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吳忠輕鋼結構-寧夏網架鋼結構設計-吳忠網架鋼結構

寧夏建邦鋼結構工程有限公司具有強大的生產、加工能力、成熟的生產以及高超的設計技術用于鋼結構廠房。鋼結構作為主要的建筑結構之一，其工程技術以鋼材制作為主，性能成熟、質量可靠。自2017-05-08成立以來，寧夏建邦鋼結構工程所生產的鋼結構廠房已廣泛實用于我國的建筑行業，在國內同類產品中，處于相對突出水平。

吳忠輕鋼結構-寧夏網架鋼結構設計-吳忠網架鋼結構。

4.合理設計溫度伸縮縫

溫度變化會導致鋼結構廠房發生變形，使鋼結構出現溫度應力，當鋼結構廠房的平面尺度較大時，為避免鋼結構出現較大的溫度應力，應將溫度伸縮縫合理設置在廠房縱橫兩個方向上，根據鋼結構規范確定區段的距離。一般情況下通過設置雙柱的方式進行溫度伸縮縫的處理，可在屋架支座處對縱向溫度的伸縮縫進行滾動支座設置。

5.鋼結構防銹處理

由于鋼結構的表面直接暴露于大氣中，易發生銹蝕現象，而潮濕或存在侵蝕性介質的環境，會加速廠房的銹蝕。鋼結構廠房設計時重視各個組成構件防銹處理問題，應結合鋼結構的侵蝕介質與環境條件情況，在鋼結構的總圖與工藝布置、材料的選擇方面加強設計，保證試用期內廠房結構的安全。防銹處理多結合環境與涂層性質的不同，進行防銹底漆和面漆涂裝的層數與厚度，充分發揮涂層在預防銹蝕方面的作用。

新中國成立后，鋼結構的應用有了很大的發展，不論在數量上或品質上都遠遠超過了以往。在設計、制造和安裝等技術方面都達到了較高的水準，理解了各種繁雜建筑物設計和施工工藝。在全國各地早已修建了許多規模并且結構繁雜的鋼結構廠房、大跨度鋼結構、高層及高層民用建筑、鐵路橋梁等。對其工程建筑開展建設中，應用鋼結構工程進行設計，不僅可以促使工程建筑具備更多的跨距空間，同時還存在著安裝便捷、造價成本較低等優點，因而促使其在工程建筑層面的應用越來越廣。鋼結構的應用領域除須依據鋼結構的特征做出合理選擇外，還須融合我國國情對于具體情況開展充分考慮。我國目前在工業與民用建筑中鋼結構的應用，大概有如下幾個范疇：

1、重型廠房結構

吊車起重量較大或其工作較繁重的車間多采用鋼架。如冶金廠房的平爐、轉爐車間，混鐵爐車間，初軋車間；重型機械廠的鑄鋼車間，水壓機車間，鑄造車間等。近年隨著網架結構的大量運用，一般的工業車間也采用了鋼結構。

2、大跨結構

如飛機裝配車間、飛機庫、干煤棚、大會堂、體育館、展覽館等皆需大跨結構。其結構體系可為網架、懸索、拱架及其框架等。

3、雙層、高層及多層建筑

多層和高層建筑的框架可采用鋼結構。工業建筑里的住房、酒店、商場、大專學校教學樓和辦公、科研、診療用地等高層或多層建筑，宜采用框架結構體系、框架支撐體系、框架剪力墻體系。近些年鋼結構在此行業已逐步獲得發展。

4、塔桅結構

包含塔體的桅桿結構，如電視塔、微波塔、電力線塔、鉆井塔、環境大氣監測塔、無線電天線欖桿、廣播發送桅桿等。

鋼結構應用領域

5、承擔震動載荷影響及地震作用的結構

配有較大鍛錘的車間，其骨架直接承擔的動力雖然不大，但間接的震動卻比較明顯，可采用鋼結構。針對抗地震要求高的結構也宜采用鋼結構。

吳忠輕鋼結構-寧夏網架鋼結構設計-吳忠網架鋼結構。

球形網架結構具有重量輕、剛度大、抗震性能好、便于批量生產、易于提高構件加工質量等優點。球形網架結構的優點是鋼材用量少、整體性好、制作和安裝速度快，可用于復雜的平面形式。它適用于各種跨度的結構，尤其是復雜的平面形狀。這些空間交叉桿相互支撐，將受力桿與支撐系統有機地結合在一起，因此材料消耗經濟。

球形網架

球形網架結構主要用于體育館、俱樂部、展廳、電影院、候車廳、餐廳、食堂、倉庫和飛機庫。由于球形網架結構的優點，近年來，球面網架結構在工業建筑中的應用也越來越多，甚至連帶橋或懸掛起重機的車間屋頂也被采用;球形網架結構還可用作廣告牌、腳手架、棧橋、樓板、門頭裝飾框等。

