左旗減速帶|好的減速帶經銷商， 通達交通設施標牌廠將遵循“服務營銷”的理念，充分有效利用資源優勢、人才優勢、研發優勢，以的減速帶、具備的質量，全新的形象，為需求人群提供更優的服務。我們的減速帶具有交通減速的用途，產品質量穩定，經營方式靈活。通達交通設施標牌廠在交通安全設施行業領域逐漸壯大，產品質量越來越好，選擇我司交通設施產品將是您明智的選擇。

我們一貫堅持質量先行、用戶至上的方針，為需求人群滿意，通達交通設施標牌廠銷售的減速帶會在雙方協商的時間內及時發貨，交貨及時，價格合理，運費買賣雙方協商，并支持在線支付;現金支付;銀行轉賬的方式付款。對于已售出的減速帶，除了保證品質優良，我們還將提供的售后服務，為用戶解除后顧之憂。

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錯誤的過減速帶對車有什么危害？

為了可以的讓駕駛員控制車速，行人的安全，我們在住宅區內、學校周圍、醫院里和大多數人流密集的地方都能看見減速帶的存在。減速帶是黑、黃兩色相間，略有坡度的安全設置。對于減速帶的存在，很多的駕駛員都不以為然，其實長期以不正確的方式經過加速帶，對車輛的損害，還有可能會給車子帶來“暗傷”。

1、高速通過減速帶的危害
減速帶的意義就在于引起駕駛員的注意，降低車速通過。如果駕駛員因為不在意而且長期以高速通過減速帶的話，就會對車輛造成較大的沖擊。同時，如果高速通過減速帶的話，車輛容易托底，特別是對一些底盤低的車型來說，危險性更大。因為車速過快的話，會導致懸掛收縮后向下回彈幅度較大而“磕”到底盤，因此，過減速帶時要降速通過
2、斜著過減速帶的危害
當車輛垂直通過減速帶時，車子的顛簸彈跳感比較大。而斜著過，感覺車跳沒那么大，但搖擺幅度大一些，因此，在大多數人的眼里，多數的車斜著過比垂直過更舒服些。然而從車體和懸掛的構造來看，車子過減速帶這個動作，是車輪在地面和車身之間的受壓運動。垂直過減速帶，左右車輪同時收縮，來自地面的作用力由兩個車輪的彈簧、減震器共同對半去分擔而且不受獨立或非獨立懸掛形式的影響。而斜著過減速帶，對于彈簧、減震器以及整個車身其實都會產生更大的折損消耗
3、單邊輪胎繞行通過減速帶的危害
為了減少顛簸感使車內一側乘客更舒適一些。很多車主在通過減速帶時都選擇讓一側輪胎繞到空隙中駛過減速帶，僅用另一側輪胎通過，其實這種做法是不可取的。經常單邊繞行駛過減速帶的話，一側前輪定位失準幅度將明顯超過另一側，也就是肉眼能看到的一邊高一邊低的現象，這種做法兒會沖擊到輪胎、懸架和轉向機，長此以往，汽車就會受到損傷。如果車輪因此出現跑偏，應及時做四輪定，減少輪胎的磨損增加行車安全

銀川市通達交通設施標牌廠擁有較強的生產、銷售、安裝三位一體的綜合業務能力，實力強，主營減速帶。公司坐落于麗景南街324號，自2017-05-10創立以來，不斷的引進高科技設備和研發成熟的工藝流程，通達交通設施標牌廠憑借雄厚的制造和技術實力，為交通行業源源不斷的提供安全可靠、品質優良的減速帶等交通產品。公司注重產品質量，建立了一套完整的質量管理和質量保證體系，的為你后續服務提供保障。

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