礦用渡線道岔分開搬運 JXD622交叉渡線道岔多條通行道路 ZDX622礦用渡線道岔 一副多變道岔 交叉渡線道岔規格齊全 礦用道岔、軌道道岔分類既然有單開道岔(single turnout)，就有雙開道岔(equilateral turnout)、三開道岔(three-way turnout)以及多開道岔（復式交分道岔）等。 雙開道岔為Y形，即與道岔相銜接的兩股道向兩側分岔。 三開道岔如同Ψ形，同時銜接三股道，由兩組轉轍機械操縱兩套尖軌。 復式交分道岔像X形，實際上相當于四組單開道岔和一副菱形交叉的組合。 除此而外，還有一種交叉設備，通常使用的叫做菱形交叉。 它由兩組銳角轍叉和兩組鈍角轍叉組成，但沒有轉轍器，所以股道之間不能轉線。 如果將復式交分道岔的X形的上面兩點和下面兩點分別連接起來，就是交叉渡線。 它不僅能開通較多的方向，而且占地不多，所以經常在車站采用。 普通單開道岔的主要作用是保證列車進入道岔后，能快速、安全地接轉到指定的股道上，不會發生岔股混淆。 常見的普通單開道岔有：1、T型交叉和T型轉換道岔；2、I型直通線和Y型平交區的道岔；3、I型轉向架上的一對尖軌和Y型直通線方向上的一對尖鐵，在兩條尖軌之間還有一條平行于兩股線路方向的直線，稱為線路尖軌，其作用是防止道岔發生錯接與交叉。 普通單開道岔具有以下優點：1、普通單開道岔具有較高的設備利用率。 2、普通單開道岔設備簡單維護容易，能夠快速實現自動閉塞功能：3、普通單開道岔站場較小，可充分利用站內有效土地資源 礦井井下運輸大巷輔設軌道須使用軌型：為30kg/m及以上的軌道 斜巷及采區等區域輔設軌道可根據設計選擇軌型：但軌型不得低于22kg/m 軌道扣件須齊全、緊固并與軌型相符 軌道接頭使用合格的道夾板，并用4 條螺栓固定，井下輔設軌道如需改變軌道型號，不同型號軌道接頭使用合適的異形道夾板，道夾板不得有斷裂或少眼等現象。 單開道岔、對稱道岔、渡線道岔、單開道岔、交叉渡線道岔、無極繩道岔等等，常用的屬單開道岔和對稱道岔，按不同軌距分為若干型號，我公司質控嚴格，人人是質檢員，堅持不懈抓產質量量，規格齊全，歡迎選購。 聯系人： 王經理 手機：16653525597  電話：0535-7877701 傳真0535-7877701   QQ：3059189290