球形網架結構是一種高階靜定空間結構，由兩個或多個方向的多個構件組成。它改變了一般平面桁架的受力體系，能夠承受來自各個方向的荷載。球形網架結構可以在體育場館、展覽廳、文化設施、交通樞紐，甚至需要大跨度和空間的工業廠房中找到。

1、鋼網架平面安裝

(1)放球：將己驗收的焊接球，按規格、編號放入安裝節點內同時應將球調整好受力方向與位置。一般將球水平中心線的環形焊縫置于赤道方向。有肋的一邊在下弦球的上半：

(2)放置桿件：將備好的桿件，按規定的規格布置鋼管桿件放置桿件前，應檢查桿件的規格、尺寸，以及坡口、焊縫間隙將桿件放置在二個球之間，調整間隙，點固。

(3)平面網架焊接應按焊接工藝規定，從鋼管下側中心線左邊20-30mm處引弧，向右焊接，逐步完成仰焊、主焊爬坡焊、平焊等焊接位置。

(4)平面網架的拼裝應從中心線開始，逐步向四周展開，先組成封閉四方網格，控制好尺寸后，再拼四周網格，不斷擴大。注意應控制累積誤差，一般網格以負公差為宜。

(5)焊接完成半圓后，重新從鋼管下側中心線右邊20-30mm處反向起弧，向左焊接，與上述工藝相同，到頂部中心線后繼續向前焊接，填滿弧坑，焊縫搭接平穩，以確定焊縫質量

一、噴涂層太薄

鋼結構噴涂防火涂料的目的，是為了提高鋼結構的耐火極限。鋼結構耐火極限的性能指標與噴涂厚度密切相關。同種類的防火涂料，噴涂的厚度不同，其耐火極限也不一樣。如鋼結構的防火涂料的厚度不按設計要求噴涂，鋼材的耐火極限就不可能達到消防的要求。據統計，噴涂層太薄，這類問題占25%。例如:2001年2月26日，檢驗某家具專賣店的鋼梁、鋼柱的防火涂料時，經測試，其涂層太薄，讓其重新噴涂，連續噴涂了兩次，于3月13日第三次檢驗時才符合要求。再如:2001年5月29日檢驗沈陽某化工公司變壓吸附制氮廠房鋼結構防火涂料時發現，該廠房耐火等級為二級，要求其鋼屋架的耐火時間為0.5h，他們選用了某廠生產的超薄型鋼結構膨脹型防火涂料，其技術指標經檢驗結果涂層厚度2.55mm時，耐火極限為91min，經檢驗測試了15點，平均涂層厚度為0.34mm，是應涂厚度的1/7多點，其中涂層厚的一點為0.78mm，為應涂層厚度的1/3多點，涂層薄的一點僅為0.16mm，不足應涂厚度的1/16，根本不符合要求，為此中止檢驗，讓其重新噴涂，待噴涂厚度達到要求時再進行檢驗。

二、噴涂表面有乳突

為了涂層表面均勻平整，噴涂厚度又要符合要求，《鋼結構防火涂料應用技術規范》第3.4.5條,厚涂型鋼結構防火涂料施工中明確要求：噴涂后的涂層，應剔除乳突，均勻平整。但是，有的施工單位不顧規范的這一要求，有的強調噴涂后的鋼柱被裝飾起來，有乳突也不怕等，自己遷就自己，這類問題占10%，如:2001年7月2日，某施工單位讓我們事先看看其要交驗的某單位車間的鋼梁、鋼柱噴涂的厚涂型鋼結構防火涂料時，發現其柱面上有乳突，經測量乳突有10mm高，我們提出將乳突剔除，柱面均勻平整后才能檢驗的要求，否則是不合格的。

鋼結構廠房具有自重輕、造價低、施工周期短、外形美觀、跨度大、抗震性能好等特點，主要用于工地，在現代的各種建筑中得到了越來越普遍的應用。以逐步發展成為工程建設的重要結構體系，寧夏建邦鋼結構工程將以優異的鋼結構廠房、優良的服務、互惠雙贏的合作理念期待與社會各界朋友攜手合作，共筑輝煌前景！

鋼結構是主要由鋼制材料組成的結構，是主要的建筑結構類型之一。結構主要由型鋼和鋼板等制成的鋼梁、鋼柱、鋼桁架等構件組成，各構件或部件之間通常采用焊縫、螺栓或鉚釘連接。因其自重較輕，且施工簡便，廣泛應用于大型廠房、場館、超高層等領域。作為鋼結構行業領域實力型企業，寧夏建邦鋼結構工程有限公司生產的鋼結構廠房以雄厚的技術和良好的經營理念，在鋼結構設計，制作，安裝，服務等方面深受廣大所需人群的認可。

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