專用油脂加以保護，包管啟動可靠，延長蓄電池壽命。如果車輛在露天或冷庫停放數周不消，應拆下蓄電池，存放在較為暖和的房間內，以防蓄電池結冰損壞。

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冬季輪胎容易出現的問題：

冬季天寒地凍，橡膠塑料等就會變得僵硬，輪胎也會較夏季變硬，如果對輪胎應用不當一樣會有爆胎的兇險。根據熱脹冷縮的原理，輪胎的胎壓也會有變更。是以冬季車主應該得當增加胎壓削減輪胎磨損花消。

冬季汽車輪胎養護技巧：

（1）留意胎壓

受熱脹冷縮的影響，冬天輪胎氣壓也會低落，若不得當地增加胎壓，不僅會增加汽車的油耗，還會加速汽車輪胎的磨損，但也應避免胎壓過高影響抓地力，對汽車的操控特別是制動性產生影響。

（2）留意輪胎花紋

冬季要經常清算胎紋內同化物，盡量避免應用補過一次以上的輪胎，更換掉磨損較大和差別差別花紋的輪胎。輪胎內外磨損大不相像，為包管安全削減磨損，應定期給輪胎更換位置。

（3）同軸輪胎不宜混搭

在同一車軸上不行裝差別規格、差別布局的輪胎。差別規格的輪胎裝在同一軸上，會造成轉向過分或不足，容易造成側滑，極易引發交通變亂。即使是同規格的差別，因為胎質和胎紋的差別，也不要混搭。

甚么是汽車防凍液？

冷卻液又稱防凍液，是由防凍增加劑及防止金屬產生銹蝕的增加劑和水組成的液體。它需求具有防凍性，防蝕性，熱傳導性和不變質的性能。

汽車防凍液的作用

汽車防凍液不僅不會對發動機冷卻系統造成侵蝕，還具有防腐和除銹功效。此外，水的沸點是100℃，防凍冷卻液的沸點通常在零上110℃，這樣在夏季應用，防凍冷卻液比水更難開鍋。防凍液里增加有防垢增加劑。不但不生水垢還具有除垢功效。

冬季汽車防凍液容易出現的問題

在嚴寒的冬天，必然要應用汽車冬季專用防凍液，尤其朔方天色嚴寒，大片面光陰氣溫低于零度，如果發動機的冷卻系統中是普通的水，即會結成冰，輕則造成汽車無法正常啟動，重則造成發動機的嚴重損壞。

冬季汽車防凍液養護技巧：

除了選定合適粘度的機油，選用合適冰點的防凍液也重要。防凍液的冰點是指防凍液開始結冰的溫度。如果防凍液結冰，其體積會伸展，有可能導致發動機和水箱凍裂。是以選定冰點溫度低于用車地址溫度的防凍液短長常重要的，而防凍液的冰點可以到4S店用防凍液冰點儀進行檢驗。

加注防凍液時需留意以下幾點：1.加注防凍液前必然要對發動機冷卻系統進行一次認真的清洗。 這是因為防凍液中加有除垢劑和清洗劑，應用前如果沒有對發動機冷卻系統進行認真的清洗，直接加入防凍液后，發動機冷卻系統華夏有的水垢與防凍液接觸后脫落，使防凍液變濁、變稠，乃至變色、變味。2.加注防凍液前要搜檢發動機冷卻系統有無滲漏現象，并應及時破除后才能應用防凍液。 3.不準直接加注防凍液母液。

汽車空調不制冷的緣故

1、制冷劑過量大概過少

汽車空調制冷劑過量大概過少都是導致汽車空調不制冷的罪魁罪魁之一。普通來說都是在汽車空調維修的時候加入了太多的制冷劑大概制冷劑加的太少、出現泄漏等環境。如果制冷劑過量，就會影響散熱，散熱量多制冷效果就越好，反之亦然。

2、冷凝器散熱才氣降落

冷凝器散熱才氣降落，也會導致空調制冷才氣降落由于汽車事情環境差別，裝在汽車發動機前面的冷凝器表面會有油污泥土或雜物籠蓋其上，從而使其散熱才氣降落。另外，冷卻電扇的故障，諸如驅動帶過松，電扇轉速降落或電扇高速等問題，都邑導致冷凝器散熱才氣降落。

3、空調制冷系統中有水分

普通來說，汽車空調制冷系統中都有一個干燥瓶，它能夠吸收制冷系統中多余的水分，如果水分太多，干燥瓶吸收水分處于飽和狀況，不行再吸收水分，這個時候就出現空調不制冷的現象。導致制冷劑不行很好的活動，大概不活動，不行到達制冷的目的。

4、壓縮機驅動帶松弛

如果汽車空調壓縮機驅動的出現松弛現象，則會讓壓縮機在運作的時候打滑，這樣就會低落傳動效率，這樣壓縮制冷的效果也會降落。

5、雜質過量

制冷劑與冷凍機油內含雜質過量倘若在整個空調系統中，制冷劑和冷凍機油內臟物過量，勢必使過濾器的濾網出現堵塞，導致制冷通過才氣降落，阻力加大，流向伸展閥的制冷劑也會相對削減，故導致制冷量不足。是以，在維修空調時，選定合格的制冷劑是很關健的，尤其不宜選定那些“三天”產品。

6、系統中有空氣

系統中有空氣也是汽車空調不制冷的緣故空調。系統中一旦有空氣進入，將會造成制冷管壓力過高，制冷劑循環不良一樣也惹起制冷不足。此類故障要緊是由于制冷系統密封性變差，或都在維修中抽真空不而造成的。

正確應用汽車空調不僅可以削減空調出現故障的頻率，并且可以延長空調應用壽命，以是車主在應用汽車空調時要格外留意。

1、夏季不行進車登時啟動內循環

剛進入車內的時候，應該先開窗通風，并開啟外循環，把熱氣都排擠去。等車廂內溫度降落以后，再換成內循環。

2、選定合適的空調溫度

在夏季，許多人稀飯把溫度調的很低。卻不知當溫度調得過低，會影響身材健康，以是空調溫度調整必然要適宜。

3、出風口方向隨意調

有的車主在應用空調時，不留意調整空調吹風的方向，這不利于發揮空調的效果。根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。

4、在全關閉狀況下應用空調

對于汽車空調也一樣，在應用過程當中若車門，車窗關閉不嚴，將使制冷效果欠安，并且還鋪張燃油。

5、先熄火再關空調

每次泊車后應先關閉空調再熄火，并且也應該在車輛啟動兩三分鐘、發動機得到潤滑后，再翻開空調。

6、不行長時間開空調

有的車主每每在上車后就一直開著空調，不過長時間應用空調會使冷凝器壓力過大，這會對制冷系統造成消耗。是以每次應用空調時間不宜過久，如果車內溫度曾經到達舒服的溫度，便把空調關掉，隔一會兒再開。

7、低速行駛時盡量不應用空調

行車中遇到交通堵塞時，不要為進步空調效能而使發動機以較高轉速運行，因為這樣做對發動機和空調壓縮機的應用壽命都有不利影響。

8、不要開著空調在車內抽煙

由于車廂內抽煙，煙霧一會兒排不出去，刺激眼睛和呼吸系統，不利于健康，若抽煙，應將空調通風控制調整到“排擠”位置，使車廂內煙霧排擠車外。

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