銀川鋼結構網架生產廠家-中衛市性價比好的網架結構生產廠家

網架結構具有自重輕、造價低、施工周期短、外形美觀、跨度大、抗震性能好等特點，主要用于加油站用，在現代的各種建筑中得到了越來越普遍的應用。以逐步發展成為工程建設的重要結構體系，玉隆石油化工建設有限公司將以優異的網架結構、優良的服務、互惠雙贏的合作理念期待與社會各界朋友攜手合作，共筑輝煌前景！

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2.1、平面桁架系網架：上下弦桿完全對應并與腹桿位于同一豎向平面內，豎向受壓，斜桿受拉。（兩向正交正放網架、兩向正交斜放網架、三向網架）

2.2、四角錐體系網架：由若干倒置的四角錐按照規律組成。（正放四角錐網架、正放抽空四角錐網架、棋盤型四角錐網架、斜放四角錐網架、星形四角錐網架）

2.3、三角錐體系網架：基本單元是錐底為正三角形的倒置三角錐。（三角錐網架、抽空三角錐網架、蜂窩型三角錐網架）

3 網架的選型：網架的選型應結合工程的平面形狀、建筑要求、荷載和跨度的大小、支撐情況和造價等因素綜合分析確定。按照《網架結構設計與施工規程》（JGJ 7-91）的劃分：大跨度為60m以上；中跨度為30-60m；小跨度30m以下。

3.1網架結構的支承：網架的支承方式有周邊支承、點支承、周邊支承與點支承結合，兩邊和三邊支承等

3.2網架高度及網格尺寸：網架的高度與屋面荷載、跨度、平面形狀、支承條件及設備管道等因素有關。

3.3網架的擾度要求及屋面排水坡度：允許擾度不得超過下列數值，用作屋蓋-L2/250；用作樓面-L2/300.L2為網架的短向跨度。屋面排水一般為3%-5%。

三、網架的計算要點

網架的結構設計滿足行業標準《網架結構設計與施工規程》（JGJ 7-91）的要求。

1、直接作用和間接作用：網架結構應對使用階段荷載作用下的內力和位移計算，并應根據具體情況對地震作用、溫度變化、支座沉降等間接作用及施工安裝荷載引起的內力和位移進行計算。

2、網架內力分析方法：網架結構的外荷載按靜力等效原則，將節點從屬面積內的荷載集中作用在該節點上。分析結構內力是忽略節點剛度的影響，假定其為鉸接，桿件只承受軸力。當有節間荷載時，應當同時考慮彎矩的影響。網架結構的內力和位移可按彈性階段進行計算。根據網架類型、跨度大小按規定選用（空間桁架位移法、交叉梁系差分法、擬夾層板法、

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在建筑結構中，鋼的使用范圍很廣，鋼構造凡間用于高層、大跨度、體型復雜、荷載或吊車起分量大、有較大振動、要求能運動或常常裝拆的構造。直觀的說：大廈、體育館、歌劇院、大橋、電視塔、雕塑、倉棚、工場、房屋、山地修建和暫時修建等。這是和鋼構造本身的特點相一致的。

構造選型與構造安插是對構造的定性，因為其觸及普遍應該在經歷豐厚的工程師指點下進行。今天徐州網架公司為您揭示鋼構造的適用范疇網架加工。

在鋼構造設計的整個進程中都應該被強調的是概念設計它在構造選型與安插階段尤其主要. 對一些難以作出準確理性剖析或標準未規則的問題，可根據從全體構造系統與分系統之間的力學關系、毀壞機理、震害、實驗景象和工程經歷所取得的設計思維，從全局的角度來確定節制構造的安插及細部結構辦法。 在早期敏捷、有用地進行構想、比擬與選擇，所得構造方案往往易于手算、力學行為明晰、定性準確，并可防止構造剖析階段不用要的繁瑣運算。還，它也是判別核算機內力剖析輸出數據牢靠與否的首要根據網架加工。

鋼構造凡間有框架、平面桁架、網架(殼)、索膜、輕鋼、塔桅等構造方式。

其理論與技能大都成熟。亦有局部難題沒有處理或沒有簡略適用的設計辦法，比方網殼的不變等網架加工。

構造選型時，應思索分歧構造方式的特點。在工業廠房中，當有較大吊掛荷載或大局限挪動荷載，就可思索拋棄門式剛架而采用網架。根本雪壓大的地域，屋面曲線應有利于積雪滑落(切線50度外不需思索雪載 )，如亞東水泥廠石灰石倉棚采用三心圓網殼，總雪載和坡屋面比擬釋放近一半。降雨量大的地域類似思索。修建答應時，在框架中安插支撐會比簡略的節點剛接的框架有的經濟性。而屋面掩蓋跨度較大的修建中，可選擇構件受拉為主的懸索或索膜構造系統。高層鋼構造設計中，常采用鋼混凝土組合構造，在地動烈度高或很不規矩的高層中，不該純真為了經濟去選擇晦氣抗震的中間筒加外框的方式。

簡單說就是用鋼材（大部分是鋼管）成兩個平面網格，比如由很多小正方形組成的平面網。然后再將這兩個平面網用豎向的鋼管成一個立體結構網，假如兩個小正方形網格上下對齊的話可以成一個立方體，但是這樣受力不好。通常是將兩個網格上下錯位疊放，將一個小網格的節點對中另一個小網格的中間，成四棱椎立體結構。沒有圖片，很難說明。網架使用于大跨空間。好多加油站的棚子就是網格結構的，有些高速收費站也是。

鋼結構網架：由多根桿件按照的網格形式通過節點連結而成的空間結構。

具有空間受力、重量輕、剛度大、抗震性能好等優點；

鋼結構網架廣泛用作體育館、展覽館、俱樂部、影劇院、食堂、會議室、候車廳、飛機庫、車間等的屋蓋結構。具有工業化程度高、自重輕、穩定性好、外形美觀的特點。

網架：由桿件、節點和支座共同組成的空間結構體系。屬于鋼結構中桁架的一個特例。一般有正四角錐、三角錐等結構形式。

網架結點一般有哪幾種類型？各有何特點？ 1. 空心球節點：這種節點的優點是構造和制造均較簡單、球體外形美觀、具有萬向性， 可以連接任意方向的桿件。其缺點是由于球節點有等厚鋼板制成，因此，在與鋼管交接 處應力集中明顯，形成應力尖峰值使球體受力不均勻，由于鋼管與球正交連接，焊縫長等于鋼管周長，沒有余量，要求焊縫需要與鋼管等強，而且在多數情況下，連接時工件不能翻身，就造成一圈焊縫中俯、側、仰焊均有的全位置連接，因此對要求高而難度大。 2. 螺栓球節點：這種節點的優點是制作精度由工廠保證，現場裝配快捷工期短，有利于房 屋建造周期的縮短；其制作費用比空心球節點高而拼裝費用低。這種節點可用于以建造臨時設施便于拆裝。其缺點為組成節點的零件較多，增加了制造成本，強螺栓上開槽對其受力不利，安裝時有否擰緊不易檢查。安裝時應特別注意對結合面處的密封防腐處理，特別在濕度較高的南方地區應重視防腐措施。3. 鋼板節點： 這種節點的優點是制造費用低，不需要大量機加工，構造上簡單。其缺點為現場工作量太大。適用于角鋼桿件的兩向桁架系網架的連接，也可用于四角錐系網架的連接。 4. 支座節點：可直接支撐于柱頂上或支撐于圈梁、磚墻上

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