哈爾濱尿素溶液-口碑好的黑龍江車用尿素****

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重型卡車、客車等柴油車要達到國四排放標準，在尾氣處理上就要選用適合的SCR系統，而這項系統利用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進行處理。因此，車用尿素溶液成了重型卡車及客車達到國四排放標準的產品。

　　SCR是我國減排的選擇。目前國內現行的柴油國標GB19147-2009要求含硫量≤350ppm，而ECR-DOC技術要求油品含硫量在10ppm以下，因此在中國暫不具有推廣條件。SCR則可耐350ppm的含硫油品，因此有推廣的技術基礎。由于采用SCR技術的國四發動機燃油經濟性比EGR技術好、對發動機改動小、對燃油和機油要求較低、在技術升級連續性上具有優勢、SCR催化器耐久性好且不存在催化器堵塞的風險，因此SCR技術是我國國情的重型柴油車減排技術路線。

　　車用尿素是濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，生產原料為車用尿素專用原料和超純水，其關鍵點在于原料純度。從生產工藝來看，雖然車用尿素對原料純度要求高于一般工業用需求，但目前國內工藝已然可以滿足實際應用需求。車用尿素的生產工藝不足以構建高進入壁壘。

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而且尿素本身分解產生氨氣流失，使溶液揮發引起尿素變質。根據國內尿素溶液生產商建議，如果打開后包裝后，按要求存放，且在天內用完。我們可以看出車用尿素溶液的濃度以及有無雜質對尾氣處理至關重要。

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此次質量管理體系認證范圍包括尿素（增值尿素）、（多孔硝銨）、復合肥、尿素硝銨溶液、液體無水氨、工業硝酸、工業產品的生產和銷售。質量管理體系認證的通過，標志著集團公司質量體系管理工作步入了新階段，對樹立企業形象、擴大影響力、拓展產品市場具有重要意義。

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