陜西電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車蓄電池-咸陽(yáng)電動(dòng)三輪車蓄電池
供應(yīng)商:陜西力擎新能源有限公司【公司商鋪】
所在地:陜西省西安市
聯(lián)系人:潘經(jīng)理
價(jià)格:面議
品牌:陜西力擎新能源,力擎新能源,力擎新能源公司,力擎新能源蓄電池,陜西力擎
發(fā)布時(shí)間:2023-06-01
【產(chǎn)品詳情】陜西電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車蓄電池-咸陽(yáng)電動(dòng)三輪車蓄電
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陜西電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車蓄電池-咸陽(yáng)電動(dòng)三輪車蓄電池
科技的更新帶動(dòng)技術(shù)的進(jìn)步,我司始終相信科技的力量。陜西力擎新能源有限公司是一家的鉛酸蓄電池供應(yīng)商,求真務(wù)實(shí)、開(kāi)拓創(chuàng)新。公司擁有完整、科學(xué)的質(zhì)量管理體系,保證產(chǎn)品質(zhì)量。產(chǎn)品主要面向所需群體供應(yīng)好的鉛酸蓄電池,以不斷創(chuàng)新的產(chǎn)品來(lái)締造科技進(jìn)步的階梯。
陜西電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車蓄電池-咸陽(yáng)電動(dòng)三輪車蓄電池。
目前購(gòu)買電動(dòng)車,能夠碰到的電池主要就2種,鉛酸電池和鋰電池,尤其是鉛酸電池,占據(jù)了兩輪電池80%以上的市場(chǎng)份額,那么鉛酸電池和鋰電池有哪些區(qū)別呢?
首先是價(jià)格的區(qū)別,電動(dòng)車作為比較平民化的交通工具,能夠快速普及和它的價(jià)格優(yōu)勢(shì)有很大的關(guān)系,所以很多人選電動(dòng)車會(huì)關(guān)注價(jià)格的區(qū)別,而電池作為電動(dòng)車重要的零部件,電池價(jià)格就占了電池三分之一的成本,所以電池不同也會(huì)影響著電動(dòng)車的價(jià)格。
而鉛酸電池為什么市場(chǎng)占有率這么高,相信和它的低價(jià)影響有很大的關(guān)系,普通的48V鉛酸電池價(jià)格為400元左右,而鋰電池就是鉛酸電池的2到3倍,而且鋰電池雖然購(gòu)買的時(shí)候貴,但是保值率卻很低。
其次是技術(shù)成熟度的區(qū)別,鉛酸電池早的前身是1860年,可見(jiàn)它有著非常長(zhǎng)的發(fā)展歷史,所以鉛酸電池目前的技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟,而鋰電池運(yùn)用相比較還屬于比較新的技術(shù),存在安全上的瑕疵。
后是耐用性的區(qū)別,上面兩點(diǎn)好像都是鉛酸電池占了優(yōu)勢(shì),那么作為后起之秀的鋰電池,能夠快速瓜分電動(dòng)車電池市場(chǎng),當(dāng)然也有的優(yōu)勢(shì),那就是鋰電池在耐用上遠(yuǎn)比鉛酸電池好很多,一塊鉛酸電池多只能用3年,一般1年多就出現(xiàn)續(xù)航差的問(wèn)題,而鋰電池常能用到5年,使用兩三年屬于比較正常的情況。
每一種新的科技總會(huì)替代舊的科技,比如很多人預(yù)測(cè)電動(dòng)汽車會(huì)替代掉燃油汽車,那么鋰電池會(huì)替代掉傳統(tǒng)的鉛酸電池電動(dòng)車嗎?我認(rèn)為短時(shí)間內(nèi)不太可能,主要有以下幾個(gè)原因。
01鋰電池安全口碑不佳,作為一個(gè)新的科技運(yùn)用,在初期總會(huì)存在一些瑕疵,鋰電池在使用在電動(dòng)車上,經(jīng)常因?yàn)樽匀嫉膯?wèn)題被爆出,即使這種情況屬于極少數(shù),但是這樣的事情被看到一次足以影響一個(gè)人的好感度,所以很多人對(duì)于鋰電池的安全性還是有所顧慮,不選擇鋰電池。
02鉛酸電池認(rèn)可度比較高,人的心理往往習(xí)慣了一種東西,如果下一個(gè)不是具有不可替代的優(yōu)勢(shì),很多人都不會(huì)去替換,作為已經(jīng)普及了20多年的電動(dòng)車,一直都配備著鉛酸電池,很多人早都已經(jīng)習(xí)慣了鉛酸電池。
03性價(jià)比才是王道,上文提到了鋰電池的價(jià)格比鉛酸電池貴兩三倍,那么同等的續(xù)航,價(jià)格貴了這么多,而且鉛酸電池還能以舊換新折扣了三分之一的價(jià)格,這樣一算,哪個(gè)性價(jià)比高一看便知。
陜西電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車蓄電池-咸陽(yáng)電動(dòng)三輪車蓄電池。
鉛酸蓄電池常見(jiàn)的充電方式有恒流充電、恒壓充電、浮充電、過(guò)充電等幾種。
