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技術/服務：I33-2298-O733 配件-咨詢：I89-2649-7O8I MTU發(fā)電機組用發(fā)動機型號：20V4000G63、8V1600G20F、12V2000G26F、16V2000G45、12V1600G20F、16V4000G23、16V2000G36F、18V2000G65、10V1600G10F、16V2000G85、12V2000G25、12V183TB32L、20V4000G43、12V2000G85、16V2000G25、12V2000G45、12V4000G23、16V2000G16F，16V2000G26F、10V1600G20F、16V2000G65、12V1600G10F、8V1600G10F、12V4000G63、16V4000G43、20V4000G23、20V4000G83、12V4000G83、6R1600G10F、12V2000G65、20V4000G83L、16V4000G63、18V2000G85、16V4000G83、12V4000G43、18V2000G26F、12V2000G16F、6R1600G20F、20V4000G63L等。 技術/服務：I33-2298-O733 配件-咨詢：I89-2649-7O8I 奔馳MTU柴油發(fā)電機組簡介： 德國奔馳MTU的2000系列和4000系列是目前-進的柴油發(fā)動機。前衛(wèi)的設計，并裝備世界上獨-無=的電子管理系統(tǒng)MDEC，該電子管理系統(tǒng)，相當于在德國奔馳2000、4000系列發(fā)動機上裝了一個工業(yè)電腦，并有很多傳感器通過許多電纜聯(lián)接至電腦上，而電腦中的模塊是出廠前固化的，以確葆在不同的環(huán)境、不同的工況下，都能給出一個佳的電噴量、噴油壓力、噴油量、噴油角度、噴油的開啟和關閉時間。 電子管理系統(tǒng)從表面上看,有兩個明顯的優(yōu)點： 一、是使得德國奔馳柴油發(fā)動機成為目前-世界上油耗低的發(fā)動機，柴油發(fā)動機的油耗有個"瓶頸"，即200克/千瓦?