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固原油泵-有質量的防撞柱在哪能買到

寧夏玉隆石油化工建設有限公司成立于2005-04-18，主要致力于防撞柱的研發生產。公司自創立起，就一直秉承“誠信經營，用心服務”的創業理念，為所需人群提供優異的防撞柱。經過多年的有效經營公司不斷擴大，與多家企業建立長久合作協議，逐漸的將防撞柱銷售范圍拓展至寧夏固原、石嘴山、吳忠、銀川、中衛各地。我們的員工都是經過嚴格挑選和培訓的人才，擁有豐富的可靠技能，我們希望更多的客戶前來咨詢合作。

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如何做好加油站輸油管道泄漏預防措施

我們都知道汽油柴油具有易燃性、易爆性、易揮發性、易擴散流淌性、靜電荷積聚性、有毒性等危險、危害特性，因加油站經營過程中大量存儲和銷售柴油，決定了加油站具有較大的火災爆炸和中毒風險。為了預防各種事故的發生，要做好相應的泄漏預防措施。

：防止冒油：加油站冒油事故絕大部分為人為責任事故，其次是由于設備故障引起的。由于汽油柴油有流動擴散的特性，冒油事故發生后，油品會迅速向四周擴散蒸發，從而易引起火災事故。

主要控制措施有：

1.加強計量工作，接卸前通過人工計量檢測確認卸油罐的空容量。

2.設置帶高液位報警裝置的液位計，特別堅持對油車的監卸操作，卸油過程中，專人負責監卸，并且，罐車司機不得遠離現場。

3.加油站應定期對站內設備進行檢查維護。

4.加油站內堆置砂土防止冒油泄漏時擴大和蔓延。

5.加油站內各種管溝應充沙填實。

第二：防止漏油

1.防止油箱溢油：經常檢測和維護加油槍的自封部件，保持設備完好。

2.防止油箱漏油：加油過程中發現油箱漏油時，應停止加油(漏油數量較多時用鐵桶接住)，此時不得打火開車，并將車推走，遠離加油機，并及時清理地面，注意不得在站內修理。

3.防止油槍漏油或膠管破損漏油：油槍漏油是指油槍封閉部件滲漏及膠管連接處滲漏，另外，膠管在長期作業中，可能由于某一局部頻繁彎折、磨擦、損壞而產生滲漏。使用加油槍時不能用力拉動膠管，同時防止加油管被車碾壓，加油完畢迅速將油管收回。

4.防止加油機滲漏：加油機易產生滲漏的部位是進油口下法蘭口、吸入管口法蘭連接處、油泵、油氣分離器排出口等。加油機一旦泄漏，應立即停止加油，然后將汽油放空回油、關閥、切斷電源進行檢查

我們一貫堅持質量先行、用戶至上的方針，為所需人群滿意，玉隆石油化工建設有限公司銷售的防撞柱會在雙方協商的時間內及時發貨，交貨及時，價格合理，運費買賣雙方協商，并支持在線支付的方式付款。對于已售出的防撞柱，除了保證品質優良，我們還將提供免費產品信息咨詢的售后服務，為用戶解除后顧之憂。

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安裝加油機流程

一、加油機的管線與油罐安裝

1、加油機單機管線一般采用1.5英寸鍍鋅管，管道的法蘭兩端均應跨接導線，整個油罐及管道系統應處于良好的接地狀態，輸油管道敷設好后應通過耐壓試驗檢查是否有泄漏。

輸油管應有不小于0.002的斜度。油罐通氣管直徑不小于1.5英寸，高度不小于4米。輸油管拐彎處盡量不采用直角彎頭。

油罐輸油管埋地要求，罐頂部要離地面700mm以下，輸油管線離地面500mm以下。

2、輸油管道彎角應盡可能少。加油機與地下油罐的水平距離一般不應超過50米，油罐面與加油機進油口的垂直距離一般不應大于5米。進油管線口與本機吸油管間的三角法閥處須加入耐油密封墊。

3、油罐內的進油管底部應安裝1.5英寸的單向閥（雙門底閥），單向閥下端距罐底約12cm左右，安裝單向閥前應仔細清理油罐與單向閥內雜物，并用油液測試單向閥密封性能，以免機器啟用時發生單向閥堵塞和漏油情況。

4、不要兩臺加油機或雙槍雙油品加油機的兩臺油泵共用一條管線分支供油，以免相互干涉。若一臺加油機抽取兩個或更多油罐的燃油，則應設置閥門，使用時只開使用罐閥門，其它罐的閥門應有效地關閉。

5、加油機是按室外安裝和采用地下油罐的使用條件而設計的，因此加油機應避免使用地上罐和高位油罐（油罐底部低于加油機油泵而上部高于加油機油泵），如使用了地上罐或高位油罐，應把加油機排氣管封死，以避免排氣管吐油。

二、加油機的電源安裝

1、加油機的電源總開關應設在室內，開關保險應根據電機啟動時電流來確定（約6A）。電源線應選用耐油、耐腐蝕性能好的四芯多股銅芯的兩次保護電纜（2 .5mm2 X 4）。使用單相電機時，用戶電源線應為截面積不小于6 mm2的

銅芯護套線，否則可能造成電機不能啟動或出現燒壞電的機故障。禁止使用單股導線和鋁芯線。

2、配電室與加油機連接線采用套管地埋方式，防止車輛軋斷電線。在從加油機底座孔中穿入的電纜出口處，設下開口的的耐油彎頭，防止油液滴入鋼管腐蝕電纜，從配電室到加油機的電纜線不允許有任何接頭，以免發生打火危及油站安全。