充電時(shí)一般分為兩個(gè)階段進(jìn)行;第一個(gè)階段看鉛酸蓄電池容量設(shè)定,容量大一些的充電電流可以選擇大一點(diǎn)的,例如60~100Ah蓄電池可以選擇充電電流為夏季一般用10A充電電流;其他季節(jié)用15A充電電流,充電6~10h左右。當(dāng)鉛酸蓄電池電壓升到大值(即6V蓄電池升至7.5V,12V蓄電池升至15V,24V蓄電池升至為30V)時(shí),第一階段充電結(jié)束。
第二階段以第一階段充電電流的1/2繼續(xù)充電3~5h,使蓄電池升至(6V升至7.8V,12V電壓升至15.5V,24V電壓升至為30V)即可。
當(dāng)蓄電池充足電時(shí),蓄電池電壓上升至額定值,電解液密度不再變化,極板周圍有劇烈的氣泡冒出。
歷經(jīng)多年的潛心耕耘,力擎新能源高度洞察市場(chǎng),把握流行趨勢(shì),始終保持著國(guó)內(nèi)同行業(yè)中企業(yè)的牢固地位。供應(yīng)的鉛酸蓄電池質(zhì)量可靠,質(zhì)優(yōu)價(jià)廉,是一款優(yōu)等品產(chǎn)品,也是力擎新能源主營(yíng)產(chǎn)品之一。產(chǎn)品主要通過(guò)批發(fā);零售;;廠家;實(shí)體店銷售;網(wǎng)上銷售的方式進(jìn)行銷售,主要銷往陜西。公司運(yùn)用高能的信息管理系統(tǒng),以優(yōu)異的產(chǎn)品、的服務(wù)為客戶提供具有價(jià)值的供應(yīng)平臺(tái)。
蓄電池的放電容量隨著放電電流的增大而急劇減少。若在10h放電率時(shí)蓄電池的容量為100%,則在3h放電率時(shí)蓄電池的容量減少為75%。因此,不同用途的蓄電池使用不同的放電率(放電電流)。當(dāng)蓄電池整體電壓降至2.1V,電解液密度降至1.18g/cm時(shí),應(yīng)停止放電,以防蓄電池深度放電造成損壞。
再者,當(dāng)發(fā)現(xiàn)蓄電池出現(xiàn)以下情況時(shí),應(yīng)對(duì)蓄電池進(jìn)行過(guò)充電,以使其恢復(fù)正常使用:
a.24V蓄電池放電至電壓為21V以下;
b.放電終了后停放1~2晝夜未及時(shí)充電;
c.電解液混有雜質(zhì);
d.極板硫化。
自2003年開(kāi)始在鉛酸蓄電池行業(yè)實(shí)施工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證制度以來(lái),對(duì)于鉛酸蓄電池行業(yè)制造及 回收出臺(tái)了一系列的環(huán)保政策、標(biāo)準(zhǔn),環(huán)保和行業(yè)準(zhǔn)入等政策的嚴(yán)格執(zhí)行有利于鉛酸蓄電池行業(yè)集中和產(chǎn)業(yè) 升級(jí)。
目前隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)變,對(duì)鉛酸蓄電池行業(yè)的環(huán)保要求將日益提高。近年來(lái),我國(guó)鉛酸 蓄電池產(chǎn)量較為穩(wěn)定,但隨著5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的加速推進(jìn),鉛酸蓄電池劣勢(shì)逐漸顯現(xiàn),在通信領(lǐng)域的需求將有 所下降。多項(xiàng)政策頒布規(guī)范行業(yè)發(fā)展 近年來(lái),我國(guó)相繼頒布多項(xiàng)政策規(guī)范鉛酸蓄電池行業(yè)的發(fā)展,調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),淘汰落后產(chǎn)能企業(yè),提高 行業(yè)的準(zhǔn)入門檻,加強(qiáng)對(duì)行業(yè)污染的整治力度。2017年以來(lái),對(duì)中國(guó)鉛酸蓄電池行業(yè)政策制定,主要 有兩條主線。一條主線針對(duì)廢鉛酸蓄電池的回收利用稅收政策的制定,制定的原因在于,傳統(tǒng)再生鉛企業(yè)稅收均在 11%左右,而民間鉛回收企業(yè)稅收僅為2%-4%左右,甚至有個(gè)別企業(yè),將新電池當(dāng)做銷售舊電池的進(jìn) 項(xiàng)做了抵扣。上述現(xiàn)象不僅讓損失了稅收,還讓鉛酸蓄行業(yè)出現(xiàn)了“劣幣驅(qū)良幣”的現(xiàn)象。
面對(duì)未來(lái)新興科技的挑戰(zhàn),望能與合作伙伴團(tuán)結(jié)協(xié)作,共同進(jìn)步。力擎新能源實(shí)施科技與人才戰(zhàn)略,現(xiàn)已做好充足的準(zhǔn)備,在未來(lái)的幾年里預(yù)備投入較多資金繼續(xù)引進(jìn)電池成熟的生產(chǎn)技術(shù)以及生產(chǎn)設(shè)備,繼續(xù)招攬電池行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)過(guò)硬的人才。在原有基礎(chǔ)上不斷創(chuàng)新,注入具備創(chuàng)新思想的新鮮血液,讓鉛酸蓄電池能夠融入潮流因素,更加符合市場(chǎng)的需求。
在陜西電動(dòng)環(huán)衛(wèi)車蓄電池,咸陽(yáng)電動(dòng)三輪車蓄電池,咸陽(yáng)電動(dòng)四輪車蓄電池,鉛酸蓄電池等方面均有占有優(yōu)勢(shì),歡迎您致電聯(lián)系了解
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