報廢汽車拆解流程設備-吉林報廢車拆解線廠家

龍鑫環保在行業專用設備供應行業風生水起。創新領發展，科技成就收獲。我司擁有大批技術可靠的員工，以技術實力為基礎，生產報廢車拆解線。在行業專用設備供應里深受廣大報廢汽車處理廠的認可與好評。歡迎前來合作，共同發揮企業已有的整體優勢，依靠科技進步和科學管理，進一步調整產業結構，擴大經營規模，拓展經營領域。

報廢汽車拆解流程設備-吉林報廢車拆解線廠家。 山東龍鑫環保設備有限公司成立于2016-07-08，是一家行業專用設備供應各類產品，其中報廢車拆解線為公司主導產品。憑借成熟的生產設備及可靠的經營管理模式，公司產品以有品質、高價值銷售于全國;北京;上海;天津;山東;江蘇;四川;河北;山西;安徽;河南;吉林，深受報廢汽車處理廠的歡迎。

整車拆解分段處理，各工位拆解內容相對固定，這可降低操作人員技能要求；各工位拆解內容相對固定，相同零件能集中入箱，便于統一收集、存放；采用流水式工作臺，實現待拆解汽車在各工序間的轉移，節省時間，減少其他運輸搬運的人工成本；可優化拆解生產安排，采用流水線拆解能清楚準確反映出工位生產不合理、工作不認真的情況，促使各工位拆解工作能得到相互呼應、相互促進；可對各工位操作人員進行崗位調換輪訓，這在實際拆解生產安排中可提升操作工的拆解技能，同時也能平衡因工位拆解難易程度和勞動強度不同造成的差異。

該系統采用鏈板傳動結構，無三廢排放，采用鏈條加鏈板組合式,動力采用減速機傳動。預拆解舊車支撐焊接在鏈板上面隨鏈板轉動,安裝形式地下式,需要客戶方做地基,地基尺寸深度約1米,長度約65米.傳輸系統動力采用自動化控制,拆解工位與拆解工位之間距離可控制,相比地軌式人力推拉要節省人力,工位之間位置要準確。

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我公司生產的報廢汽車拆解線主要用來破碎車身，針對的物料是以回收利用為目的被拆解的車輛，采用的是破壞性拆解方式。車體被壓扁或剪切后，不同類型的材料仍混合在一起。

生產活動中,產品拆解操作無處不在。在對報廢汽車的回收處理時，拆解更為重要。報廢汽車的零部件經過技術處理后可以被重新使用，,但這以這些零部件能夠被完好地拆解下來為前提，因此，拆解是汽車再生資源更有效回收利用的前提。

整個報廢汽車拆解線包話以下幾步：

1.流程：汽車送到拆解線，固定在移動拆解平臺上

2.預處理：拆解蓄電池、車輪

3.拆卸危險部件：如氣囊、安全帶；回收液體、拆解濾清器

4.外部件拆卸：保險杠、車燈、玻璃

5.內部件拆卸：座椅、地板和內飾件

6.總成拆卸：發動機、變速器、催化器

7.末就是把汽車壓成塊

我公司生產的報廢汽車拆解線主要用來破碎車身，針對的物料是以回收利用為目的被拆解的車輛，采用的是破壞性拆解方式。車體被壓扁或剪切后，不同類型的材料仍混合在一起。

1.破碎方法

先使用撕碎機對車身進行預處理得到合適的物料大小，再使用廢鋼破碎機進行細碎工作。

2.分選方法

基本方法主要有篩選、磁選、氣選、渦流分選和機械分選等，可以分離鋼鐵、有色金屬、塑料和其他雜質。

篩選：對破碎材料中的非金屬材料，可以首先采用振動、轉動或過濾的方法進行初選。

磁選：主要用于初選和氣選之后，目的是分離物質中的鐵磁性物質和非鐵磁性物質，如塑料中的鋼鐵材料。

氣選：按動力學特性將混合材料分成輕、重兩類物質的過程。氣選主要用于從輕的材料中分離出重的材料，可作為報廢汽車破碎后分選方法。

渦流分選：主要用于從塑料中分離出順磁性物質，例如，鋁、鉛和銅等。有色金屬被旋轉的輸送帶拋離的距離，并形成有色金屬、鋼鐵和非金屬三個不同的拋物落點。

機械分離法：主要是基于材料密度與液體分離介質密度不同，利用被分離材料所受到的浮力不同，或產生的離心力和慣性力不同原理進行分類的。機械分離方法廣泛應用于塑料的分選和金屬的分離。但是，在分選多種樹脂材料時將受到限制，這是因為樹脂材料之間的密度差別較小。

龍鑫環保供應的報廢車拆解線已實現批發銷售規?；?。報廢車拆解線在國內多個工程項目中出現了它的身影，在全國;北京;上海;天津;山東;江蘇;四川;河北;山西;安徽;河南;吉林等地區收獲一致好評。公司的銷售網絡覆蓋多個省市地區證明了產品能夠適應國內的行業專用設備供應市場。憑借產品本身的質量優勢，和免費產品信息咨詢的售后服務贏得了廣大客戶對產品的認可。

我司堅持科學發展，加強自主創新，提高核心競爭力。報廢車拆解線制作材料上乘，價格公道，公司服務態度較好，合作信譽優良。山東龍鑫環保設備有限公司實施自主創新戰略，建設創新型企業。歡迎廣大客戶光臨惠顧精誠合作，共展宏圖。公司地址：騰飛路1號

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