3、用戶電源線接入加油機防爆接線盒內，應與本機接線盒的三相電源和地線相對應，電纜線入盒后應擰緊絲堵，務必把電纜夾緊，以保證接線盒的防爆性能。若油泵轉向不正確，只需將A.B.C三條相線中任意兩條調換即可。

4、加油機應設單獨地線，加油機對地電阻不應大于4歐姆，油槍對地電阻不大于10歐姆；接地線徑4 mm2的銅軟導線；長度：從配電盤的接地母極到油站系統操作處，要求系統設備處的接地端與接地母線之間的電阻小于1Ω，接地電阻小于4Ω。

5、加油機通訊線應采用六芯屏蔽防油氣護套絞合銅線電纜，每芯線徑為≧0.75mm2

6、加油機電源線通訊線應分別穿管放置，其間隔距離應不小于200mm

所謂的加油機提槍走字就是指加油員在加油操作過程中當提起油槍,加油機電機啟動、電磁閥打開，油槍的主閥開關還沒有打開，沒有油液流出時,加油機的顯示屏上就出現了加油的升數和金額數的現象。走字的癥狀表現： 1、提起加油槍而不打開加油槍主閥開關，顯示屏在瞬間顯示金額和升數數值變化，且數值隨著提槍時間的增加長而在相應增長；2、提起加油槍，打開加油槍主閥開關，這個時候油槍出很少的油或直接不出油，反而有大量的氣體一直噴出；3、一段時間不加油，觀察視油鏡時，視油鏡內油液不滿或無油液。

1.2當前加油機的使用狀況

經調查研究，以山東某市石油公司為例，現在營加油站280多座，加油機1500（潛油泵加油機只有20多臺，其他的都是自吸泵加油機）多臺，除去年新改建的

40座自助加油站外，其他加油站的加油機使用期限都在3到4年以上，許多偏遠的鄉鎮加油站加油機使用達到和超過了6年以上，以年銷量4000噸加油站為例，加油機在投入使用的前二年基本上不會發生提槍加油走字的故障，從第三年開始，由于整機的密封性能的下降，故障率突然加大，由此引發的加油站投訴事件也不斷增加。

由于當前，油品價格較高，而大量的消費者從心理上對此不認同，認識上存在偏見，在加油時對加油機的付油數量非常敏感，一旦發現加油機提槍加油走字的現象，便以次為借口，拒付油款，后的妥協，往往以加油站做出讓步，給加油站或加油員造成了經濟上的損失。在今年，就是我所在的加油站發生了這么一個案例：4月25日早晨5點30分左右，一輛寶馬車停在97號加油機旁時，正在打掃衛生的王青立即趕到，給他提槍加油，聽見客戶說：“別加了別加了，沒加油就跑數，你的加油機有問題。”加油員立即停止加油，解釋說：“放心吧，加油機沒問題”。當時，加油機已經加了50多元的油。“沒加油就表就跑了1塊多錢，沒小問題，有大問題。”客戶不滿的說。當場拒絕支付油錢。我趕到現場后，首先向客戶道歉，

在排除加油機底閥故障后，從注油口或濾網口緩慢加注油液，加注滿油液后，觀察油液面是否下降或下降的程度，如果下降，則可以判定加油機出油管線滲漏；如果油液面下降很快，可不斷加注油液，反復多次檢測，如果結果一致，則證明工藝管線損壞嚴重，存在很大或者很多的滲漏點 如果油液面下降緩慢，在靜止1個班次后，液面有少量下降，但加油機故障仍存在情況，可以判定管線有輕微滲漏。排除方法組織打壓，檢測工藝管線滲漏情況，根據實際情況對管線進行維修或者更換。

4.改進措施

了解了故障原因與排除方法，通過分析發現排除加油機本身原因外，其他都是由于種種原因，關閉或密封不嚴，管線中產生了氣體，造成了加油機提槍走字，建議以下的技改措施。

4.1改進加油機內部各部件間連接方式。

現在的加油機內部管線連接之間的連接方式大部分是雙螺栓固定，這種連接方式本身存在密封不嚴的缺陷，建議改進三角形連接。我們都知道，三點確定一個平面，特別在加油機維修拆卸復裝時，雙螺栓連接方式在緊固時，容易造成連接面的

不平整，部位間手里不均衡，容易造成滲漏，進氣，從而引發提槍加油故障。如果采用了三角連接，在螺栓緊固時由于整個面受力均勻，促使連接面密封良好，有效因密封原因造成的提槍走字故障。

4.2 加裝單向閥。

由于油罐雙門底閥密封不嚴、管線滲漏，加油機內部部件密封不嚴，容易造成泵體油液的回流，如果在加油機的流量計進油口處、加油機與管線連接的三角法蘭處各加一個單向閥，這樣，了加油機內部各部件管線充滿油品，大大減少發生提槍走字的故障。

綜上所述，加油站設備使用頻繁的就是加油機，加油機提槍走字是非常頭疼的故障，由于出現這種情況的原因較多，故障排除起來較為復雜，在簡單的清理一下油路后，暫時排除了故障，在使用一段事件后，故障又重新出現。為不引發數量糾紛，經濟損失，有的加油站往往把該加油機暫停使用，這樣做不僅僅影響了加油站的經營，更是造成了資產的閑置和浪費。

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