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ZDK622-4-12礦用單開道岔 發(fā)揮線路通過能力 道岔芯廠家 左側(cè)右側(cè)單開道岔 ZDC643礦用窄軌對稱開道岔一組多開 礦用單開道岔是一種直線為主線，輔線向主線的左側(cè)或右側(cè)分支的道岔便稱之為單開道岔左側(cè)分支為左開，右側(cè)分支為右開，由轉(zhuǎn)轍器、轍叉及護(hù)軌和連接部分組成。 道岔由轉(zhuǎn)轍器、轍岔、護(hù)軌及連接部分和岔枕組成。轉(zhuǎn)轍器是用來引導(dǎo)機(jī)車車輛由正線轉(zhuǎn)向側(cè)線或由側(cè)線轉(zhuǎn)向正線的轉(zhuǎn)向設(shè)備；轉(zhuǎn)轍器由一對尖軌、一對基本軌、轉(zhuǎn)轍裝置及一些連接零件所組成。轉(zhuǎn)轍裝置也稱扳道器，由閘座及道岔表示器、拉桿、拐桿等組成，以來操作尖軌的左右擺動以及改變道岔的開通方向。轍岔及護(hù)軌是使機(jī)車車輛的車輪由一股鋼軌越過另一股鋼軌的過渡設(shè)備。 以單開道岔DK630-4-12為例，技術(shù)參數(shù) DK：      單開道岔 6：         規(guī)矩600mm 22：       軌型22kg（軌重22kg/m） 4：         轍岔型號 12：       岔道曲線半徑 轉(zhuǎn)轍器是引導(dǎo)機(jī)車車輛沿直線方向或側(cè)線方向行駛的線路設(shè)備，由兩根基本軌、兩根尖軌、各種聯(lián)結(jié)零件及道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備組成。尖軌是轉(zhuǎn)轍器的主要部件，通過連接桿與轉(zhuǎn)轍機(jī)械相連，扳道就是操縱轉(zhuǎn)轍機(jī)械來改變尖軌的位置，使道岔接通列車要進(jìn)人的那條線路。轍叉是使車輪由一股鋼軌越過另股鋼軌的設(shè)備。 列車進(jìn)站或 出站過道岔的時候，旅客總會感到車廂一陣晃動，這是因為翼軌窄處到轍叉心的實際之間，存在一段軌線中斷的空隙， 稱為轍叉的“有害空間”。在車輪通過這一“有害空間” 時，輪緣因走錯轍叉有引起脫軌的可能，因此，設(shè)置護(hù)軌，對車輪的運行方向?qū)嵭袕?qiáng)制性引導(dǎo)，沿著預(yù)定方向前進(jìn)，防止“有害空間”所形成的危害，保證行車安全。 單開道岔、對稱道岔、渡線道岔、單開道岔、交叉渡線道岔、無極繩道岔等等，常用的屬單開道岔和對稱道岔，按不同軌距分為若干型號，我公司質(zhì)控嚴(yán)格，人人是質(zhì)檢員，堅持不懈抓產(chǎn)質(zhì)量量，規(guī)格齊全，歡迎選購。 聯(lián)系人： 王經(jīng)理 手機(jī)：16653525597  電話：0535-7877701 傳真0535-7877701   QQ：3059189290