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陜西電動三輪車蓄電池-陜西鉛酸蓄電池公司

力擎新能源形成了一批精干、效率高、可靠化的技術隊伍，公司主營的產品以鉛酸蓄電池為主。公司堅持以滿足客戶需求為主要目的，換位思考，感悟客戶需求；在向社會提供可靠的產品及服務的同時，不斷拓展思路，健全產品的質量管理制度；引進高科技人才，提升產品及服務層次，不斷提供給用戶滿意的鉛酸蓄電池與服務。

陜西電動三輪車蓄電池-陜西鉛酸蓄電池公司。 力擎新能源近年來花費大筆資金，用于提升公司產品的生產技術，目的在于使公司的鉛酸蓄電池能夠與用戶的需求地結合。我司在2015-06-17成立，領導人在電池從事多年，有著非凡的眼光和豐富的市場經驗。通過與不同的用戶接觸充分地了解顧客所需要的產品應當具備何種性能，以及市場上目前產品所存在的缺陷。結合著顧客反饋的意見以及市場調查的結果我司對鉛酸蓄電池進行升級，目前鉛酸蓄電池在陜西銷量異常火爆，產品幾度供不應求。

蓄電池的放電容量隨著放電電流的增大而急劇減少。若在10h放電率時蓄電池的容量為100%，則在3h放電率時蓄電池的容量減少為75%。因此，不同用途的蓄電池使用不同的放電率(放電電流)。當蓄電池整體電壓降至2.1V，電解液密度降至1.18g/cm時，應停止放電，以防蓄電池深度放電造成損壞。

再者，當發現蓄電池出現以下情況時，應對蓄電池進行過充電，以使其恢復正常使用：

a.24V蓄電池放電至電壓為21V以下；

b.放電終了后停放1~2晝夜未及時充電；

c.電解液混有雜質；

d.極板硫化。

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過充電的方法是，正常充電終了后，改用10h放電率的一半電流繼續充電，在電壓和電解液密度均為大值時，每小時觀察一次電壓和電解液密度。若連續觀察4次均無變化，而極板周圍冒氣泡劇烈，即可停止過充電

在正常情況下，鉛酸蓄電池的維護、保存比鎘鎳蓄電池簡單得多，鉛酸蓄電池的使用壽命為8~10年，若使用維護不當，其壽命大打折扣。

鉛酸蓄電池的正常參數為：電解液的密度為1.285g /cm 3（20℃），單個單格電壓為2.1V。使用和維護鉛酸蓄電池應注意以下事項。

①接線應正確，連接要牢靠。為了防止扳手萬一搭鐵而造成蓄電池損壞，安裝時應先接負極，再接兩蓄電池間的連接線，后接搭鐵線。拆下蓄電池時，則按相反順序進行。

②每周檢查一次蓄電池各參數。電解液液面要始終高于極板10～15mm。發現電解液液面下降，要及時補充蒸餾水，切勿使被板露出液面，否則將損壞極板。電解液不夠時，只能加蒸餾水，嚴禁使用河水、井水、自來水，嚴禁加濃硫酸，否則會因電解液密度過大而損壞蓄電池。

③要根據地區和氣溫變化，及時調整電解液密度。在氣溫較高的地區采用密度較小的電解液；寒冷地區則電解液密度宜大些，以防結冰。

在這條主線下，《危險廢物經營許可證管理辦法(修訂草案》明確了，采用3%低稅率扶持政策，從稅收 的角度合理控制廢鉛酸蓄電池回收稅源的規定，2019年1月所頒發的《鉛蓄電池生產企業集中收集和跨 區域轉運制度試點工作方案》則進一步規范了鉛酸蓄電池的回收流程。另一條主線，是技術主線，體現在對鉛酸蓄電池標準的制定上。2018年，主管部門發布《電池新 國標》，明確了鉛酸蓄電池行業“輕量高能”技改方向，并將此作為推動電動自行車新國標的一個輔助管理 手段。隨后，《電動助力車用閥控式鉛酸蓄電池》發布，明確了鉛酸蓄電池行業“輕量高能”技改方向，并將 此作為推動電動自行車新國標的一個輔助管理手段。行業發展形勢嚴峻，而且從目前部分前線電動自行車經 銷商的反饋可以預知，未來的相關管控將更為嚴格，行業環境也將更為嚴酷。

精管理，講科學，塑造集團新形象。力擎新能源擁有強大的技術支持和售后團隊，管理理念科學成熟，形成業內良好形象。我們供應的鉛酸蓄電池可在雙方協商的時間內發貨，運費是買賣雙方協商。此外，陜西西安有公司的可靠銷售服務團隊及服務網點，將隨時為您提供周全、快捷的技術支持和服務。

力擎新能源建設形象工程，提升企業公信力。本著顧客至上、質量為先的準則，通過多年不懈地努力積累了豐富的經驗，在電池行業中也取得了良好的口碑，為企業的發展打下了堅實的基礎。我們相信，通過我們的不斷努力和追求，能為廣大所需群體帶去的產品和貼心的服務，打造屬于自己的優異形象。如果您對我公司的鉛酸蓄電池感興趣，歡迎您能到我公司參觀詳談，我們的地址在太華南路141號（太華路電摩市場五號門。

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